{"id":{"repo_id":"reykjavik","oai_identifier":"oai:skemman.is:1946/38769"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/reykjavik/oai:skemman.is:1946/38769","repository":{"repo_id":"reykjavik","name":"Reykjavík University","base_url":"https://skemman.is/oai/request"},"display":{"title":"Samgöngubætur : hagræn og félagsleg áhrif þeirra í nokkrum fámennum samfélögum","abstract":"Umræða um samgöngubætur og mikilvægi þeirra fyrir samfélög á landbyggðinni er oft áberandi. Markmið þessarar rannsóknar er að skoða hvaða raunverulegu áhrif samgöngubætur hafa á fámenn samfélög. Til þess eru tvenn samgöngumannvirki á Vestfjörðum skoðuð, Vestfjarðagöng og Bolungarvíkurgöng. Rætt er um göngin hvort í sínu lagi. Áhrif þeirra á byggðaþróun, atvinnulíf, vinnumarkað og sveitarfélög eru skoðuð auk þess sem félagslegar afleiðingar þeirra eru metnar. Erfitt er að greina áhrif ganganna tveggja á byggðaþróun en ljóst er að atvinnulífið tekur þó nokkrum breytingum með tilkomu þeirra. Þjónusta færist í einn miðlægan kjarna á meðan iðnaðarfyrirtæki virðast færast út á jaðarinn. Breytingar á vinnumarkaði eru fyrst og fremst fólgnar í fjölbreyttari störfum en ekki virðast vera skýr merki um breytingar á atvinnuleysi eða tekjum. Í tilviki Vestfjarðaganga hefur orðið mikil hagræðing í rekstri sveitarfélaga og mörg þeirra sameinast í eitt. Opnun Bolungarvíkurganga hefur hins vegar ekki orðið hvati til sameiningar sveitarfélaga. Félagsleg áhrif ganganna tveggja virðast ansi mikil. Meirihluti þátttakenda í rannsókn þessari telur aðgengi að menningu og íþróttum hafa batnað með tilkomu ganganna og afgerandi meirihluti telur lífsgæði sín og öryggi hafa aukist svo um muni.","abstract_html":"Umræða um samgöngubætur og mikilvægi þeirra fyrir samfélög á landbyggðinni er oft áberandi. Markmið þessarar rannsóknar er að skoða hvaða raunverulegu áhrif samgöngubætur hafa á fámenn samfélög. Til þess eru tvenn samgöngumannvirki á Vestfjörðum skoðuð, Vestfjarðagöng og Bolungarvíkurgöng. Rætt er um göngin hvort í sínu lagi. Áhrif þeirra á byggðaþróun, atvinnulíf, vinnumarkað og sveitarfélög eru skoðuð auk þess sem félagslegar afleiðingar þeirra eru metnar. Erfitt er að greina áhrif ganganna tveggja á byggðaþróun en ljóst er að atvinnulífið tekur þó nokkrum breytingum með tilkomu þeirra. Þjónusta færist í einn miðlægan kjarna á meðan iðnaðarfyrirtæki virðast færast út á jaðarinn. Breytingar á vinnumarkaði eru fyrst og fremst fólgnar í fjölbreyttari störfum en ekki virðast vera skýr merki um breytingar á atvinnuleysi eða tekjum. Í tilviki Vestfjarðaganga hefur orðið mikil hagræðing í rekstri sveitarfélaga og mörg þeirra sameinast í eitt. Opnun Bolungarvíkurganga hefur hins vegar ekki orðið hvati til sameiningar sveitarfélaga. Félagsleg áhrif ganganna tveggja virðast ansi mikil. Meirihluti þátttakenda í rannsókn þessari telur aðgengi að menningu og íþróttum hafa batnað með tilkomu ganganna og afgerandi meirihluti telur lífsgæði sín og öryggi hafa aukist svo um muni.","abstract_has_math":false,"creators":["Bergljót Soffía Benediktsdóttir 1998-"],"institution":null,"degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":["Háskólinn í Reykjavík"],"advisors":[],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":2021,"date_issued":"2021-06-08T09:26:03Z","date_published":"2021-06-08T09:26:03Z","updated_at":"2026-07-27T20:39:26Z","subjects":["Hagfræði og stjórnun","Samgöngur","Dreifbýli","Byggðaþróun"],"languages":["is"],"rights":[],"rights_urls":[],"identifier_entries":[]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/1946/38769","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor","label":"Contributor","values":["Háskólinn í Reykjavík"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Bergljót Soffía Benediktsdóttir 1998-"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date.accessioned","label":"Dc Date