Kuorman koon kasvattamisvaihtoehtojen vertailu energiapuun maastokuljetuksessa

Metsäenergian korjuu on lisääntynyt merkittävästi viime vuosina. Metsäenergian maastokuljetus on pääsääntöisesti tehty tavallisilla kuormatraktoreilla. Kuljetustyön tuottavuus on kuitenkin ollut haaste kuljetettavan materiaalin alhaisen tiiviyden ja tästä johtuvan pienen kuorman koon vuoksi. Tutkimuksen tavoitteena oli metsäenergian maastokuljetuksen tuottavuuden parantaminen kuorman kokoa kasvattavien ratkaisujen avulla. Ensimmäinen tutkittu keino oli kasvattaa kuormatilan kokoa leventämällä kuormatilaa hydraulisesti. Toinen ratkaisu perustui kuorman tiivistämiseen hydraulisesti kallistettavilla pankoilla. Tutkimus toteutettiin kehittämistutkimuksena. Kenttätutkimukset tehtiin kesällä ja syksyllä 2011 Metsähallituksen ja Metsäliiton työmailla Jyväskylän seudulla. Aineisto käsittää yhteensä 139 kuormaa. Hakkuutähteiden ja kantopalojen tuoretiheyksissä oli merkittävä ero levennettävän ja puristavan kuormatilan aineistojen välillä. Tämän takia kuormatilaratkaisujen vertaaminen keskenään ei ole mielekästä. Tutkimusaineisto analysoitiin kuormainvaa’an ilmoittamina tonneina. Molemmat tutkitut kuormatilavaihtoehdot kasvattivat kuorman kokoa tavaralajista riippuen 20–30 prosenttia. Tehotuntituottavuus kasvoi levennettävällä kuormatilalla enemmän kuin puristavalla kuormatilalla. Levennettävällä kuormatilalla maastokuljetuksen tehotuntituottavuus kasvoi hakkuutähteillä 13 prosenttia ja kantopaloilla 30 prosenttia. Puristavalla kuormatilalla tehotuntituottavuutta saatiin kokopuulla kasvamaan 17 prosenttia. Hakkuutähteillä kasvu oli 5 prosenttia ja kantopaloilla 12 prosenttia. Puristaminen ei kantopaloilla onnistunut ja hakkuutähteilläkin hyöty tuli lähinnä kuormatilan kehystilavuuden kasvusta. Kuorman puristamisesta oli etua lähinnä vain kokopuun maastokuljetuksessa. Projekti toteutettiin yhdessä Osuuskunta Metsäliiton (nyk. Metsä Group), Metsä-Multia Oy:n sekä Ponsse Oyj:n kanssa. Mallinnustyöt tehtiin Metsätehossa. Tutkielma on samalla tulosraportti Metsähallituksen ”Maastokuljetuksen kehittäminen” -projektiin. Projekti kuuluu osana Metsäklusteri Oy:n koordinoimaan EffFibre (Value through Intensive and Efficient Fibre Supply) tutkimus- ja kehittämisohjelmaan, jonka tavoitteena on parantaa kotimaisen puun saatavuutta ja arvoa.

Grantor dc:publisher

Helsingfors universitet

Year dc:date.issued

2012

Author dc:creator

• Muhonen, Olli

Contributors dc:contributor

• Helsingin yliopisto, Maatalous-metsätieteellinen tiedekunta, Metsätieteiden laitos
• University of Helsinki, Faculty of Agriculture and Forestry, Department of Forest Sciences
• Helsingfors universitet, Agrikultur- och forstvetenskapliga fakulteten, Institutionen för skogsvetenskaper

• extraction
• forest residues
• stumps
• productivity
• bioenergy
• metsäkuljetus
• metsäenergia
• tehotuntituottavuus
• integroitu korjuu
• hakkuutähteet
• kantopalat

Language dc:language.iso

fin

Identifier URI

URN:NBN:fi:hulib-201507211971

OAI identifier oai:identifier

oai:helda.helsinki.fi:10138/37890