FAULT TOLERANT SOLUTIONS FOR AC MULTIDRIVE SYSTEMS
type: CreativeWork
description: Questa tesi, presenta uno studio riguardante sistemi in cui operano più azionamenti elettrici, i quali possono essere collegati in modo da definire un sistema multi-drive. In questo modo, una nuova topologia tollerante ai guasti è stata sviluppata e verificata sperimentalmente, in cui i drive sani supportano quelli guasti, evitando interruzioni che potrebbero essere critiche per motivi di sicurezza o economiche. La valutazione delle performance e dell’efficienza durante le operazioni dopo il guasto è realizzata con sistemi multi-drive con due o tre azionamenti elettrici. Il sistema multi-drive composto da due azionamenti, di cui uno rotante e l’altro statico, è usato anche per analizzare un sistema di generazione eolica. Un ulteriore aspetto analizzato riguarda la stima corretta della posizione di rotore di un singolo azionamento elettrico, presente in un sistema multi-drive, con sensori a bassa risoluzione. A causa di guasti che possono accadere su tali sensori, un’opportuna tecnica di compensazione è presentata e verificata con tre diversi algoritmi.
abstract: Questa tesi, presenta uno studio riguardante sistemi in cui operano più azionamenti elettrici, i quali possono essere collegati in modo da definire un sistema multi-drive. In questo modo, una nuova topologia tollerante ai guasti è stata sviluppata e verificata sperimentalmente, in cui i drive sani supportano quelli guasti, evitando interruzioni che potrebbero essere critiche per motivi di sicurezza o economiche. La valutazione delle performance e dell’efficienza durante le operazioni dopo il guasto è realizzata con sistemi multi-drive con due o tre azionamenti elettrici. Il sistema multi-drive composto da due azionamenti, di cui uno rotante e l’altro statico, è usato anche per analizzare un sistema di generazione eolica. Un ulteriore aspetto analizzato riguarda la stima corretta della posizione di rotore di un singolo azionamento elettrico, presente in un sistema multi-drive, con sensori a bassa risoluzione. A causa di guasti che possono accadere su tali sensori, un’opportuna tecnica di compensazione è presentata e verificata con tre diversi algoritmi.
author: PULVIRENTI, MARIO
language: eng
keywords: fault tolerant, multidrive, vector control
date published: 2015-12-09
date modified: 2026-07-24T01:34:49Z
provider: Università degli Studi di Catania
publisher: Networked Digital Library of Theses and Dissertations
type: WebPage
source organization: Università degli studi di Catania

PropertyValue
property ID: Handle
value: https://hdl.handle.net/20.500.11769/582830