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Les buts secondaires de la phase principale sont de mesurer l'effet modérateur du lieu de résidence (rural vs urbain) sur la relation entre l'aisance au volant (confort de jour) et le kilométrage ainsi qu'explorer les relations entre l'anxiété (trait et état), l'aisance et les perceptions des habiletés au volant des conducteurs âgés. Afin de mesurer ces perceptions relatives à la conduite automobile chez un échantillon francophone, les Driving Comfort Scales sont soumises à un processus de traduction inversée."--Sommaire.","abstract_html":""Le but principal de cette étude est d'identifier les facteurs qui déterminent les pratiques de conduite automobile (kilométrage et nombre de trajets) des conducteurs âgés habitant en milieu rural et urbain au Nouveau-Brunswick. 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