Dynamische Tourenplanung und -steuerung

In dieser Arbeit werden dynamisch-determinstische Tourenplanungsprobleme und dynamisch-stochastische Tourensteuerungsprobleme auf Basis von Verkehrswegenetzwerken beschrieben, modelliert und Lösungsverfahren experimentell untersucht. Zunächst wird ein neues Modell zur Abbildung von dynamisch-deterministischen Tourenplanungsproblemen mit im Zeitablauf variablen Fahrzeiten auf Basis von Verkehrswegenetzwerken vorgestellt. Ein neuer Ameisenkoloniealgorithmus zur Lösung von dynamisch-deterministischen Tourenplanungsproblemen mit Zeitfensterrestriktionen wird entworfen und beschrieben. Aufbauend auf dem Tourenplanungsproblem wird in dieser Arbeit erstmals das Tourensteuerungsproblem formuliert. Stochastische Fahrzeiten, deren Ausprägungen im Zeitablauf erst bekannt werden, werden durch Störereignisse abgebildet. Störereignisse berücksichtigen dabei nur die von der Planung abweichenden Ausprägungen der Fahrzeiten.

Level thesis:degree_level

thesis.doctoral

Grantor dc:publisher

Universität Passau

Year

2007

Author dc:creator

• Boomgaarden, Christoph

Contributors dc:contributor

• Ziegler, Hans

• Verkehrswege
• Reaktionsverfahren
• Tourensteuerung
• Dynamic Vehicle Routing
• Street Network
• Reaction
• ant colony

Statement dc:rights

• Standardbedingung laut Einverständniserklärung

Repository record source_url

https://opus4.kobv.de/opus4-uni-passau/frontdoor/index/index/docId/84

OAI identifier oai:identifier

oai:kobv.de-opus4-uni-passau:84