Χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία: ενωσιακή ρύθμιση, υποχρεώσεις και ευθύνη (AFIR, RED II)

Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τον ρόλο των εναλλακτικών καυσίμων στον ναυτιλιακό τομέα, με έμφαση στο εξελισσόμενο ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο και τη σχέση του με τον κάδο του ναυτικού δίκαιου. Υπό το πρίσμα της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και της επιτακτικής ανάγκης απανθρακοποίησης των θαλάσσιων μεταφορών, η μελέτη επικεντρώνεται στον Κανονισμό για τις Υποδομές Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIR) και στην Οδηγία για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (RED II). Τα εργαλεία αυτά θέτουν φιλόδοξους στόχους για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την προώθηση της χρήσης καυσίμων όπως το LNG, η μεθανόλη, η αμμωνία και το υδρογόνο, αναδιαμορφώνοντας ταυτόχρονα το νομικό και οικονομικό περιβάλλον της διεθνούς ναυτιλίας. Σε νομικό επίπεδο, η μελέτη διερευνά τις βασικές υποχρεώσεις και τα κίνητρα που απορρέουν από το ευρωπαϊκό δίκαιο για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία, εστιάζοντας στις αλληλεπιδράσεις με το διεθνές κανονιστικό πλαίσιο του ΔΝΟ και στα πιθανά πεδία συγκρούσεων ή ερμηνευτικών κενών. Παράλληλα, αναλύεται ο τρόπος με τον οποίο οι ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες επιχειρούν να γεφυρώσουν το χάσμα μεταξύ της τεχνολογικής ετοιμότητας και της ρυθμιστικής προσαρμογής, ιδίως αναφορικά με πηγές ενέργειας που βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο της ανάπτυξής τους. Σε δε επίπεδο πολιτικής, η εργασία καταδεικνύει ότι η επιτυχής ενσωμάτωση των εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία προϋποθέτει τον συντονισμό μεταξύ κρατών - μελών, τις επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές, αλλά και τη διασφάλιση ενός διαφανούς ρυθμιστικού περιβάλλοντος. Δια της επισκόπησης των ανωτέρω, η παρούσα διπλωματική εργασία αναδεικνύει ότι η χρήση εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία δεν αποτελεί μόνο τεχνικό ή περιβαλλοντικό ζήτημα, αλλά έχει ευρύτερο νομικό και γεωοικονομικό αντικείμενο, το οποίο επηρεάζει την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και τις διεθνείς σχέσεις στον τομέα της ενέργειας. Τοποθετώντας την ανάλυση στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης, η μελέτη επιδιώκει να προσφέρει χρήσιμα εργαλεία για νομικούς, πολιτικούς δρώντες και φορείς της ναυτιλιακής βιομηχανίας, ώστε να κατανοήσουν τις προοπτικές, αλλά και να διαχειριστούν αποτελεσματικότερα τις προκλήσεις της απανθρακοποίησης. Τέλος, σε ευρύτερο επίπεδο, η μελέτη φιλοδοξεί να εμπλουτίσει τη συναφή βιβλιογραφία σε ένα νεοσύστατο πεδίο, και να προσφέρει ένα οργανωμένο υπόβαθρο για την κατανόηση και αξιολόγηση των εναλλακτικών καυσίμων, διευκολύνοντας την προσέγγισή τους από νομικούς, πολιτικούς φορείς, καθώς και απλούς ενδιαφερόμενους. Τοιουτοτρόπως, προσδοκά να αναδείξει καίριες πτυχές ενός εξελισσόμενου τομέα και να καταστήσει την έρευνα πιο προσβάσιμη και ευχερέστερη για την ακαδημαϊκή κοινότητα και τους επαγγελματίες της ναυτιλίας.

Authors dc:creator

• ΓΚΑΝΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
• GKANAS ALEXANDROS

• Δίκαιο – Νομοθεσία
• Law and Legislation

Language dc:language

Ελληνικά, Greek

Identifier

uoadl:5326289

OAI identifier oai:identifier

oai:lib.uoa.gr:uoadl:5326289