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El grado de peligrosidad de la influencia del momento de balance producido por el viento cruzado aumenta cuando el vehículo se desplaza por un puente, ya que la velocidad en la capa límite atmosférica crece al aumentar la altura al terreno, dejando a un lado el hecho de que a nivel del terreno hay innumerables elementos que pueden disminuir el efecto del viento, la vegetación entre otros. Los efectos de la fuerza lateral y en el momento de balance de diferentes tipos de parapetos actuando en un típico tren de lata velocidad han sido medidos en túnel aerodinámico cuando el vehículo está situado sobre un puente y cuando está situado sobre el terreno, estos ensayos se han complementado con ensayos en túneles de visualización. 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