Integrated passenger transport policy assessment within a computable general equilibrium framework

Gegenstand der vorliegenden Dissertation ist die Entwicklung eines methodischen Werkzeuges, konkret eines allgemeinen rechenbaren Gleichgewichtmodells (Computable General Equilibrium Model, CGE), welches zur Bewertung politischer Maßnahmen den Personenverkehr bzw. die Personenverkehrsleistung in Deutschland im volkswirtschaftlichen Kontext abbildet. Ziel der Arbeit ist die Anwendung dieses methodischen Instrumentariums zur Evaluierung politischer Maßnahmen im Verkehrssektor – wie der Einführung von Straßenbenutzungsgebühren für Pkw – hinsichtlich resultierender Effekte, einschließlich der gesamtwirtschaftlichen Folgen. Zur Untersuchung ökonomischer Umverteilungseffekte einer Pkw-Maut werden im Modell nach Einkommens- und Wohnsiedlungsstruktur differenzierte Haushaltskategorien abgebildet. Dabei werden erhebungsbasierte Mikrodaten zur Mobilität und Einkommensverwendung privater Haushalte in ein rechenbares, allgemeines Gleichgewichtsmodell der gesamten deutschen Volkswirtschaft integriert. Damit wird die private Nachfrage nach motorisiertem sowie öffentlichem Verkehr in dem CGE Modell über realisierte Konsum- bzw. Nachfrageentscheidungen privater Haushaltskategorien abgebildet. Als wichtiges Ergebnis zeigt die Arbeit regressive Wirkung einer Pkw-Maut innerhalb der Einkommensverteilung privater Haushalte in Deutschland. Gleichzeitig würde eine Pkw-Maut von 5 Cent/km die CO2 Emissionen in diesem Sektor bereits um bis zu 10 % senken. Die regressive Wirkung der Maßnahme kann durch eine adäquate Ausgestaltung der Einnahmenverwendung kompensiert werden. Damit kann die oft als fehlend diskutierte Akzeptanz der Pkw-Maut innerhalb der Bevölkerung erhöht werden.

Author dc:creator

• Kalinowska, Dominika

Advisor dc:contributor.advisor

• Meran, Georg

Licence dc:rights.uri

• http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/

Language dc:language.iso

en, English

Identifier URI

urn:nbn:de:kobv:83-opus-25799
http://dx.doi.org/10.14279/depositonce-2396

OAI identifier oai:identifier

oai:depositonce.tu-berlin.de:11303/2693