{"id":{"repo_id":"brno-tech","oai_identifier":"oai:dspace.vut.cz:11012/203632"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/brno-tech/oai:dspace.vut.cz:11012/203632","repository":{"repo_id":"brno-tech","name":"Brno University of Technology","base_url":"https://dspace.vut.cz/oai/request"},"display":{"title":"Železniční obloukový most","abstract":"Předmětem diplomové práce je návrh železničního mostu na základě podkladů od vedoucího práce. Pro posouzení je vybrána varianta obloukového mostu s předpjatým nosníkem – Langrův trám. Práce se věnuje zejména posouzení předpjatého nosníku a základnímu posouzení ocelového oblouku a táhel. Konstrukce je posouzena i z hlediska dynamiky. Příloha obsahuje statický výpočet, výkresy variant řešení a podrobnější výkresy vybrané varianty včetně schématu výstavby a vizualizaci. Výpočtové modely byly zpracovány v programu Midas Civil 2020, výstupy a grafické znázornění bylo provedeno Autocadu a MS Excel, dále bylo využito programů Lumion a IdeaStatica.","abstract_html":"Předmětem diplomové práce je návrh železničního mostu na základě podkladů od vedoucího práce. Pro posouzení je vybrána varianta obloukového mostu s předpjatým nosníkem – Langrův trám. Práce se věnuje zejména posouzení předpjatého nosníku a základnímu posouzení ocelového oblouku a táhel. Konstrukce je posouzena i z hlediska dynamiky. Příloha obsahuje statický výpočet, výkresy variant řešení a podrobnější výkresy vybrané varianty včetně schématu výstavby a vizualizaci. Výpočtové modely byly zpracovány v programu Midas Civil 2020, výstupy a grafické znázornění bylo provedeno Autocadu a MS Excel, dále bylo využito programů Lumion a IdeaStatica.","abstract_has_math":false,"creators":["Škrabal, Jan"],"institution":"Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební","degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":["Koláček, Jan"],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":null,"date_issued":"","date_published":null,"updated_at":"2026-07-24T01:22:22Z","subjects":["železniční obloukový most","Langrův trám","předpětí","předpjatý nosník","fáze výstavby","mezní stav použitelnosti","mezní stav únosnosti","railway arch bridge","tied arch bridge","prestression","prestressed girder","construction stages","serviceability limit states","ultimate limit states"],"languages":["cs"],"rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"rights_urls":[],"identifier_entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["141731"],"render_values":[{"text":"141731","href":null,"code":true}]}]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/11012/203632","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor.advisor","label":"Advisor","values":["Koláček, Jan"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Škrabal, Jan"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:publisher","label":"Institution","values":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Text"]},{"key":"thesis:institution_name","label":"Thesis Institution Name","values":["Ing."]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["železniční obloukový most","Langrův trám","předpětí","předpjatý nosník","fáze výstavby","mezní stav použitelnosti","mezní stav únosnosti","railway arch bridge","tied arch bridge","prestression","prestressed girder","construction stages","serviceability limit states","ultimate limit states"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["cs"]},{"key":"dc:rights","label":"Dc Rights","values":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["141731"]},{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/11012/203632"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Předmětem diplomové práce je návrh železničního mostu na základě podkladů od vedoucího práce. Pro posouzení je vybrána varianta obloukového mostu s předpjatým nosníkem – Langrův trám. Práce se věnuje zejména posouzení předpjatého nosníku a základnímu posouzení ocelového oblouku a táhel. Konstrukce je posouzena i z hlediska dynamiky. Příloha obsahuje statický výpočet, výkresy variant řešení a podrobnější výkresy vybrané varianty včetně schématu výstavby a vizualizaci. Výpočtové modely byly zpracovány v programu Midas Civil 2020, výstupy a grafické znázornění bylo provedeno Autocadu a MS Excel, dále bylo využito programů Lumion a IdeaStatica.","The subject of this diploma thesis is the structural design of a railway bridge over river Dyje based on materials given by my supervisor. The tied arch bridge with prestressed concrete girder is chosen for the structural check. The structural assesment is focused on prestressed concrete girder and basic calculations are made to check steel arch and hangers as well. Eigenvalue analysis provides dynamic properties of this structure. Appendices contain Structural design report, drawings including Construction stages scheme and visualization. For structural analysis Midas Civil software was used. Other used softwares for visualization, and outputs etc are: Lumion12, IdeaStatica, Microsoft excel and Autocad"]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Železniční obloukový most"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor.advisor":["Koláček, Jan"],"dc:creator":["Škrabal, Jan"],"dc:description.abstract":["Předmětem diplomové práce je návrh železničního mostu na základě podkladů od vedoucího práce. Pro posouzení je vybrána varianta obloukového mostu s předpjatým nosníkem – Langrův trám. Práce se věnuje zejména posouzení předpjatého nosníku a základnímu posouzení ocelového oblouku a táhel. Konstrukce je posouzena i z hlediska dynamiky. Příloha obsahuje statický výpočet, výkresy variant řešení a podrobnější výkresy vybrané varianty včetně schématu výstavby a vizualizaci. Výpočtové modely byly zpracovány v programu Midas Civil 2020, výstupy a grafické znázornění bylo provedeno Autocadu a MS Excel, dále bylo využito programů Lumion a IdeaStatica.","The subject of this diploma thesis is the structural design of a railway bridge over river Dyje based on materials given by my supervisor. The tied arch bridge with prestressed concrete girder is chosen for the structural check. The structural assesment is focused on prestressed concrete girder and basic calculations are made to check steel arch and hangers as well. Eigenvalue analysis provides dynamic properties of this structure. Appendices contain Structural design report, drawings including Construction stages scheme and visualization. For structural analysis Midas Civil software was used. Other used softwares for visualization, and outputs etc are: Lumion12, IdeaStatica, Microsoft excel and Autocad"],"dc:identifier.other":["141731"],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/11012/203632"],"dc:language.iso":["cs"],"dc:publisher":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební"],"dc:rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"dc:subject":["železniční obloukový most","Langrův trám","předpětí","předpjatý nosník","fáze výstavby","mezní stav použitelnosti","mezní stav únosnosti","railway arch bridge","tied arch bridge","prestression","prestressed girder","construction stages","serviceability limit states","ultimate limit states"],"dc:title":["Železniční obloukový most"],"dc:type":["Text"],"thesis:institution_name":["Ing."]},"updated_at":"2026-07-24T01:22:22Z"}