Modelos teóricos y métodos de cálculo para el comportamiento estructural de los navíos construidos a la española y a la inglesa (1710-1760)

La Tesis Doctoral analiza la estructura de los navíos del siglo XVIII construidos a la española y a la inglesa y estudia su comportamiento estructural. En el desarrollo de los trabajos realizados se presentan dos partes claramente diferenciadas. La primera parte de la Tesis Doctoral es de carácter histórico. En ella se analizan dos de los estilos de construcción naval de más revelancia en el siglo XVIII, las escuelas española e inglesa, y se identifican las diferencias más significativas entre ambos de una manera detallada. Se describe la evolución histórica de los métodos de construcción de la época y se analizan con gran profusión de detalles los distintos elementos utilizados, haciendo hincapié en los rasgos diferenciadores de ambos estilos de construcción. En esta parte es muy importante la labor de investigación documental realizada, ordenándose los acontecimientos y los métodos de construcción cronológicamente. La segunda parte de la Tesis Doctoral es de carácter técnico. En ella se propone un modelo mecánico simple para analizar las características mecánicas y estructurales de la madera. Basándose en el modelo anterior se propone un método para el análisis de las estructuras de madera de los navíos de la época. Se estudian los detalles estructurales locales de los navíos y se analizan los elementos diferenciadores de las dos escuelas de construcción naval presentados en la parte histórica. El trabajo se completa con las transcripciones de los documentos históricos en los que se basan los trabajos presentados en la Tesis Doctoral.

Name dc:type.qualificationname

phd

Level dc:type.qualificationlevel

doctoral

Grantor dc:publisher.institution

Navales

Year dc:date.issued

2003

Author dc:creator

• Cabrera de Aizpuru, Fernando

• Ingeniería Naval
• Historia de la Ciencia

Statement dc:rights

• by-nc-nd

Language dc:language

es

DOI dc:identifier.doi

https://doi.org/10.20868/UPM.thesis.318

OAI identifier oai:identifier

oai:oa.upm.es:318