La organización a gran escala de canales turbulentos
type: CreativeWork
description: En esta tesis se investigan el origen y la organización de las estructuras grandes que se encuentran en las regiones logarítmica y exterior de la turbulencia parietal. Estas estructuras contienen la mayor parte de la energia cinética turbulenta, son responsables de una fracción apreciable de la resistencia de fricción y juegan un papel fundamental en el transporte turbulento. A pesar de su relevancia, existe mucha menos información acerca de las estructuras grandes que acerca de las estructuras pequeñas de la región de la pared. Esto se debe a la dificultad que entraña su análisis. Para nuestro estudio hacemos uso de los resultados de nuevos experimentos numéricos del flujo turbulento en canales planos, realizados a números de Reynolds, ,más altos y en dominios computacionales más grandes que los existentes hasta la fecha. Parte de los resultados de estos experimentos está disponible en el sitio http://torroja.dmt.upm.es/ftp/channels. alojado en España, o en la réplica http://davinci.tam.uiuc.edu/data/channels. alojada en EE. UU. También es posible acceder a la base de datos completa siguiendo el procedimiento indicado en htlp://davinci.tam.uiuc.edu/content/Channeldata.html. Los resultados indican que las fluctuaciones turbulentas de velocidad en las direcciones paralelas a la pared se organizan formando estructuras muy grandes, cuyo tamaño escala con el espesor del flujo. Estas estructuras, que hemos denominado modos globales, penetran desde el centro del canal hasta la zona de la pared, lo cual explica el escalado incompleto del espectro de energía en esta región. Hemos mostrado que la escala de velocidad de los modos globales es la velocidad media en el centro del canal, llegando a un escalado mixto para en la región exterior, que se reduce a - para. Hemos estudiado las propiedades de semejanza del espectro de energía en la regióN intermedia del flujo, encontrando anomalías en la relación entre las longitudes yanchuras de las escalas grandes de . La forma del esc…
abstract: En esta tesis se investigan el origen y la organización de las estructuras grandes que se encuentran en las regiones logarítmica y exterior de la turbulencia parietal. Estas estructuras contienen la mayor parte de la energia cinética turbulenta, son responsables de una fracción apreciable de la resistencia de fricción y juegan un papel fundamental en el transporte turbulento. A pesar de su relevancia, existe mucha menos información acerca de las estructuras grandes que acerca de las estructuras pequeñas de la región de la pared. Esto se debe a la dificultad que entraña su análisis. Para nuestro estudio hacemos uso de los resultados de nuevos experimentos numéricos del flujo turbulento en canales planos, realizados a números de Reynolds, ,más altos y en dominios computacionales más grandes que los existentes hasta la fecha. Parte de los resultados de estos experimentos está disponible en el sitio http://torroja.dmt.upm.es/ftp/channels. alojado en España, o en la réplica http://davinci.tam.uiuc.edu/data/channels. alojada en EE. UU. También es posible acceder a la base de datos completa siguiendo el procedimiento indicado en htlp://davinci.tam.uiuc.edu/content/Channeldata.html. Los resultados indican que las fluctuaciones turbulentas de velocidad en las direcciones paralelas a la pared se organizan formando estructuras muy grandes, cuyo tamaño escala con el espesor del flujo. Estas estructuras, que hemos denominado modos globales, penetran desde el centro del canal hasta la zona de la pared, lo cual explica el escalado incompleto del espectro de energía en esta región. Hemos mostrado que la escala de velocidad de los modos globales es la velocidad media en el centro del canal, llegando a un escalado mixto para en la región exterior, que se reduce a - para. Hemos estudiado las propiedades de semejanza del espectro de energía en la regióN intermedia del flujo, encontrando anomalías en la relación entre las longitudes yanchuras de las escalas grandes de . La forma del esc…
author: Álamo de Pedro, Juan Carlos del
language: es
keywords: Aeronáutica
date published: 2005-03
date modified: 2026-07-24T05:39:50Z
provider: Universidad Politécnica de Madrid
publisher: Networked Digital Library of Theses and Dissertations
type: WebPage
source organization: Aeronauticos

PropertyValue
property ID: DOI
value: 10.20868/UPM.thesis.199