{"id":{"repo_id":"catalunya","oai_identifier":"oai:openaccess.uoc.edu:10609/155491"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/catalunya/oai:openaccess.uoc.edu:10609/155491","repository":{"repo_id":"catalunya","name":"Universitat Oberta de Catalunya","base_url":"https://openaccess.uoc.edu/server/oai/request"},"display":{"title":"Anàlisi i evolució de la infraestructura de transport en un node d’agregació per a operadors FTTH","abstract":"Aquest treball té com a objectiu dimensionar un node d’agregació per garantir la seva adaptació davant el creixement sostingut del tràfic i l’evolució tecnològica de les xarxes d’accés. El cas d’estudi s’emmarca en un entorn real, amb múltiples interconnexions amb proveïdors de contingut i operadors, fet que exigeix alts nivells de rendiment, disponibilitat i escalabilitat. La metodologia adoptada es basa en una aproximació d’enginyeria aplicada. En primer lloc, s’analitzen dades històriques de tràfic obtingudes de sistemes de monitoratge, utilitzant el percentil 95 com a mètrica de referència. A partir d’aquesta base, es modela l’evolució de la demanda en un horitzó de cinc anys mitjançant escenaris de creixement diferenciats. El dimensionament es concreta en un model evolutiu per fases, que defineix l’escalat progressiu de la infraestructura segons criteris d’ocupació, redundància i disponibilitat. El disseny de la solució es fonamenta en la selecció d’equipament comercial i en la definició d’una arquitectura escalable basada en l’actualització d’interfícies de capacitat creixent. La validació es realitza mitjançant un entorn d’emulació amb contenidors, reproduint el comportament de la xarxa sota diferents escenaris de càrrega i fallada. Els resultats obtinguts confirmen que la solució manté els nivells d’ocupació per sota del 80%, garanteix la continuïtat del servei en situacions adverses i permet una evolució ordenada del node. Com a conclusió, el treball demostra que la metodologia aplicada proporciona una solució robusta, sostenible i alineada amb les necessitats reals, identificant alhora un horitzó de vigència aproximat de vuit anys i establint una base sòlida per a futures ampliacions.","abstract_html":"Aquest treball té com a objectiu dimensionar un node d’agregació per garantir la seva adaptació davant el creixement sostingut del tràfic i l’evolució tecnològica de les xarxes d’accés. El cas d’estudi s’emmarca en un entorn real, amb múltiples interconnexions amb proveïdors de contingut i operadors, fet que exigeix alts nivells de rendiment, disponibilitat i escalabilitat. La metodologia adoptada es basa en una aproximació d’enginyeria aplicada. En primer lloc, s’analitzen dades històriques de tràfic obtingudes de sistemes de monitoratge, utilitzant el percentil 95 com a mètrica de referència. A partir d’aquesta base, es modela l’evolució de la demanda en un horitzó de cinc anys mitjançant escenaris de creixement diferenciats. El dimensionament es concreta en un model evolutiu per fases, que defineix l’escalat progressiu de la infraestructura segons criteris d’ocupació, redundància i disponibilitat. El disseny de la solució es fonamenta en la selecció d’equipament comercial i en la definició d’una arquitectura escalable basada en l’actualització d’interfícies de capacitat creixent. La validació es realitza mitjançant un entorn d’emulació amb contenidors, reproduint el comportament de la xarxa sota diferents escenaris de càrrega i fallada. Els resultats obtinguts confirmen que la solució manté els nivells d’ocupació per sota del 80%, garanteix la continuïtat del servei en situacions adverses i permet una evolució ordenada del node. Com a conclusió, el treball demostra que la metodologia aplicada proporciona una solució robusta, sostenible i alineada amb les necessitats reals, identificant alhora un horitzó de vigència aproximat de vuit anys i establint una base sòlida per a futures ampliacions.","abstract_has_math":false,"creators":["Bonnin Sans, Joan Enric"],"institution":"Universitat Oberta de Catalunya (UOC)","degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":[],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":2026,"date_issued":"2026-05-01","date_published":"2026-05-01","updated_at":"2026-07-27T19:07:05Z","subjects":["Agregació, Dimensionament, Simulació"],"languages":["cat"],"rights":["Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International"],"rights_urls":["https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"],"identifier_entries":[]},"links":{"outbound_url":"https://hdl.handle.net/10609/155491","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Bonnin Sans, Joan Enric"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date.accessioned","label":"Dc Date Accessioned","values":["2026-06-25T13:22:30Z"]},{"key":"dc:date.available","label":"Dc Date Available","values":["2026-06-25T13:22:30Z"]},{"key":"dc:date.issued","label":"Date","values":["2026-05-01"]},{"key":"dc:publisher","label":"Institution","values":["Universitat Oberta de Catalunya (UOC)"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["info:eu-repo/semantics/masterThesis"]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["Agregació, Dimensionament, Simulació"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["cat"]},{"key":"dc:rights","label":"Dc Rights","values":["Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International"]},{"key":"dc:rights.uri","label":"Rights URI","values":["https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["https://hdl.handle.net/10609/155491"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Aquest treball té com a objectiu dimensionar un node d’agregació per garantir la seva adaptació davant el creixement sostingut del tràfic i l’evolució tecnològica de les xarxes d’accés. El cas d’estudi s’emmarca en un entorn real, amb múltiples interconnexions amb proveïdors de contingut i operadors, fet que exigeix alts nivells de rendiment, disponibilitat i escalabilitat. La metodologia adoptada es basa en una aproximació d’enginyeria aplicada. En primer lloc, s’analitzen dades històriques de tràfic