{"id":{"repo_id":"javeriana","oai_identifier":"oai:repository.javeriana.edu.co:10554/2405"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/javeriana/oai:repository.javeriana.edu.co:10554/2405","repository":{"repo_id":"javeriana","name":"Pontificia Universidad Javeriana","base_url":"https://repository.javeriana.edu.co/oai/request"},"display":{"title":"Los túneles en el antiguo ferrocarril de Caldas","abstract":"El objetivo de esta investigación fue el de evaluar desde el punto de vista técnico, económico y político, la transcendencia e implicaciones que ha tenido para el desarrollo del transporte en Colombia, el diseño y la construcción de los túneles en el Antiguo Ferrocarril de Caldas. La historia de los túneles para transporte en Colombia no es muy diferente a la del resto de países en el mundo, la minería subterránea, la actividad del ser humano que definitivamente impulsaría la construcción de túneles y obras subterráneas de carácter civil a lo largo de todos los continentes. Los túneles del Ferrocarril de Caldas, cuyos nombres fueron seleccionados de acuerdo al nombre de la región geográfica donde emplazaron o de acuerdo a nombres asignados por los obreros ferroviarios,. Se destaca el aspecto geológico, la geometría, la concepción geomecánica, el modo constructivo, el revestimiento y análisis y costos para la construcción. Teniendo en cuenta la transcendencia y las consideraciones técnicas descritas en estas notas, se puede afirmar que el ferrocarril de Caldas, fue sin dudad el proyecto más ambicioso de la región del eje cafetero en cuanto a ingeniería de túneles y obras subterráneas se refiere, al tiempo que actualmente se convierte en modelo ingenieril.","abstract_html":"El objetivo de esta investigación fue el de evaluar desde el punto de vista técnico, económico y político, la transcendencia e implicaciones que ha tenido para el desarrollo del transporte en Colombia, el diseño y la construcción de los túneles en el Antiguo Ferrocarril de Caldas. La historia de los túneles para transporte en Colombia no es muy diferente a la del resto de países en el mundo, la minería subterránea, la actividad del ser humano que definitivamente impulsaría la construcción de túneles y obras subterráneas de carácter civil a lo largo de todos los continentes. Los túneles del Ferrocarril de Caldas, cuyos nombres fueron seleccionados de acuerdo al nombre de la región geográfica donde emplazaron o de acuerdo a nombres asignados por los obreros ferroviarios,. Se destaca el aspecto geológico, la geometría, la concepción geomecánica, el modo constructivo, el revestimiento y análisis y costos para la construcción. Teniendo en cuenta la transcendencia y las consideraciones técnicas descritas en estas notas, se puede afirmar que el ferrocarril de Caldas, fue sin dudad el proyecto más ambicioso de la región del eje cafetero en cuanto a ingeniería de túneles y obras subterráneas se refiere, al tiempo que actualmente se convierte en modelo ingenieril.","abstract_has_math":false,"creators":["Ardila Rueda, Jorge Eduardo"],"institution":"Pontificia Universidad Javeriana","degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":["Mejía Pavony, Germán Rodrigo 1954-"],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":null,"date_issued":"","date_published":null,"updated_at":"2026-08-21T22:21:56Z","subjects":[],"languages":["spa"],"rights":[],"rights_urls":["http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"],"identifier_entries":[{"key":"dc:identifier.doi","label":"DOI","values":["https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.2405"],"render_values":[{"text":"https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.2405","href":"https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.2405","code":true}]}]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/10554/2405","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"source_record":{"url":"https://repository.javeriana.edu.co/oai/request?verb=GetRecord&metadataPrefix=dim&identifier=oai%3Arepository.javeriana.edu.co%3A10554%2F2405","prefix":"dim"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor.advisor","label":"Advisor","values":["Mejía Pavony, Germán Rodrigo 1954-"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Ardila Rueda, Jorge Eduardo"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date.accessioned","label":"Dc Date