Accessioned","values":["2021-06-08T09:26:01Z"]},{"key":"dc:date.available","label":"Dc Date Available","values":["2021-06-08T09:26:01Z"]},{"key":"dc:date.issued","label":"Date","values":["2021-06-08T09:26:03Z"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Thesis"]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["Hagfræði og stjórnun","Samgöngur","Dreifbýli","Byggðaþróun"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["is"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/1946/38769"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Umræða um samgöngubætur og mikilvægi þeirra fyrir samfélög á landbyggðinni er oft áberandi. Markmið þessarar rannsóknar er að skoða hvaða raunverulegu áhrif samgöngubætur hafa á fámenn samfélög. Til þess eru tvenn samgöngumannvirki á Vestfjörðum skoðuð, Vestfjarðagöng og Bolungarvíkurgöng. Rætt er um göngin hvort í sínu lagi. Áhrif þeirra á byggðaþróun, atvinnulíf, vinnumarkað og sveitarfélög eru skoðuð auk þess sem félagslegar afleiðingar þeirra eru metnar. Erfitt er að greina áhrif ganganna tveggja á byggðaþróun en ljóst er að atvinnulífið tekur þó nokkrum breytingum með tilkomu þeirra. Þjónusta færist í einn miðlægan kjarna á meðan iðnaðarfyrirtæki virðast færast út á jaðarinn. Breytingar á vinnumarkaði eru fyrst og fremst fólgnar í fjölbreyttari störfum en ekki virðast vera skýr merki um breytingar á atvinnuleysi eða tekjum. Í tilviki Vestfjarðaganga hefur orðið mikil hagræðing í rekstri sveitarfélaga og mörg þeirra sameinast í eitt. Opnun Bolungarvíkurganga hefur hins vegar ekki orðið hvati til sameiningar sveitarfélaga. Félagsleg áhrif ganganna tveggja virðast ansi mikil. Meirihluti þátttakenda í rannsókn þessari telur aðgengi að menningu og íþróttum hafa batnað með tilkomu ganganna og afgerandi meirihluti telur lífsgæði sín og öryggi hafa aukist svo um muni."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Samgöngubætur : hagræn og félagsleg áhrif þeirra í nokkrum fámennum samfélögum"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor":["Háskólinn í Reykjavík"],"dc:creator":["Bergljót Soffía Benediktsdóttir 1998-"],"dc:date.accessioned":["2021-06-08T09:26:01Z"],"dc:date.available":["2021-06-08T09:26:01Z"],"dc:date.issued":["2021-06-08T09:26:03Z"],"dc:description.abstract":["Umræða um samgöngubætur og mikilvægi þeirra fyrir samfélög á landbyggðinni er oft áberandi. Markmið þessarar rannsóknar er að skoða hvaða raunverulegu áhrif samgöngubætur hafa á fámenn samfélög. Til þess eru tvenn samgöngumannvirki á Vestfjörðum skoðuð, Vestfjarðagöng og Bolungarvíkurgöng. Rætt er um göngin hvort í sínu lagi. Áhrif þeirra á byggðaþróun, atvinnulíf, vinnumarkað og sveitarfélög eru skoðuð auk þess sem félagslegar afleiðingar þeirra eru metnar. Erfitt er að greina áhrif ganganna tveggja á byggðaþróun en ljóst er að atvinnulífið tekur þó nokkrum breytingum með tilkomu þeirra. Þjónusta færist í einn miðlægan kjarna á meðan iðnaðarfyrirtæki virðast færast út á jaðarinn. Breytingar á vinnumarkaði eru fyrst og fremst fólgnar í fjölbreyttari störfum en ekki virðast vera skýr merki um breytingar á atvinnuleysi eða tekjum. Í tilviki Vestfjarðaganga hefur orðið mikil hagræðing í rekstri sveitarfélaga og mörg þeirra sameinast í eitt. Opnun Bolungarvíkurganga hefur hins vegar ekki orðið hvati til sameiningar sveitarfélaga. Félagsleg áhrif ganganna tveggja virðast ansi mikil. Meirihluti þátttakenda í rannsókn þessari telur aðgengi að menningu og íþróttum hafa batnað með tilkomu ganganna og afgerandi meirihluti telur lífsgæði sín og öryggi hafa aukist svo um muni."],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/1946/38769"],"dc:language.iso":["is"],"dc:subject":["Hagfræði og stjórnun","Samgöngur","Dreifbýli","Byggðaþróun"],"dc:title":["Samgöngubætur : hagræn og félagsleg áhrif þeirra í nokkrum fámennum samfélögum"],"dc:type":["Thesis"]},"updated_at":"2026-07-27T20:39:26Z"}