{"id":{"repo_id":"murcia-diss","oai_identifier":"oai:repositorio.ucam.edu:10952/10939"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/murcia-diss/oai:repositorio.ucam.edu:10952/10939","repository":{"repo_id":"murcia-diss","name":"Universidad Catolica de Murcia - Doctoral","base_url":"https://repositorio.ucam.edu/oai/request"},"display":{"title":"Exploring the future of sustainable pioneering automotive retail formats: How to map automotive retail customer segments to today's and future retail formats?","abstract":"En medio de una transformación profunda en el sector automotriz premium, esta tesis analiza qué formatos físicos de venta minorista se adaptan con mayor eficacia a los comportamientos cambiantes de los consumidores y cuáles son preferidos por cuatro tipos de buyer persona (humanista, metódico, espontáneo y competitivo). Mientras que industrias como la de bienes de consumo de alta rotación (FMCG) y la moda llevan tiempo investigando las expectativas del consumidor y los segmentos asociados a los formatos de venta, en el ámbito científico del sector automotriz no existe una interrelación sistemática entre segmentos de clientes y formatos minoristas. Para ello, se empleó un enfoque exploratorio secuencial de métodos mixtos, que incluyó un estudio preliminar, doce entrevistas semiestructuradas con expertos y una encuesta en línea con 302 participantes en Alemania, Austria y Suiza. La fase cualitativa generó siete hipótesis y permitió el diseño de la primera Matriz de Mapeo-Modelo (M3) para la industria automotriz premium. En la fase cuantitativa subsiguiente se utilizaron estadísticas descriptivas e inferenciales, incluyendo una regresión logística multinomial, para contrastar dicha hipótesis. Los principales hallazgos revelan una relación estadísticamente significativa entre los tipos de buyer persona y los formatos minoristas. Los residentes urbanos manifiestan una preferencia considerablemente mayor por los formatos boutique y pop-up, mientras que el formato emergente de centro de experiencias actúa como complemento tanto de los concesionarios tradicionales como de las tiendas urbanas. En consecuencia, la Matriz de Mapeo-Modelo (M3) visualiza la probabilidad de que cada tipo de cliente visite determinados formatos y destaca las coincidencias y diferencias entre ellas. De esta manera, esta tesis ofrece contribuciones tanto teóricas como prácticas a la ciencia y presenta el primer mapeo empíricamente validado entre tipos de clientes y formatos minoristas en el contexto del sector automotriz premium. Asimismo, su triangulación metodológica demuestra cómo los análisis cualitativos y cuantitativos pueden integrarse de manera sistemática para generar conocimientos sólidos y aplicables en contextos de investigación exploratoria. De este modo, proporciona una guía práctica para fabricantes de equipos originales (OEM) y grupos de concesionarios sobre cómo incorporar el mapeo de buyer personas en la planificación de ubicaciones, las decisiones de inversión en formatos minoristas y las estrategias omnicanales. En consecuencia, esta tesis confirma, amplía y enriquece la comprensión de la interacción entre los tipos de buyer persona y los formatos de venta automotriz mediante la integración de métodos cualitativos y cuantitativos, contribuyendo así al avance tanto del conocimiento científico como de su aplicación práctica.","abstract_html":"En medio de una transformación profunda en el sector automotriz premium, esta tesis analiza qué formatos físicos de venta minorista se adaptan con mayor eficacia a los comportamientos cambiantes de los consumidores y cuáles son preferidos por cuatro tipos de buyer persona (humanista, metódico, espontáneo y competitivo). Mientras que industrias como la de bienes de consumo de alta rotación (FMCG) y la moda llevan tiempo investigando las expectativas del consumidor y los segmentos asociados a los formatos de venta, en el ámbito científico del sector automotriz no existe una interrelación sistemática entre segmentos de clientes y formatos minoristas. Para ello, se empleó un enfoque exploratorio secuencial de métodos mixtos, que incluyó un estudio preliminar, doce entrevistas semiestructuradas con expertos y una encuesta en línea con 302 participantes en Alemania, Austria y Suiza. La fase cualitativa generó siete hipótesis y permitió el diseño de la primera Matriz de Mapeo-Modelo (M3) para la industria automotriz premium. En la fase cuantitativa subsiguiente se utilizaron estadísticas descriptivas e inferenciales, incluyendo una regresión logística multinomial, para contrastar dicha hipótesis. Los principales hallazgos revelan una relación estadísticamente significativa entre los tipos de buyer persona y los formatos minoristas. Los residentes urbanos manifiestan una preferencia considerablemente mayor por los formatos boutique y pop-up, mientras que el formato emergente de centro de experiencias actúa como complemento tanto de los concesionarios tradicionales como de las tiendas urbanas. En consecuencia, la Matriz de Mapeo-Modelo (M3) visualiza la probabilidad de que cada tipo de cliente visite determinados formatos y destaca las coincidencias y diferencias entre ellas. De esta manera, esta tesis ofrece