Accessioned","values":["2012-12-04T20:41:39Z","2014-10-09T03:17:47Z","2016-03-29T16:29:47Z","2020-04-16T17:46:04Z"]},{"key":"dc:date.available","label":"Dc Date Available","values":["2012-12-04T20:41:39Z","2014-10-09T03:17:47Z","2016-03-29T16:29:47Z","2020-04-16T17:46:04Z"]},{"key":"dc:publisher","label":"Institution","values":["Pontificia Universidad Javeriana"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["spa"]},{"key":"dc:rights.uri","label":"Rights URI","values":["http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.doi","label":"DOI","values":["https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.2405"]},{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/10554/2405"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["El objetivo de esta investigación fue el de evaluar desde el punto de vista técnico, económico y político, la transcendencia e implicaciones que ha tenido para el desarrollo del transporte en Colombia, el diseño y la construcción de los túneles en el Antiguo Ferrocarril de Caldas. La historia de los túneles para transporte en Colombia no es muy diferente a la del resto de países en el mundo, la minería subterránea, la actividad del ser humano que definitivamente impulsaría la construcción de túneles y obras subterráneas de carácter civil a lo largo de todos los continentes. Los túneles del Ferrocarril de Caldas, cuyos nombres fueron seleccionados de acuerdo al nombre de la región geográfica donde emplazaron o de acuerdo a nombres asignados por los obreros ferroviarios,. Se destaca el aspecto geológico, la geometría, la concepción geomecánica, el modo constructivo, el revestimiento y análisis y costos para la construcción. Teniendo en cuenta la transcendencia y las consideraciones técnicas descritas en estas notas, se puede afirmar que el ferrocarril de Caldas, fue sin dudad el proyecto más ambicioso de la región del eje cafetero en cuanto a ingeniería de túneles y obras subterráneas se refiere, al tiempo que actualmente se convierte en modelo ingenieril."]},{"key":"dc:format","label":"Dc Format","values":["PDF"]},{"key":"dc:format.mimetype","label":"Dc Format Mimetype","values":["application/pdf"]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Los túneles en el antiguo ferrocarril de Caldas"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor.advisor":["Mejía Pavony, Germán Rodrigo 1954-"],"dc:creator":["Ardila Rueda, Jorge Eduardo"],"dc:date.accessioned":["2012-12-04T20:41:39Z","2014-10-09T03:17:47Z","2016-03-29T16:29:47Z","2020-04-16T17:46:04Z"],"dc:date.available":["2012-12-04T20:41:39Z","2014-10-09T03:17:47Z","2016-03-29T16:29:47Z","2020-04-16T17:46:04Z"],"dc:description.abstract":["El objetivo de esta investigación fue el de evaluar desde el punto de vista técnico, económico y político, la transcendencia e implicaciones que ha tenido para el desarrollo del transporte en Colombia, el diseño y la construcción de los túneles en el Antiguo Ferrocarril de Caldas. La historia de los túneles para transporte en Colombia no es muy diferente a la del resto de países en el mundo, la minería subterránea, la actividad del ser humano que definitivamente impulsaría la construcción de túneles y obras subterráneas de carácter civil a lo largo de todos los continentes. Los túneles del Ferrocarril de Caldas, cuyos nombres fueron seleccionados de acuerdo al nombre de la región geográfica donde emplazaron o de acuerdo a nombres asignados por los obreros ferroviarios,. Se destaca el aspecto geológico, la geometría, la concepción geomecánica, el modo constructivo, el revestimiento y análisis y costos para la construcción. Teniendo en cuenta la transcendencia y las consideraciones técnicas descritas en estas notas, se puede afirmar que el ferrocarril de Caldas, fue sin dudad el proyecto más ambicioso de la región del eje cafetero en cuanto a ingeniería de túneles y obras subterráneas se refiere, al tiempo que actualmente se convierte en modelo ingenieril."],"dc:format":["PDF"],"dc:format.mimetype":["application/pdf"],"dc:identifier.doi":["https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.2405"],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/10554/2405"],"dc:language.iso":["spa"],"dc:publisher":["Pontificia Universidad Javeriana"],"dc:rights.uri":["http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"],"dc:title":["Los túneles en el antiguo ferrocarril de Caldas"]},"updated_at":"2026-08-21T22:21:56Z"}