Pontificia Universidad Javeriana
Efectos urbanísticos de la implantación de corredores de transporte masivo. Caso de estudio troncal calle 26 del Sistema Transmilenio en la ciudad de Bogotá
Abstract
dc:description.abstractEsta investigación analiza los efectos urbanísticos asociados a la implementación de corredores de transporte masivo, tomando como caso de estudio la Troncal Calle 26 del sistema Transmilenio en Bogotá. A través de una evaluación comparativa de indicadores espaciales y urbanos (incluyendo valor del suelo, área construida, densidad predial, capital incorporado, espacio público y equipamientos) se examinan los cambios en el área de influencia entre los años 2007 y 2024. La metodología emplea análisis cartográfico, registros catastrales y revisión normativa, proporcionando una visión integral de las transformaciones urbanas en un buffer de 500 metros alrededor del corredor. Los resultados evidencian un incremento significativo en el promedio valor de referencia del metro cuadrado (153%), en el promedio por manzana de la densidad de área construida (144 %) y en la atracción de inversión privada, con una relación de 21,9 a 1 frente a la inversión pública. Las conclusiones resaltan el potencial transformador de las infraestructuras de transporte masivo en el ordenamiento urbano, al tiempo que señalan la necesidad de una mayor articulación normativa y de herramientas estratégicas de planeación que garanticen beneficios urbanos equitativos.
Degree
thesis:*- Grantor dc:publisher
- Pontificia Universidad Javeriana
Author and committee
dc:creator, dc:contributor.*- Author dc:creator
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- Ortiz Ardila, Guiliana Paola
- Advisor dc:contributor.advisor
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- Jacome Lievano, Francisco Javier
Subjects
dc:subject × 10Rights
- Licence dc:rights.uri
- Language dc:language.iso
- spa
Identifiers
dc:identifier.*- Handle dc:identifier.uri
- http://hdl.handle.net/10554/70548