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Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)

Evaluación de ensayos no destructivos de esclerometría en los muros de contención de concreto armado de la progresiva 5+000 al 10+000 para garantizar la calidad y seguridad en el proyecto de mejora de la carretera Luricocha – Pacchancca

Abstract

dc:description.abstract

La presente investigación se centra en la validación de los ensayos no destructivos de esclerometría en concreto armado, con el objetivo de garantizar la calidad y seguridad en el proyecto de mejora de la carretera Luricocha - Pacchancca, ubicada en Huanta - Ayacucho. Se detalla exhaustivamente los ensayos realizados en los muros de contención del proyecto, especificando los procedimientos y técnicas utilizadas. Para evaluar el rendimiento del ensayo de esclerometría en estas estructuras, se realizaron ensayos no destructivos en 10 muros de contención situados entre las progresivas 5+000 y 10+000, con diferentes períodos de curado: 7, 14 y 28 días. Paralelamente, se llevaron a cabo ensayos destructivos de compresión en muestras cilíndricas para establecer una comparación meticulosa entre ambos métodos. Los resultados de la investigación muestran que los ensayos no destructivos con esclerómetro tienden a proporcionar lecturas de resistencia superiores. Sin embargo, la variación porcentual promedio entre ambos métodos se mantuvo consistentemente, indicando una fuerte relación positiva entre los resultados de ambos tipos de ensayos. Estos hallazgos validan la fiabilidad y precisión del esclerómetro como una herramienta complementaria en la evaluación de la resistencia del concreto armado. La consistencia en los resultados sugiere que, aunque el esclerómetro proporciona valores optimistas, estos son fiables y pueden ser utilizados con factores de corrección adecuados. Esta investigación contribuye significativamente a la mejora de la comprensión y confianza en la evaluación del concreto armado mediante métodos no destructivos, beneficiando la eficiencia y fiabilidad de su uso en proyectos de mejora de carreteras.

Degree

thesis:*
Name thesis:degree_name
Ingeniero Civil
Level thesis:degree_level
Licenciatura
Discipline thesis:degree_discipline
Ingeniería Civil
Grantor dc:publisher
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Year dc:date.issued
2024

Author and committee

dc:creator, dc:contributor.*
Authors dc:creator
  • Ortega Venero, Luis Gustavo
  • Escuel Jara, Harold Gregory
Advisor dc:contributor.advisor
  • HUERTA CAMPOS, CARLOS ALBERTO

Subjects

dc:subject × 10

Rights

Language dc:language.iso
spa

Identifiers

dc:identifier.*
Identifier
hdl:10757/674771

Chain of custody

source
Harvested from
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
Base URL
repositorioacademico.upc.edu.pe/oai/request
Last updated
2026-08-21
Source record
OAI-PMH GetRecord
citation

Ortega Venero, Luis Gustavo; Escuel Jara, Harold Gregory. Evaluación de ensayos no destructivos de esclerometría en los muros de contención de concreto armado de la progresiva 5+000 al 10+000 para garantizar la calidad y seguridad en el proyecto de mejora de la carretera Luricocha – Pacchancca. Licenciatura thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2024. http://hdl.handle.net/10757/674771