{"id":{"repo_id":"reykjavik","oai_identifier":"oai:skemman.is:1946/34890"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/reykjavik/oai:skemman.is:1946/34890","repository":{"repo_id":"reykjavik","name":"Reykjavík University","base_url":"https://skemman.is/oai/request"},"display":{"title":"Álagsgreining á spindli í Nissan Navara jeppa","abstract":"Markmið verkefnisins er tvíþætt, annarsvegar að athuga hvort hægst sé að nota þrívíddarskanna til þess að koma hlut yfir á tölvutækt form og hinsvegar að framkvæma á honum álagsgreiningu með smábútaaðferð (e. finite element method). Þessa greiningu þurfti að framkvæma á spindlinum því grunur lék á að hann væri að bogna undan álagi og valda neikvæðum hjólhalla. Þrívíddarskanninn var notaður til að skanna spindil inn og þannig búa til punktaský sem umbreytt var í gegnheilan hlut. Niðurstöður úr álagsgreiningu leiddu í ljós að spindill er ekki að bogna undan álagi. Þessu til stuðnings var Hilux spindill skannaður inn og unninn á sama hátt, greindur og þær niðurstöður bornar saman við handútreikninga sem fyrir lágu.","abstract_html":"Markmið verkefnisins er tvíþætt, annarsvegar að athuga hvort hægst sé að nota þrívíddarskanna til þess að koma hlut yfir á tölvutækt form og hinsvegar að framkvæma á honum álagsgreiningu með smábútaaðferð (e. finite element method). Þessa greiningu þurfti að framkvæma á spindlinum því grunur lék á að hann væri að bogna undan álagi og valda neikvæðum hjólhalla. Þrívíddarskanninn var notaður til að skanna spindil inn og þannig búa til punktaský sem umbreytt var í gegnheilan hlut. Niðurstöður úr álagsgreiningu leiddu í ljós að spindill er ekki að bogna undan álagi. Þessu til stuðnings var Hilux spindill skannaður inn og unninn á sama hátt, greindur og þær niðurstöður bornar saman við handútreikninga sem fyrir lágu.","abstract_has_math":false,"creators":["Stefán Jón Hrafnkelsson 1988-"],"institution":null,"degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":["Háskólinn í Reykjavík"],"advisors":[],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":2020,"date_issued":"2020-01-20T10:25:43Z","date_published":"2020-01-20T10:25:43Z","updated_at":"2026-07-27T20:43:09Z","subjects":["Vél- og orkutæknifræði","Burðarþol","Bútaaðferð","Jeppar"],"languages":["is"],"rights":[],"rights_urls":[],"identifier_entries":[]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/1946/34890","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor","label":"Contributor","values":["Háskólinn í Reykjavík"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Stefán Jón Hrafnkelsson 1988-"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date.accessioned","label":"Dc Date Accessioned","values":["2020-01-20T10:25:43Z"]},{"key":"dc:date.available","label":"Dc Date Available","values":["2020-01-20T10:25:43Z"]},{"key":"dc:date.issued","label":"Date","values":["2020-01-20T10:25:43Z"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Thesis"]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["Vél- og orkutæknifræði","Burðarþol","Bútaaðferð","Jeppar"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["is"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/1946/34890"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Markmið verkefnisins er tvíþætt, annarsvegar að athuga hvort hægst sé að nota þrívíddarskanna til þess að koma hlut yfir á tölvutækt form og hinsvegar að framkvæma á honum álagsgreiningu með smábútaaðferð (e. finite element method). Þessa greiningu þurfti að framkvæma á spindlinum því grunur lék á að hann væri að bogna undan álagi og valda neikvæðum hjólhalla. Þrívíddarskanninn var notaður til að skanna spindil inn og þannig búa til punktaský sem umbreytt var í gegnheilan hlut. Niðurstöður úr álagsgreiningu leiddu í ljós að spindill er ekki að bogna undan álagi. Þessu til stuðnings var Hilux spindill skannaður inn og unninn á sama hátt, greindur og þær niðurstöður bornar saman við handútreikninga sem fyrir lágu."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Álagsgreining á spindli í Nissan Navara jeppa"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor":["Háskólinn í Reykjavík"],"dc:creator":["Stefán Jón Hrafnkelsson 1988-"],"dc:date.accessioned":["2020-01-20T10:25:43Z"],"dc:date.available":["2020-01-20T10:25:43Z"],"dc:date.issued":["2020-01-20T10:25:43Z"],"dc:description.abstract":["Markmið verkefnisins er tvíþætt, annarsvegar að athuga hvort hægst sé að nota þrívíddarskanna til þess að koma hlut yfir á tölvutækt form og hinsvegar að framkvæma á honum álagsgreiningu með smábútaaðferð (e. finite element method). Þessa greiningu þurfti að framkvæma á spindlinum því grunur lék á að hann væri að bogna undan álagi og valda neikvæðum hjólhalla. Þrívíddarskanninn var notaður til að skanna spindil inn og þannig búa til punktaský sem umbreytt var í gegnheilan hlut. Niðurstöður úr álagsgreiningu leiddu í ljós að spindill er ekki að bogna undan álagi. Þessu til stuðnings var Hilux spindill skannaður inn og unninn á sama hátt, greindur og þær niðurstöður bornar saman við handútreikninga sem fyrir lágu."],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/1946/34890"],"dc:language.iso":["is"],"dc:subject":["Vél- og orkutæknifræði","Burðarþol","Bútaaðferð","Jeppar"],"dc:title":["Álagsgreining á spindli í Nissan Navara jeppa"],"dc:type":["Thesis"]},"updated_at":"2026-07-27T20:43:09Z"}