Global ETD Search

Search theses and dissertations gathered from participating repositories worldwide. Every result links back to the library that holds it. No account is needed.

Results

Showing 1 to 17 of 17 for “"Rafbílar"”.

  1. Rafbílar á Íslandi : er arbært að rafbílavæða fólksbílaflota Íslands?

    Áhugi almennings sem og framleiðenda á óhefðbundnum orkugjöfum til að knýja áfram bifreiðar hefur aukist töluvert síðustu ár. Framþróun í rafhlöðum gerir framleiðendum kleift að framleiða bifreiðar sem bera mun lægri rekstrarkostnað og menga talsvert minna en áður hefur þekkst meðal hefðbundinna …

    bifrost Repository record for Rafbílar á Íslandi : er arbært að rafbílavæða fólksbílaflota Íslands? (opens in a new tab)

  2. Hagkvæmni rafbíla á Íslandi

    Rafbílar eru einn af framtíðarfararkostum í heiminum. Með því að rafvæða bílaflota þá er hægt að minnka mengun töluvert. Einnig er rekstrarkostnaður og viðhaldskostnaður rafbíla mun minni en hefðbundinna bensín og dísel bíla. Flestir bílaframleiðendur eru byrjaðir að fókusera á að framleiða rafbíla …

    bifrost Repository record for Hagkvæmni rafbíla á Íslandi (opens in a new tab)

  3. Rafbílavæðing á Íslandi

    … að gera rafbílinn efnahagslega samkeppnishæfan. Rafbílar eru dýrir í framleiðslu og innkaupum og ef að allar ívilnanir hætta í lok árs 2023 þá er ekki víst að bann við nýskráningu bensín- og díselbíla sé raunhæfur möguleiki í framkvæmd. Þá bendir einnig margt til að með uppbyggingu innviða og …

    bifrost Repository record for Rafbílavæðing á Íslandi (opens in a new tab)

  4. Hagkvæmni rafbílaframleiðslu á Íslandi

    Rafbílar eru komnir til að vera. Rafbílavæðingin í heiminum eykst með degi hverjum, stöðugar uppgötvanir og öflug þróunarvinna afkastar betri og gæðameiri rafbílum. Tilgangur þessa verkefnis var að kanna hvort það gæti verið hagkvæmt að stofna rafbílaverksmiðju hérlendis. Reynt var að leggja mat á …

    bifrost Repository record for Hagkvæmni rafbílaframleiðslu á Íslandi (opens in a new tab)

  5. Hvað getur hið opinbera gert til að gera kaup á rafmagnsbílum að raunhæfum valkosti fyrir almenning?

    Viðfangsefni þessarar ritgerðar er rafmagnsbíllinn, hversu fýsilegur kostur það er fyrir ríkið og almenning að hefja innleiðingu á honum og hvaða hindranir kunna að vera í vegi fyrir því að hanni nái útbreiðslu hér á landi. Gerð var könnun á viðhorfi fólks til rafmagnsbílsins og hvað það er, sem …

    reykjavik Repository record for Hvað getur hið opinbera gert til að gera kaup á rafmagnsbílum að raunhæfum valkosti fyrir almenning? (opens in a new tab)

  6. Vörumerki rafbíla á Íslandi - Vitund og viðhorf neytenda til nýrra vörumerkja rafbíla

    Rafbílavörumerkjum hefur fjölgað ört hér á Íslandi síðustu árin, þeim hefur fjölgað um tíu talsins. Fróðlegt er að sjá hvort það sé pláss á íslenska bílamarkaðnum fyrir allan þennan fjölda nýrra rafbílavörumerkja og hvort neytendur veiti þeim athygli þar sem við erum ekki sérstaklega fjölmenn þjóð. …

    bifrost Repository record for Vörumerki rafbíla á Íslandi - Vitund og viðhorf neytenda til nýrra vörumerkja rafbíla (opens in a new tab)

  7. Eru rafmagnsbifreiðar hagkvæmur valkostur Íslands í sjálfbærum ökutækjum?

    Ísland hefur frá upphafi haft gott aðgangi að rafmagni og er það því góð hugmynd fyrir Íslendinga að nýta þá orku sem þeir hafa bestan aðgang að sem helsta orkugjafann fyrir samgöngur. Markmið ritgerðarinnar er að athuga hvort að rafmagnsbifreiðar séu hagkvæmur möguleiki fyrir bifreiðar Íslendinga. …

    bifrost Repository record for Eru rafmagnsbifreiðar hagkvæmur valkostur Íslands í sjálfbærum ökutækjum? (opens in a new tab)

  8. Kílómetragjald: Er kílómetragjaldið réttmæt leið til að fjármagna vegakerfið á Íslandi?

    Í þessari rannsókn er fjallað um kílómetragjald á rafbifreiðar á Íslandi, sem innleitt var í upphafi ársins 2024, og fyrirhugaða gjaldtöku á kílómetragjaldi á dísel- og bensínbifreiðar. Markmið rannsóknarinnar er að greina viðhorf og upplifun bifreiðaeigenda gagnvart þessari nýju gjaldtöku, ásamt …

    bifrost Repository record for Kílómetragjald: Er kílómetragjaldið réttmæt leið til að fjármagna vegakerfið á Íslandi? (opens in a new tab)

