Université de Moncton
Réalisation d'une antenne patch à double bande alimentée par une ligne insérée avec écart
Abstract
dc:description.abstractL'intérêt pour les antennes multi-bandes ne fait que croître, et ce afin de réduire la taille des systèmes de communications et ceci dans plusieurs applications. Beaucoup de travaux de recherches ont été menés sur la conception des antennes microruban multi-bandes qui présentent plusieurs avantages, à savoir leur faible poids avec moins d'encombrement et leur faible coût de fabrication. Le fonctionnement en double bande peut être obtenu en combinant la structure d'alimentation avec l'une de ces méthodes: mode orthogonal, multi-patch et la charge réactive. Dans ce travail, les antennes patch à double bande ont été présentées. Ces antennes sont alimentées en utilisant les trois structures suivantes: ligne insérée avec écart, ligne insérée et ligne coplanaire à couplage capacitif. Le fonctionnement en mode double bande est assuré par l'insertion d'une fente circulaire de type charge réactive sur le bord de l'élément rayonnant. La position et la taille de la fente améliorent l'adaptation d'impédance et le coefficient de réflexion à la deuxième fréquence de résonnance. Les antennes patch proposées qui sont alimentées par une ligne insérée et une ligne insérée avec écart travaillent dans les bandes GPS (1.575 GHz) et RNS (2.9 GHz - 3.1 GHz), et qui peuvent contribuer à la réduction de la taille des systèmes de navigations. Cependant, l'antenne patch alimentée par une ligne CPW travaille dans les bandes GPS (1.575 GHz) et C (4.6 GHz). D'autre part, deux modifications de la structure d'alimentation par une ligne insérée avec écart sont proposées et examinées expérimentalement. L'impact sur l'adaptation d'impédance et la réduction des pertes au niveau de la zone de couplage située entre la ligne d'alimentation et l'élément rayonnant ont analysés. En outre, un rappel théorique sur les antennes microruban et les différentes formules qui les décrivent sont présentés. Les résultats des simulations et les résultats expérimentaux obtenus sont discutés dans chaque chapitre.--Sommaire.
Degree
thesis:*- Name thesis:degree_name
- Maîtrise ès sciences appliquées
- Level thesis:degree_level
- 2e cycle
- Discipline thesis:degree_discipline
- Faculté d'ingénierie
- Grantor dc:publisher
- Université de Moncton
- Year dc:date.issued
- 2015
Author and committee
dc:creator, dc:contributor.*- Author dc:creator
-
- Mebaoudj, Hicham
- Advisors dc:contributor.advisor
-
- Bouslimani, Yassine
- Sellal, Kheireddine
Subjects
dc:subject × 3Rights
dc:rights- Statement dc:rights
-
- Author
- Language dc:language.iso
- iso639-2b, fre
Identifiers
dc:identifier.*- Identifier
- oclc: 957253478
- Dc Identifier Other
- umir:1870
- OAI identifier oai:identifier
- oai:umoncton.scholaris.ca:20.500.14658/7062