{"id":{"repo_id":"debrecen","oai_identifier":"oai:dea.lib.unideb.hu:2437/410381"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/debrecen/oai:dea.lib.unideb.hu:2437/410381","repository":{"repo_id":"debrecen","name":"University of Debrecen","base_url":"https://dea.lib.unideb.hu/server/oai/request"},"display":{"title":"A német autóipar térbeli átrendeződése a Visegrádi Csoport országaiba: költségoptimalizálás, technológiai transzfer és a regionális fejlődés korlátai","abstract":"A dolgozat a német autóipar termelési kapacitásainak Visegrádi Négyek országaiba történő térbeli átrendeződését vizsgálja, különös tekintettel a költségoptimalizálás, a technológiai transzfer és a regionális fejlődés korlátaira. A kutatás feltárja, hogy az európai járműipart érintő strukturális átalakulások, az elektrifikáció, a digitalizáció és a szigorodó klímapolitikai szabályozás miként befolyásolják a termelési hálózatok földrajzi szerkezetét. Az elemzés rámutat, hogy a relokációt elsősorban a kedvezőbb bérköltségek és a növekvő munkatermelékenység motiválja, miközben az infrastruktúra fejlődése lehetővé tette a komplex ellátási láncok integrációját a régióban. Ugyanakkor az eredmények azt hangsúlyozzák, hogy a V4 országok autóipara továbbra is jelentős mértékben függ a külföldi, elsősorban német vállalatoktól. A technológiai tudástranszfer jelenléte ellenére a magas hozzáadott értékű tevékenységek döntően az anyaországokban koncentrálódnak. A dolgozat rávilágít a közepes jövedelem csapdájának veszélyére, ami korlátozza a régió felzárkózási lehetőségeit a globális értékláncokban, következtetésként megállapítva, hogy a fenntartható fejlődés érdekében elengedhetetlen a hazai innovációs kapacitások erősítése és a magasabb hozzáadott értékű tevékenységek térnyerése.","abstract_html":"A dolgozat a német autóipar termelési kapacitásainak Visegrádi Négyek országaiba történő térbeli átrendeződését vizsgálja, különös tekintettel a költségoptimalizálás, a technológiai transzfer és a regionális fejlődés korlátaira. A kutatás feltárja, hogy az európai járműipart érintő strukturális átalakulások, az elektrifikáció, a digitalizáció és a szigorodó klímapolitikai szabályozás miként befolyásolják a termelési hálózatok földrajzi szerkezetét. Az elemzés rámutat, hogy a relokációt elsősorban a kedvezőbb bérköltségek és a növekvő munkatermelékenység motiválja, miközben az infrastruktúra fejlődése lehetővé tette a komplex ellátási láncok integrációját a régióban. Ugyanakkor az eredmények azt hangsúlyozzák, hogy a V4 országok autóipara továbbra is jelentős mértékben függ a külföldi, elsősorban német vállalatoktól. A technológiai tudástranszfer jelenléte ellenére a magas hozzáadott értékű tevékenységek döntően az anyaországokban koncentrálódnak. A dolgozat rávilágít a közepes jövedelem csapdájának veszélyére, ami korlátozza a régió felzárkózási lehetőségeit a globális értékláncokban, következtetésként megállapítva, hogy a fenntartható fejlődés érdekében elengedhetetlen a hazai innovációs kapacitások erősítése és a magasabb hozzáadott értékű tevékenységek térnyerése.","abstract_has_math":false,"creators":["Bagosi, Jacob Bence"],"institution":null,"degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":"DE--Gazdaságtudományi Kar","school":null,"contributors":[],"advisors":["Bittner, Beáta"],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":null,"date_issued":"","date_published":null,"updated_at":"2026-07-27T19:13:30Z","subjects":["autóipar","technológia","fejlesztés"],"languages":["hu"],"rights":[],"rights_urls":[],"identifier_entries":[]},"links":{"outbound_url":"https://hdl.handle.net/2437/410381","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor.advisor","label":"Advisor","values":["Bittner, Beáta"]},{"key":"dc:contributor.department","label":"Department","values":["DE--Gazdaságtudományi Kar"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Bagosi, Jacob Bence"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date.accessioned","label":"Dc