Železniční obloukový most

Předmětem diplomové práce je návrh železničního mostu na základě podkladů od vedoucího práce. Pro posouzení je vybrána varianta obloukového mostu s předpjatým nosníkem – Langrův trám. Práce se věnuje zejména posouzení předpjatého nosníku a základnímu posouzení ocelového oblouku a táhel. Konstrukce je posouzena i z hlediska dynamiky. Příloha obsahuje statický výpočet, výkresy variant řešení a podrobnější výkresy vybrané varianty včetně schématu výstavby a vizualizaci. Výpočtové modely byly zpracovány v programu Midas Civil 2020, výstupy a grafické znázornění bylo provedeno Autocadu a MS Excel, dále bylo využito programů Lumion a IdeaStatica.

Grantor dc:publisher

Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební

Author dc:creator

• Škrabal, Jan

Advisor dc:contributor.advisor

• Koláček, Jan

• železniční obloukový most
• Langrův trám
• předpětí
• předpjatý nosník
• fáze výstavby
• mezní stav použitelnosti
• mezní stav únosnosti
• railway arch bridge
• tied arch bridge
• prestression
• prestressed girder
• construction stages
• serviceability limit states
• ultimate limit states

Statement dc:rights

• Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení

Language dc:language.iso

cs

Dc Identifier Other

141731

OAI identifier oai:identifier

oai:dspace.vut.cz:11012/203632