Urdimbre líquida: sobre relaciones entre barcos y aviones

Desde el día en que las ciudades de Montevideo y Buenos Aires se fundaron, de la mano de los españoles, el tránsito de mercancías y personas entre las mismas nunca cesó. Miles de personas circulan a diario entre las costas de Argentina y Uruguay a través del Rio de la Plata por diferentes vías. En la actualidad es posible moverse por 3 medios de transporte. En este contexto, la ciudad Post-Genérica se presenta en relación a ambas orillas y al mismo tiempo como autónoma, autosuficiente, autárquica. (...) una red embarcaderos, implica un costo muy inferior, sumado a un impacto visual prácticamente despreciable. A su vez tiene la capacidad de adaptarse a las diferentes etapas de crecimiento de la ciudad sin mayores esfuerzos económicos y complicaciones logísticas. Es mediante la disposición de embarcaderos y una red de vías de circulación marítima, que la tesis de embarcaderos plantea el rio como medio principal de circulación, evitando los problemas relacionados con el funcionamiento de aeropuertos.

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Carrera de Arquitectura

Level thesis:degree_level

0

Grantor dc:publisher

Universidad Torcuato Di Tella

Year dc:date.issued

2016

Author dc:creator

• Balerio Ross, Marco

Advisors dc:contributor.advisor

• Najle, Ciro
• Universidad Torcuato Di Tella

• Aeropuertos -- Arquitectura
• Puertos -- Arquitectura
• Tesis

Statement dc:rights

• info:eu-repo/semantics/openAccess

Language dc:language

spa

Repository record dc:identifier.uri

https://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/2280

OAI identifier oai:identifier

oai:repositorio.utdt.edu:20.500.13098/2280