Date Accessioned","values":["2026-06-16T10:19:35Z"]},{"key":"dc:date.available","label":"Dc Date Available","values":["2026-06-16T10:19:35Z"]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["autóipar","technológia","fejlesztés"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["hu"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["https://hdl.handle.net/2437/410381"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["A dolgozat a német autóipar termelési kapacitásainak Visegrádi Négyek országaiba történő térbeli átrendeződését vizsgálja, különös tekintettel a költségoptimalizálás, a technológiai transzfer és a regionális fejlődés korlátaira. A kutatás feltárja, hogy az európai járműipart érintő strukturális átalakulások, az elektrifikáció, a digitalizáció és a szigorodó klímapolitikai szabályozás miként befolyásolják a termelési hálózatok földrajzi szerkezetét. Az elemzés rámutat, hogy a relokációt elsősorban a kedvezőbb bérköltségek és a növekvő munkatermelékenység motiválja, miközben az infrastruktúra fejlődése lehetővé tette a komplex ellátási láncok integrációját a régióban. Ugyanakkor az eredmények azt hangsúlyozzák, hogy a V4 országok autóipara továbbra is jelentős mértékben függ a külföldi, elsősorban német vállalatoktól. A technológiai tudástranszfer jelenléte ellenére a magas hozzáadott értékű tevékenységek döntően az anyaországokban koncentrálódnak. A dolgozat rávilágít a közepes jövedelem csapdájának veszélyére, ami korlátozza a régió felzárkózási lehetőségeit a globális értékláncokban, következtetésként megállapítva, hogy a fenntartható fejlődés érdekében elengedhetetlen a hazai innovációs kapacitások erősítése és a magasabb hozzáadott értékű tevékenységek térnyerése."]},{"key":"dc:description.degree","label":"Dc Description Degree","values":["MSc/MA"]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["A német autóipar térbeli átrendeződése a Visegrádi Csoport országaiba: költségoptimalizálás, technológiai transzfer és a regionális fejlődés korlátai"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor.advisor":["Bittner, Beáta"],"dc:contributor.department":["DE--Gazdaságtudományi Kar"],"dc:creator":["Bagosi, Jacob Bence"],"dc:date.accessioned":["2026-06-16T10:19:35Z"],"dc:date.available":["2026-06-16T10:19:35Z"],"dc:description.abstract":["A dolgozat a német autóipar termelési kapacitásainak Visegrádi Négyek országaiba történő térbeli átrendeződését vizsgálja, különös tekintettel a költségoptimalizálás, a technológiai transzfer és a regionális fejlődés korlátaira. A kutatás feltárja, hogy az európai járműipart érintő strukturális átalakulások, az elektrifikáció, a digitalizáció és a szigorodó klímapolitikai szabályozás miként befolyásolják a termelési hálózatok földrajzi szerkezetét. Az elemzés rámutat, hogy a relokációt elsősorban a kedvezőbb bérköltségek és a növekvő munkatermelékenység motiválja, miközben az infrastruktúra fejlődése lehetővé tette a komplex ellátási láncok integrációját a régióban. Ugyanakkor az eredmények azt hangsúlyozzák, hogy a V4 országok autóipara továbbra is jelentős mértékben függ a külföldi, elsősorban német vállalatoktól. A technológiai tudástranszfer jelenléte ellenére a magas hozzáadott értékű tevékenységek döntően az anyaországokban koncentrálódnak. A dolgozat rávilágít a közepes jövedelem csapdájának veszélyére, ami korlátozza a régió felzárkózási lehetőségeit a globális értékláncokban, következtetésként megállapítva, hogy a fenntartható fejlődés érdekében elengedhetetlen a hazai innovációs kapacitások erősítése és a magasabb hozzáadott értékű tevékenységek térnyerése."],"dc:description.degree":["MSc/MA"],"dc:identifier.uri":["https://hdl.handle.net/2437/410381"],"dc:language.iso":["hu"],"dc:subject":["autóipar","technológia","fejlesztés"],"dc:title":["A német autóipar térbeli átrendeződése a Visegrádi Csoport országaiba: költségoptimalizálás, technológiai transzfer és a regionális fejlődés korlátai"]},"updated_at":"2026-07-27T19:13:30Z"}