contribuciones tanto teóricas como prácticas a la ciencia y presenta el primer mapeo empíricamente validado entre tipos de clientes y formatos minoristas en el contexto del sector automotriz premium. Asimismo, su triangulación metodológica demuestra cómo los análisis cualitativos y cuantitativos pueden integrarse de manera sistemática para generar conocimientos sólidos y aplicables en contextos de investigación exploratoria. De este modo, proporciona una guía práctica para fabricantes de equipos originales (OEM) y grupos de concesionarios sobre cómo incorporar el mapeo de buyer personas en la planificación de ubicaciones, las decisiones de inversión en formatos minoristas y las estrategias omnicanales. En consecuencia, esta tesis confirma, amplía y enriquece la comprensión de la interacción entre los tipos de buyer persona y los formatos de venta automotriz mediante la integración de métodos cualitativos y cuantitativos, contribuyendo así al avance tanto del conocimiento científico como de su aplicación práctica.","abstract_has_math":false,"creators":["Schmacke, Tim Charly"],"institution":null,"degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":["Flores Asenjo, María del Pilar","Vogt, Roland"],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":2026,"date_issued":"2026","date_published":"2026","updated_at":"2026-07-24T03:17:52Z","subjects":["Industria automotriz","Formatos de comercialización automotriz","El futuro del comercio minorista","Concesionarios de automóviles","Venta automotriz innovadora","Comportamiento del consumidor","Tipos de clientes","Tipos de buyer persona","Métodos mixtos","Investigación cualitativa","Investigación cuantitativa","Entrevistas semiestructuradas","Matriz de Mapeo-Modelo (M3)"],"languages":["en"],"rights":["Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional"],"rights_urls":["http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"],"identifier_entries":[]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/10952/10939","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor.advisor","label":"Advisor","values":["Flores Asenjo, María del Pilar","Vogt, Roland"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Schmacke, Tim Charly"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date.accessioned","label":"Dc Date Accessioned","values":["2026-03-23T09:04:26Z"]},{"key":"dc:date.available","label":"Dc Date Available","values":["2026-03-23T09:04:26Z"]},{"key":"dc:date.issued","label":"Date","values":["2026"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["doctoralThesis"]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["Industria automotriz","Formatos de comercialización automotriz","El futuro del comercio minorista","Concesionarios de automóviles","Venta automotriz innovadora","Comportamiento del consumidor","Tipos de clientes","Tipos de buyer persona","Métodos mixtos","Investigación cualitativa","Investigación cuantitativa","Entrevistas semiestructuradas","Matriz de Mapeo-Modelo (M3)"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["en"]},{"key":"dc:rights","label":"Dc Rights","values":["Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional"]},{"key":"dc:rights.uri","label":"Rights URI","values":["http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/10952/10939"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["En medio de una transformación profunda en el sector automotriz premium, esta tesis analiza qué formatos físicos de venta minorista se adaptan con mayor eficacia a los comportamientos cambiantes de los consumidores y cuáles son preferidos por cuatro tipos de buyer persona (humanista, metódico, espontáneo y competitivo). Mientras que industrias como la de bienes de consumo de alta rotación (FMCG) y la moda llevan tiempo investigando las expectativas del consumidor y los segmentos asociados a los formatos de venta, en el ámbito científico del sector automotriz no existe una interrelación sistemática entre segmentos de clientes y formatos minoristas. Para ello, se empleó un enfoque exploratorio secuencial de métodos mixtos, que incluyó un estudio preliminar, doce entrevistas semiestructuradas con expertos y una encuesta en línea con 302 participantes en Alemania, Austria y Suiza. La fase cualitativa generó siete hipótesis y permitió el diseño de la primera Matriz de Mapeo-Modelo (M3) para la industria automotriz premium. En la fase cuantitativa subsiguiente se utilizaron estadísticas descriptivas e inferenciales, incluyendo una regresión logística multinomial, para contrastar dicha hipótesis. Los principales hallazgos revelan una relación estadísticamente significativa entre los tipos de buyer persona y los formatos minoristas. Los residentes urbanos manifiestan una preferencia considerablemente mayor por los formatos boutique y pop-up, mientras que el formato emergente de centro de experiencias actúa como complemento tanto de los concesionarios tradicionales como de las tiendas urbanas. En consecuencia, la Matriz de Mapeo-Modelo (M3) visualiza la probabilidad de que cada tipo de cliente visite determinados formatos y destaca las coincidencias y diferencias entre ellas. De esta manera, esta tesis ofrece contribuciones tanto teóricas como prácticas