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Pontificia Universidad Javeriana

Efectos urbanísticos de la implantación de corredores de transporte masivo. Caso de estudio troncal calle 26 del Sistema Transmilenio en la ciudad de Bogotá

Abstract

dc:description.abstract

Esta investigación analiza los efectos urbanísticos asociados a la implementación de corredores de transporte masivo, tomando como caso de estudio la Troncal Calle 26 del sistema Transmilenio en Bogotá. A través de una evaluación comparativa de indicadores espaciales y urbanos (incluyendo valor del suelo, área construida, densidad predial, capital incorporado, espacio público y equipamientos) se examinan los cambios en el área de influencia entre los años 2007 y 2024. La metodología emplea análisis cartográfico, registros catastrales y revisión normativa, proporcionando una visión integral de las transformaciones urbanas en un buffer de 500 metros alrededor del corredor. Los resultados evidencian un incremento significativo en el promedio valor de referencia del metro cuadrado (153%), en el promedio por manzana de la densidad de área construida (144 %) y en la atracción de inversión privada, con una relación de 21,9 a 1 frente a la inversión pública. Las conclusiones resaltan el potencial transformador de las infraestructuras de transporte masivo en el ordenamiento urbano, al tiempo que señalan la necesidad de una mayor articulación normativa y de herramientas estratégicas de planeación que garanticen beneficios urbanos equitativos.

Degree

thesis:*
Grantor dc:publisher
Pontificia Universidad Javeriana

Author and committee

dc:creator, dc:contributor.*
Author dc:creator
  • Ortiz Ardila, Guiliana Paola
Advisor dc:contributor.advisor
  • Jacome Lievano, Francisco Javier

Subjects

dc:subject × 10

Rights

Language dc:language.iso
spa

Identifiers

dc:identifier.*
Handle dc:identifier.uri
http://hdl.handle.net/10554/70548

Chain of custody

source
Harvested from
Pontificia Universidad Javeriana
Base URL
repository.javeriana.edu.co/oai/request
Last updated
2026-08-21
Source record
OAI-PMH GetRecord
citation

Ortiz Ardila, Guiliana Paola. Efectos urbanísticos de la implantación de corredores de transporte masivo. Caso de estudio troncal calle 26 del Sistema Transmilenio en la ciudad de Bogotá. Pontificia Universidad Javeriana, http://hdl.handle.net/10554/70548