{"id":{"repo_id":"oldenburg","oai_identifier":"oai:oops.uni-oldenburg.de:1141"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/oldenburg/oai:oops.uni-oldenburg.de:1141","repository":{"repo_id":"oldenburg","name":"Carl von Ossietzky Universität Oldenburg","base_url":"http://oops.uni-oldenburg.de/cgi/oai2"},"display":{"title":"Numerical simulation of dynamic stall for heaving airfoils using adaptive mesh techniques","abstract":"In dieser Arbeit führen wir numerische Simulationen von Strömungen über absenkenden Flügelprofilen mit einer hochauflösenden Spektralen Elemente Methode durch. Es wird eine sehr detaillierte räumliche und zeitliche Beschreibung der Strömung erreicht. Die Ergebnisse, die wir bekommen haben sind mit bisher veröffentlichten experimentellen und numerischen Untersuchungen validiert. Widerstand-, Neutral- und Schub-Nachläufe werden erfolgreich simuliert. Zudem haben wir zwei bisher unbekannte Modi beobachtet. Wir stellen die Annahme, die Strouhal-Zahl sei der einzige Charakterisierungsparameter von absenkenden Flügelprofilnachläufen in Frage. Unsere Ergebnisse zeigen, dass auch die Amplitude und die Frequenz der Absenkung zu berücksichtigen sind. Schließlich haben wir die Frequenzregime bei absenkenden Flügelprofilen untersucht. Wir haben festgestellt, dass die Frequenzregime die Nachlaufstruktur bestimmen.","abstract_html":"In dieser Arbeit führen wir numerische Simulationen von Strömungen über absenkenden Flügelprofilen mit einer hochauflösenden Spektralen Elemente Methode durch. Es wird eine sehr detaillierte räumliche und zeitliche Beschreibung der Strömung erreicht. Die Ergebnisse, die wir bekommen haben sind mit bisher veröffentlichten experimentellen und numerischen Untersuchungen validiert. Widerstand-, Neutral- und Schub-Nachläufe werden erfolgreich simuliert. Zudem haben wir zwei bisher unbekannte Modi beobachtet. 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The simulations confirm the suitability of this method to characterize in very good spatial and temporal detail flow structures and wake transitions. The results are validated against previously published experimental and computational studies. Drag, neutral and thrust wakes are successfully simulated, as the transitions from one wake to another. Two new modes are observed. We showed that the amplitude and frequency of oscillations have to be considered as independent parameters to characterize oscillating airfoil wakes. The frequency regimes are also successfully simulated and related to the shedding process through which the wake undergoes a transition from drag- to thrust-producing wake. 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