  9. Markaðssetning á rafmagnsbílum í Vestmannaeyjum

    Að mati höfundar hafa rafmagnsbílar alla burði til að verða samkeppnishæfir á bílamarkaðnum. Þróun rafmagnsbíla eykst á hverjum degi þar sem stöðug og öflug þróunarvinna skilar sífellt betri rafmagnsbílum. Tilgangur þessa verkefnis er að kanna hvort og þá hvernig sé best að markaðssetja …

    bifrost Repository record for Markaðssetning á rafmagnsbílum í Vestmannaeyjum (opens in a new tab)

  10. Eru Vestfirðingar síður líklegir til þess að velja sér bíla knúna með rafmagni heldur en íbúar á höfuðborgarsvæðinu og hvers vegna?

    Skýrsluhöfundur bar saman Vestfirði og höfuðborgarsvæðið sem stað fyrir bíl knúinn með rafmagni. Notast var við SVOT greiningu og PESTEL greiningu. Fengin voru gögn frá Samgöngustofu um nýskráningar á bílum árið 2017. Með þeim gögnum var hægt að bera saman orkugjafa og póstnúmer eiganda. Viðtöl …

    bifrost Repository record for Eru Vestfirðingar síður líklegir til þess að velja sér bíla knúna með rafmagni heldur en íbúar á höfuðborgarsvæðinu og hvers vegna? (opens in a new tab)

  11. Heimavirkjun

    Verkefnið gengur út á að endurnýta mótor og rafgeymir úr rafbílum til að búa til litla heimavirkjun, sem getur raf-hitað vatn til heimilisnotkunar og rafmagn, allt að 20kW. Rafgeymir á að viðhalda spennu sem og að gefa afl út þegar virkjun er stopp. Mótorinn úr rafmagnsbílnum er notaður til að …

    reykjavik Repository record for Heimavirkjun (opens in a new tab)

  12. Lagasetning til bráðabirgða sem snýr að umhverfisvænum bifreiðum með tilliti til áhrifa þeirra á neytendur og stjórnvöld

    Ítrekaðar lagabreytingar hafa átt sér í stað á ári hverju síðustu misseri. Töluverð óþægindi hafa ríkt á meðal neytenda, lögaðila sem og innflutningsaðila og hefur reynst þeim erfitt að áætla kaup á umhverfisvænum bifreiðum vegna ófyrirsjáanleika sem hefur myndast vegna lagasetningar á lögum til …

    bifrost Repository record for Lagasetning til bráðabirgða sem snýr að umhverfisvænum bifreiðum með tilliti til áhrifa þeirra á neytendur og stjórnvöld (opens in a new tab)

  13. Nafgír fyrir Ford F150 jeppa

    Arctic Trucks hefur í marga áratugi verið að breyta jeppum. Nú eru rafmagnsdrifnir jeppar að koma á markað og með því fylgja nýjar áskoranir. Slíkir bílar bjóða ekki upp á sömu möguleika og aðrir þegar kemur að því að breyta drifhlutföllum miðað við stærð dekkja. Sennilegt er að nafgír verði eina …

    reykjavik Repository record for Nafgír fyrir Ford F150 jeppa (opens in a new tab)

  14. Investigation into the mitigating effects of demand response programs on EV charging loads

    As a signatory to the Paris agreement, Iceland has commited to achieving carbon neutrality by 2040. Electrical energy in Iceland comes, almost exclusively, from renewable sources, which causes the electrification of transport to play a primary role in their energy transition plans. This is likely …

    reykjavik Repository record for Investigation into the mitigating effects of demand response programs on EV charging loads (opens in a new tab)

  15. Economic effect of implementing electric cars

    Iceland is a country rich in both geothermal and hydroelectric resources but remains dependent upon foreign gasoline to supply its car fleet. Electric Vechicles (EVs) have been hailed as a cost-efficient solution for Icelanders due to relatively low domestic energy prices, but this paper finds that …

    reykjavik Repository record for Economic effect of implementing electric cars (opens in a new tab)

  16. Three possible scenarios for the market development of electric vehicle integration in Iceland in 2025

    In the fast-growing technology of the modern world, non-emission vehicles are the focus for today’s automotive producers. Iceland is a country that has all the necessary resources and capabilities for integrating electric vehicles. This research introduces a unique way of predicting the electric …

    reykjavik Repository record for Three possible scenarios for the market development of electric vehicle integration in Iceland in 2025 (opens in a new tab)

  17. Electrifying Straetó : how to make it happen

    The use of electric vehicles in the public transport system of Iceland could contribute to achieve the government´s commitment of reducing CO2 emissions. The aim of this work is to determine the feasibility of converting the current diesel buses into an electric vehicle fleet. The study presents …

    reykjavik Repository record for Electrifying Straetó : how to make it happen (opens in a new tab)