{"id":{"repo_id":"upc-peru","oai_identifier":"oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/688082"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/upc-peru/oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/688082","repository":{"repo_id":"upc-peru","name":"Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas","base_url":"https://repositorioacademico.upc.edu.pe/oai/request"},"display":{"title":"Análisis Jurídico sobre Constitucionalidad de las Ordenanzas Municipales que Sancionan el Mal Estacionamiento Vehicular","abstract":"El presente trabajo de suficiencia profesional analiza la Sentencia del Tribunal Constitucional N.º 119/2025, referida a la demanda de inconstitucionalidad interpuesta contra diversas ordenanzas municipales que tipificaron infracciones de tránsito. En el primer capítulo se expone una síntesis detallada del caso, precisando los antecedentes, los argumentos de las partes y los fundamentos del pronunciamiento del Tribunal, resaltando su relevancia dentro del proceso de descentralización del Estado peruano. En el segundo capítulo se desarrollan las bases conceptuales y normativas vinculadas al estudio, abordando los principios de legalidad, jerarquía normativa, competencia y autonomía municipal, así como las disposiciones de la Constitución Política y de la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo que regulan la distribución de competencias entre los distintos niveles de gobierno. En el tercer capítulo se presenta el análisis jurídico y doctrinario de la sentencia, destacando que la potestad sancionadora en materia de tránsito terrestre corresponde de manera exclusiva al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, mientras que las municipalidades solo pueden ejercer funciones complementarias de gestión y fiscalización. Finalmente, se formulan las conclusiones, en las que se reafirma que la autonomía municipal debe ejercerse dentro de los límites del orden constitucional, evitando la duplicación de funciones y promoviendo la coherencia normativa, la seguridad jurídica y la unidad del Estado peruano.This professional proficiency report analyzes the Constitutional Court Judgment No. 119/2025, which resolved the unconstitutionality claim filed against various municipal ordinances that established traffic infractions. The first chapter presents a detailed summary of the case, outlining the background, the arguments of the parties, and the reasoning behind the Court’s decision, emphasizing its significance within the decentralization process of the Peruvian State. The second chapter develops the conceptual and legal foundations of the study, addressing the principles of legality, normative hierarchy, competence, and municipal autonomy, as well as the constitutional and statutory framework that regulates the distribution of powers among different levels of government. The third chapter contains the legal and doctrinal analysis of the judgment, highlighting that the sanctioning power in matters of road traffic lies exclusively with the Ministry of Transport and Communications, while municipalities may only perform complementary functions of management and supervision. Finally, the conclusions reaffirm that municipal autonomy must be exercised within the limits of the constitutional order, avoiding duplication of functions and promoting legal coherence, legal certainty, and the unity of the Peruvian State.","abstract_html":"El presente trabajo de suficiencia profesional analiza la Sentencia del Tribunal Constitucional N.º 119/2025, referida a la demanda de inconstitucionalidad interpuesta contra diversas ordenanzas municipales que tipificaron infracciones de tránsito. En el primer capítulo se expone una síntesis detallada del caso, precisando los antecedentes, los argumentos de las partes y los fundamentos del pronunciamiento del Tribunal, resaltando su relevancia dentro del proceso de descentralización del Estado peruano. 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