Ocupe a rua! : correlações da disputa de ciclistas por espaço, em Curitiba, e as políticas de ciclomobilidade implantadas entre 2007 e 2020

Resumo: A disputa de ciclistas, por espaço na cidade de Curitiba, reforça a contradição entre os títulos de cidade ecológica e da cidade com maior taxa de motorização do Brasil. Entre as capitais que mais oferece risco de óbito para ciclistas, pedalar em Curitiba é um ato de resistência. Nos últimos anos, as manifestações cicloativistas têm ocupado espaço no debate político e do planejamento urbano. Os conflitos são pautados por insurgências que questionam o privilégio assegurado aos automóveis pela cidade carrocêntrica. A partir da teoria crítica urbana, que entende a hegemonia do automóvel como parte da produção capitalista das cidades, esta pesquisa tem como objetivo traçar correlações entre a disputa de ciclistas pelo espaço na rua com políticas voltadas à ciclomobilidade implantadas, pela prefeitura de Curitiba, entre 2007 e 2020. Para tal, foram analisadas todas as postagens feitas nos blog Bicicletada Curitiba, site Cicloiguaçu e site Cicloativismo, no período. Dentre as quais foi escolhido o elemento "ciclofaixa" como eixo de análise transversal da disputa política e material de cicloativistas, resultando na seleção de quatro momentos/ciclofaixas. A começar por 2007, quando ciclistas foram detidos por pintar a primeira ciclofaixa de Curitiba, a Ciclofaixa Pirata. Seguidos das apropriações da agenda pelo poder público: na Ciclofaixa da Marechal Floriano (2011); Semi Ciclofaixa (2014); e a Ciclofaixa Temporária (2020). A análise dos quatro momentos/ciclofaixas demonstra que há uma correlação entre as manifestações de ciclistas com as políticas de ciclomobilidade na cidade, trazendo, desta forma, luz à relevância das manifestações sociais para a quebra do paradigma de urbanização, que reforça a hegemonia dos interesses privados acima do espaço como bem comum

Author dc:creator

• Reck, Yasmim Breckenfeld

Advisor dc:contributor.advisor

• Bernardinis, Márcia de Andrade Pereira, 1974-

• Ciclovias - Curitiba (PR)
• Ciclovias - Planejamento
• Transporte urbano
• Conflito social
• Planejamento Urbano e Regional

Language dc:language

Português

Handle dc:identifier.uri

https://hdl.handle.net/1884/94559

OAI identifier oai:identifier

oai:acervodigital.ufpr.br:1884/94559