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La presente Tesis doctoral se centra en el estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para satisfacer las necesidades que se presentan en los Vehículos Híbridos (12V-400V). Se analizan y comparan cualitativamente las distintas soluciones existentes para esta aplicación y también se proponen dos nuevas topologías de convertidotes bidireccionales que satisfacen estos nuevos requerimientos. Se diseñan y construyen prototipos para validar la funcionalidad de estas nuevas topologías.","abstract_html":"La presente Tesis doctoral se centra en el estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para satisfacer las necesidades que se presentan en los Vehículos Híbridos (12V-400V). Se analizan y comparan cualitativamente las distintas soluciones existentes para esta aplicación y también se proponen dos nuevas topologías de convertidotes bidireccionales que satisfacen estos nuevos requerimientos. 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