Conic programming for routing and location problems
type: CreativeWork
description: Esta tesis doctoral desarrolla nuevos problemas en el campo de los modelos de transporte, con una perspectiva orientada al uso de drones. En este trabajo se definen nuevos modelos de transporte, tomando ciertos elementos de los problemas de localización, los cuales se resuelven con herramientas de la investigación operativa, como la optimización. La tesis se divide en dos partes. La Parte I se compone de cinco capítulos que abordan diferentes aspectos. El Capítulo 1 introduce el marco teórico que permite comprender los problemas que se desarrollan y cuáles son los últimos avances alcanzados en la literatura. En el Capítulo 2 se establecen qué objetivos se persiguen en este trabajo. El Capítulo 3 presenta los resultados obtenidos hasta la fecha. A continuación, en el Capítulo 4, se lleva a cabo una discusión detallada de dichos resultados. Finalmente, en el Capítulo 5 se presentan las conclusiones generales extraídas de la tesis. La Parte II también está compuesta por seis capítulos, del 6 al 11. Cada uno de los capítulos en la Parte II puede ser abordado de manera independiente y representa una contribución original de investigación en sí mismo. En el Capítulo 6, se aborda una extensión del problema del cartero rural que se centra en diseñar rutas que deben visitar diferentes elementos dimensionales en lugar de simplemente aristas. Este problema modela la planificación de rutas para drones u otros vehículos, donde es necesario visitar múltiples ubicaciones geográficas para entregar bienes o servicios, y luego pasar directamente a la siguiente ubicación utilizando desplazamientos en línea recta. En este capítulo, se presentan dos familias de formulaciones de programación matemática. La primera familia se basa en un modelo por etapas y captura diversas características con aplicaciones prácticas, pero tiene la desventaja de utilizar índices de tres variables. La segunda familia de formulaciones prescinde de estas etapas y utiliza propiedades de conectividad para garant…
abstract: Esta tesis doctoral desarrolla nuevos problemas en el campo de los modelos de transporte, con una perspectiva orientada al uso de drones. En este trabajo se definen nuevos modelos de transporte, tomando ciertos elementos de los problemas de localización, los cuales se resuelven con herramientas de la investigación operativa, como la optimización. La tesis se divide en dos partes. La Parte I se compone de cinco capítulos que abordan diferentes aspectos. El Capítulo 1 introduce el marco teórico que permite comprender los problemas que se desarrollan y cuáles son los últimos avances alcanzados en la literatura. En el Capítulo 2 se establecen qué objetivos se persiguen en este trabajo. El Capítulo 3 presenta los resultados obtenidos hasta la fecha. A continuación, en el Capítulo 4, se lleva a cabo una discusión detallada de dichos resultados. Finalmente, en el Capítulo 5 se presentan las conclusiones generales extraídas de la tesis. La Parte II también está compuesta por seis capítulos, del 6 al 11. Cada uno de los capítulos en la Parte II puede ser abordado de manera independiente y representa una contribución original de investigación en sí mismo. En el Capítulo 6, se aborda una extensión del problema del cartero rural que se centra en diseñar rutas que deben visitar diferentes elementos dimensionales en lugar de simplemente aristas. Este problema modela la planificación de rutas para drones u otros vehículos, donde es necesario visitar múltiples ubicaciones geográficas para entregar bienes o servicios, y luego pasar directamente a la siguiente ubicación utilizando desplazamientos en línea recta. En este capítulo, se presentan dos familias de formulaciones de programación matemática. La primera familia se basa en un modelo por etapas y captura diversas características con aplicaciones prácticas, pero tiene la desventaja de utilizar índices de tres variables. La segunda familia de formulaciones prescinde de estas etapas y utiliza propiedades de conectividad para garant…
author: Valverde Martín, Carlos
language: eng
license: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
date published: 2024-01-19
date modified: 2026-07-24T04:29:25Z
provider: Universidad de Sevilla
publisher: Networked Digital Library of Theses and Dissertations
type: WebPage
source organization: Universidad de Sevilla

PropertyValue
property ID: Handle
value: https://hdl.handle.net/11441/156604