Rechnerische Untersuchung von ausgesteiften Karosserieblechen hinsichtlich ihres Steifigkeitshaltens [Steifigkeitsverhaltens] und der auftretenden Spannungskonzentrationen unter Last

Herrmann, Frank

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Forschungsges. Kraftfahrwesen

Rechnerische Untersuchung von ausgesteiften Karosserieblechen hinsichtlich ihres Steifigkeitshaltens [Steifigkeitsverhaltens] und der auftretenden Spannungskonzentrationen unter Last

dc:creator Herrmann, Frank

dc:date1997

Degree

thesis:*

Grantor dc:publisher: Forschungsges. Kraftfahrwesen
Year dc:date: 1997

Author and committee

dc:creator, dc:contributor.*

Author dc:creator: Herrmann, Frank

Rights

dc:rights

Statement dc:rights: info:eu-repo/semantics/closedAccess
Language dc:language: ger

Identifiers

dc:identifier.*

Identifier: https://publications.rwth-aachen.de/search?p=id:%22RWTH-CONV-119908%22
OAI identifier oai:identifier: oai:publications.rwth-aachen.de:57937

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Base URL: publications.rwth-aachen.de/oai2d
Last updated: 2026-07-30
Source record: OAI-PMH GetRecord

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aachen
1997

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Herrmann, Frank. Rechnerische Untersuchung von ausgesteiften Karosserieblechen hinsichtlich ihres Steifigkeitshaltens [Steifigkeitsverhaltens] und der auftretenden Spannungskonzentrationen unter Last. Forschungsges. Kraftfahrwesen, 1997. https://publications.rwth-aachen.de/record/57937