La incidencia de la accesibilidad al transporte público y otros factores en el nivel de empleo en la Región Gran Buenos Aires: un modelo de regresión lineal El déficit en la red de transporte como limitante estructural del acceso a oportunidades de empleo

Aproximadamente uno de cada cuatro trabajadores bonaerenses se desplaza a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) para trabajar. Estos desplazamientos implican un tiempo de viaje más prolongado y un mayor costo monetario para los bonaerenses, en promedio, que para los residentes de CABA, que trabajan dentro de su propio distrito en un 89% de los casos. Mediante un modelo de regresión lineal – construido con datos del Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas 2010, datos de la Encuesta de Movilidad Domiciliaria 2009-2010 (ENMODO), y con un Índice de Accesibilidad al Transporte Público (IATP) de carácter multidimensional – este estudio pretende inferir que el nivel de accesibilidad al transporte público por parte de los hogares tiene incidencia significativa en los índices de desocupación a nivel radio censal en la Región Gran Buenos Aires (RGBA).

Name thesis:degree_name

Maestría en Economía Urbana

Grantor dc:publisher

Universidad Torcuato Di Tella

Year dc:date.issued

2017

Author dc:creator

• Yomal, Alejandro

Advisor dc:contributor.advisor

• Dorna, Guadalupe

• Transporte público
• Public Transport
• Mercado laboral
• Desempleo
• Unemployment

Statement dc:rights

• info:eu-repo/semantics/restrictedAccess

Language dc:language

spa

Repository record dc:identifier.uri

https://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/13181

OAI identifier oai:identifier

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