​​​​Propuesta de mejora destinada a incrementar la disponibilidad de camiones mediante la combinación de las metodologías RCM y SMED en una empresa dedicada al sector hidrocarburos(GLP) ubicada en la provincia de Lima​​
El objetivo de este proyecto es mejorar la disponibilidad de camiones de carga en empresas del sector de hidrocarburos. Se identifica una problemática crítica relacionada con la baja disponibilidad en una flota de 40 camiones, que actualmente no logra cumplir con los objetivos operativos establecidos, lo que se traduce en pérdidas económicas significativas para la compañía. Con el fin de abordar esta situación, se propone un proyecto que incluye la implementación de procedimientos específicos de mantenimiento diseñados para estos vehículos. Para optimizar la operatividad de la flota, se utilizan metodologías como el Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM) y SMED (Single Minute Exchange of Die). A través de la aplicación de estas técnicas, se comprueba el aumento 71.09% en la disponibilidad de los camiones, lo que implica una reducción del tiempo de inactividad en un 21% y una mejora en el cumplimiento de los objetivos operativos establecidos por la empresa. Los resultados anticipados reflejan que la correcta implementación de estos procedimientos no solo contribuye a incrementar la eficiencia operativa de la flota, sino que también permite a la empresa reducir costos y mejorar su competitividad en el mercado. La conclusión más importante es el incremento de la disponibilidad de camiones de carga, es decir, nuestro proyecto arrancó en 71.09% y con la ayuda de las metodologías correspondientes, se logró aumentar en un 88.14%. Por lo tanto, nuestra brecha de 18.91% pasó a 1.86% de reducción, mejorando el rendimiento global de la compañía en el sector de hidrocarburos.The objective of this project is to improve the availability of cargo trucks in companies in the hydrocarbon sector. A critical problem related to low availability in a fleet of 40 trucks is identified, which currently fails to meet the established operational objectives, which translates into significant economic losses for the company. In order to address this situation, a project is proposed that includes the implementation of specific maintenance procedures designed for these vehicles. To optimize fleet operability, methodologies such as Reliability-Centered Maintenance (RCM) and SMED (Single Minute Exchange of Die) are used. Through the application of these techniques, the 71.09% increase in truck availability is verified, which implies a reduction in downtime by 21% and an improvement in the fulfillment of the operational objectives established by the company. The anticipated results reflect that the correct implementation of these procedures not only contributes to increasing the operational efficiency of the fleet, but also allows the company to reduce costs and improve its competitiveness in the market. The most important conclusion is the increase in the availability of cargo trucks, that is, our project started at 71.09% and with the help of the corresponding methodologies, it was possible to increase by 88.14%. Therefore, our gap from 18.91% went to 1.86% reduction, improving the company's overall performance in the hydrocarbons sector.
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Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
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