{"id":{"repo_id":"moncton","oai_identifier":"oai:umoncton.scholaris.ca:20.500.14658/8103"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/moncton/oai:umoncton.scholaris.ca:20.500.14658/8103","repository":{"repo_id":"moncton","name":"University de Moncton","base_url":"https://umoncton.scholaris.ca/server/oai/request"},"display":{"title":"Contribution à l'étude expérimentale sur la réduction des pertes de charge dans les tuyaux au moyen de "riblets"","abstract":"Pendant des décennies, la réduction de la traînée dans l'écoulement turbulent des tuyaux a fait l'objet de nombreuses études. À partir de toutes les techniques de réduction de traînée développées, cette étude se concentre principalement sur la technique qui utilise des « riblets ». Cette technique récente consiste à modifier la géométrie de la paroi à l'aide de micro-rainures dans le sens du courant appelées « riblets ». Le but de cette étude expérimentale est de déterminer l'effet réducteur de traînée des « riblets » dans un écoulement d'air turbulent et complètement développé dans un tuyau. Le tube d'essai utilisé a été construit avec deux demi-cylindres soigneusement assemblés ensemble. Ces demi-cylindres étaient faits de tuyaux en cuivre commerciaux de 1 1/4 po de diamètre nominal. Ce tube d'essai de 6 pi de long était équipé de deux prises de pression séparées par 4 pi 7 po qui constituaient la section d'essai pour l'étude de la traînée. L'expérimentation a utilisé un film vinyle « riblets » avec une hauteur et un espacement des rainures en V symétriques égaux à 0,003 ». Fabriqués par la société 3M, ces films « riblets » à dos adhésif ont été soigneusement fixés aux surfaces internes du tube d'essai. Les hauteurs h$ \\ sp+$ des « riblets » testés, exprimées en unités de murs, variaient de 3 à 15. Ces hauteurs h$ \\ sp+$ correspondent à des nombres de Reynolds Re allant de 22 000 à 130 000. Les résultats des tests ont démontré que les « riblets » peuvent produire une réduction de traînée allant de 3 % à 9 %. Les résultats ont également montré que l'effet de réduction de traînée des « riblets » augmente avec h$ \\ sp+$ et Re où la réduction maximale de la traînée de 9 % se produisait lorsque $ \\ rm h \\ sp+ \\ approx 15$ unités de mur et $ \\ rm Re \\ approx 130~000. En conclusion, les résultats obtenus dans cette étude sont très encourageants et démontrent l'intérêt d'utiliser des « riblets » pour les écoulements internes, principalement pour les cas avec des nombres de Reynolds élevés pour lesquels $ \\ rm h \\ sp+ +> 6$","abstract_html":"Pendant des décennies, la réduction de la traînée dans l'écoulement turbulent des tuyaux a fait l'objet de nombreuses études. À partir de toutes les techniques de réduction de traînée développées, cette étude se concentre principalement sur la technique qui utilise des « riblets ». 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