Propuesta de intersección no convencional para la disminución de la congestión vehicular en la intersección de las avenidas Néstor Gambetta y Morales Duárez en la provincia constitucional del Callao
El congestionamiento vehicular es un problema creciente que afecta a numerosos países del mundo. Este problema, también se presenta en el Perú y sucede principalmente a causa de una deficiente planificación vehicular, sincronización ineficiente de semáforos, y comportamiento inadecuado de los conductores. El presente trabajo de investigación, abarca el análisis vehicular de la intersección actual de la Av. Morales Duárez y la Av. Néstor Gambetta en la provincia constitucional del Callao. Esta intersección es de tipo convencional y presenta alta congestión durante diversas horas del día. Por ello, se elaboró propuestas de rediseño no convencionales como intersección tipo Trompeta y una intersección tipo DLT de tres ramales como alternativas para la disminución del tráfico. Se realizó microsimulaciones para la evaluación de la intersección actual y para las propuestas planteadas a través del software Vissim con la finalidad de evidenciar el tipo de intersección más eficiente en reducir el congestionamiento. Con respecto a los resultados obtenidos se determinó que las intersecciones no convencionales brindan mayores beneficios frente a la intersección convencional. La intersección tipo Trompeta presentó mejores resultados frente a la intersección convencional, en base a los indicadores de medición, disminuyendo en un 74.21% el tiempo promedio, aumentando en un 93.35% la velocidad promedio y las colas vehiculares se redujeron en un 95.21%. Por este motivo, se determinó a la intersección tipo Trompeta como el tipo de intersección más conveniente para su aplicación.Traffic congestion is a growing problem that affects many countries around the world. This problem also occurs in Peru and is mainly caused by poor vehicle planning, inefficient traffic light synchronization, and inappropriate driver behavior. This research work covers the vehicle analysis of the current intersection of Av. Morales Duárez and Av. Néstor Gambetta in the constitutional province of Callao. This intersection is of a conventional type and presents high congestion during various hours of the day. Therefore, non-conventional redesign proposals were developed such as a Trumpet interchange and a three-lane DLT intersection as alternatives to reduce traffic. Microsimulations were carried out for the design of the current intersection and for the proposals made through the Vissim software in order to demonstrate the most efficient type of intersection in reducing congestion. Regarding the results obtained, it was determined that non-conventional intersections provide greater benefits compared to conventional intersections. The Trumpet interchange presented better results compared to the conventional intersection, based on the measurement indicators, decreasing the average time by 74.21%, increasing the average speed by 93.35% and vehicle queues were reduced by 95.21%. For this reason, the Trumpet interchange was determined as the most convenient type of intersection for its application.
Congestión vehicular, Intersecciones no convencionales, Intersección tipo DLT, Intersección tipo Trompeta
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
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