a la ciencia y presenta el primer mapeo empíricamente validado entre tipos de clientes y formatos minoristas en el contexto del sector automotriz premium. Asimismo, su triangulación metodológica demuestra cómo los análisis cualitativos y cuantitativos pueden integrarse de manera sistemática para generar conocimientos sólidos y aplicables en contextos de investigación exploratoria. De este modo, proporciona una guía práctica para fabricantes de equipos originales (OEM) y grupos de concesionarios sobre cómo incorporar el mapeo de buyer personas en la planificación de ubicaciones, las decisiones de inversión en formatos minoristas y las estrategias omnicanales. En consecuencia, esta tesis confirma, amplía y enriquece la comprensión de la interacción entre los tipos de buyer persona y los formatos de venta automotriz mediante la integración de métodos cualitativos y cuantitativos, contribuyendo así al avance tanto del conocimiento científico como de su aplicación práctica."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Exploring the future of sustainable pioneering automotive retail formats: How to map automotive retail customer segments to today's and future retail formats?"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor.advisor":["Flores Asenjo, María del Pilar","Vogt, Roland"],"dc:creator":["Schmacke, Tim Charly"],"dc:date.accessioned":["2026-03-23T09:04:26Z"],"dc:date.available":["2026-03-23T09:04:26Z"],"dc:date.issued":["2026"],"dc:description.abstract":["En medio de una transformación profunda en el sector automotriz premium, esta tesis analiza qué formatos físicos de venta minorista se adaptan con mayor eficacia a los comportamientos cambiantes de los consumidores y cuáles son preferidos por cuatro tipos de buyer persona (humanista, metódico, espontáneo y competitivo). Mientras que industrias como la de bienes de consumo de alta rotación (FMCG) y la moda llevan tiempo investigando las expectativas del consumidor y los segmentos asociados a los formatos de venta, en el ámbito científico del sector automotriz no existe una interrelación sistemática entre segmentos de clientes y formatos minoristas. Para ello, se empleó un enfoque exploratorio secuencial de métodos mixtos, que incluyó un estudio preliminar, doce entrevistas semiestructuradas con expertos y una encuesta en línea con 302 participantes en Alemania, Austria y Suiza. La fase cualitativa generó siete hipótesis y permitió el diseño de la primera Matriz de Mapeo-Modelo (M3) para la industria automotriz premium. En la fase cuantitativa subsiguiente se utilizaron estadísticas descriptivas e inferenciales, incluyendo una regresión logística multinomial, para contrastar dicha hipótesis. Los principales hallazgos revelan una relación estadísticamente significativa entre los tipos de buyer persona y los formatos minoristas. Los residentes urbanos manifiestan una preferencia considerablemente mayor por los formatos boutique y pop-up, mientras que el formato emergente de centro de experiencias actúa como complemento tanto de los concesionarios tradicionales como de las tiendas urbanas. En consecuencia, la Matriz de Mapeo-Modelo (M3) visualiza la probabilidad de que cada tipo de cliente visite determinados formatos y destaca las coincidencias y diferencias entre ellas. De esta manera, esta tesis ofrece contribuciones tanto teóricas como prácticas a la ciencia y presenta el primer mapeo empíricamente validado entre tipos de clientes y formatos minoristas en el contexto del sector automotriz premium. Asimismo, su triangulación metodológica demuestra cómo los análisis cualitativos y cuantitativos pueden integrarse de manera sistemática para generar conocimientos sólidos y aplicables en contextos de investigación exploratoria. De este modo, proporciona una guía práctica para fabricantes de equipos originales (OEM) y grupos de concesionarios sobre cómo incorporar el mapeo de buyer personas en la planificación de ubicaciones, las decisiones de inversión en formatos minoristas y las estrategias omnicanales. En consecuencia, esta tesis confirma, amplía y enriquece la comprensión de la interacción entre los tipos de buyer persona y los formatos de venta automotriz mediante la integración de métodos cualitativos y cuantitativos, contribuyendo así al avance tanto del conocimiento científico como de su aplicación práctica."],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/10952/10939"],"dc:language.iso":["en"],"dc:rights":["Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional"],"dc:rights.uri":["http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"],"dc:subject":["Industria automotriz","Formatos de comercialización automotriz","El futuro del comercio minorista","Concesionarios de automóviles","Venta automotriz innovadora","Comportamiento del consumidor","Tipos de clientes","Tipos de buyer persona","Métodos mixtos","Investigación cualitativa","Investigación cuantitativa","Entrevistas semiestructuradas","Matriz de Mapeo-Modelo (M3)"],"dc:title":["Exploring the future of sustainable pioneering automotive retail formats: How to map automotive retail customer segments to today's and future retail formats?"],"dc:type":["doctoralThesis"]},"updated_at":"2026-07-24T03:17:52Z"}