obtingudes de sistemes de monitoratge, utilitzant el percentil 95 com a mètrica de referència. A partir d’aquesta base, es modela l’evolució de la demanda en un horitzó de cinc anys mitjançant escenaris de creixement diferenciats. El dimensionament es concreta en un model evolutiu per fases, que defineix l’escalat progressiu de la infraestructura segons criteris d’ocupació, redundància i disponibilitat. El disseny de la solució es fonamenta en la selecció d’equipament comercial i en la definició d’una arquitectura escalable basada en l’actualització d’interfícies de capacitat creixent. La validació es realitza mitjançant un entorn d’emulació amb contenidors, reproduint el comportament de la xarxa sota diferents escenaris de càrrega i fallada. Els resultats obtinguts confirmen que la solució manté els nivells d’ocupació per sota del 80%, garanteix la continuïtat del servei en situacions adverses i permet una evolució ordenada del node. Com a conclusió, el treball demostra que la metodologia aplicada proporciona una solució robusta, sostenible i alineada amb les necessitats reals, identificant alhora un horitzó de vigència aproximat de vuit anys i establint una base sòlida per a futures ampliacions.","This work aims to dimension an aggregation node to ensure its adaptability to sustained traffic growth and the technological evolution of access networks. The case study is framed within a real-world environment, featuring multiple interconnections with content providers and operators, which demands high levels of performance, availability, and scalability. The adopted methodology follows an applied engineering approach. First, historical traffic data collected from monitoring systems are analysed, using the 95th percentile as the reference metric. Based on this, demand evolution is modelled over a five-year horizon through differentiated growth scenarios. The dimensioning is defined through a phased evolutionary model, enabling progressive infrastructure scaling according to utilization, redundancy, and availability criteria. The solution design is based on the selection of commercial off-the-shelf equipment and the definition of a scalable architecture supported by incremental upgrades of higher-capacity interfaces. Validation is carried out using a container-based emulation environment, reproducing network behaviour under various load and failure scenarios. The results confirm that the proposed solution maintains utilization levels below 80%, ensures service continuity under adverse conditions, and supports a structured evolution of the node. In conclusion, the study demonstrates that the applied methodology delivers a robust and sustainable solution aligned with real operational needs, establishing an estimated validity horizon of approximately eight years and providing a solid foundation for future expansions."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Anàlisi i evolució de la infraestructura de transport en un node d’agregació per a operadors FTTH"]}]}],"canonical_facts":{"dc:creator":["Bonnin Sans, Joan Enric"],"dc:date.accessioned":["2026-06-25T13:22:30Z"],"dc:date.available":["2026-06-25T13:22:30Z"],"dc:date.issued":["2026-05-01"],"dc:description.abstract":["Aquest treball té com a objectiu dimensionar un node d’agregació per garantir la seva adaptació davant el creixement sostingut del tràfic i l’evolució tecnològica de les xarxes d’accés. El cas d’estudi s’emmarca en un entorn real, amb múltiples interconnexions amb proveïdors de contingut i operadors, fet que exigeix alts nivells de rendiment, disponibilitat i escalabilitat. La metodologia adoptada es basa en una aproximació d’enginyeria aplicada. En primer lloc, s’analitzen dades històriques de tràfic obtingudes de sistemes de monitoratge, utilitzant el percentil 95 com a mètrica de referència. A partir d’aquesta base, es modela l’evolució de la demanda en un horitzó de cinc anys mitjançant escenaris de creixement diferenciats. El dimensionament es concreta en un model evolutiu per fases, que defineix l’escalat progressiu de la infraestructura segons criteris d’ocupació, redundància i disponibilitat. El disseny de la solució es fonamenta en la selecció d’equipament comercial i en la definició d’una arquitectura escalable basada en l’actualització d’interfícies de capacitat creixent. La validació es realitza mitjançant un entorn d’emulació amb contenidors, reproduint el comportament de la xarxa sota diferents escenaris de càrrega i fallada. Els resultats obtinguts confirmen que la solució manté els nivells d’ocupació per sota del 80%, garanteix la continuïtat del servei en situacions adverses i permet una evolució ordenada del node. Com a conclusió, el treball demostra que la metodologia aplicada proporciona una solució robusta, sostenible i alineada amb les necessitats reals, identificant alhora un horitzó de vigència aproximat de vuit anys i establint una base sòlida per a futures ampliacions.","This work aims to dimension an aggregation node to ensure its adaptability to sustained traffic growth and the technological evolution of access networks. The case study is framed within a real-world environment, featuring multiple interconnections with content providers and operators, which demands high levels of performance, availability, and scalability. The adopted methodology follows an applied engineering approach. First, historical traffic data collected from monitoring systems are analysed, using the 95th percentile as the reference metric. Based on this, demand evolution is modelled over a five-year horizon through differentiated growth scenarios. The dimensioning is defined through a phased evolutionary model, enabling progressive infrastructure scaling according to utilization, redundancy, and availability criteria. The solution design is based on the selection of commercial off-the-shelf equipment and the definition of a scalable architecture supported by incremental upgrades of higher-capacity interfaces. Validation is carried out using a container-based emulation environment, reproducing network behaviour under various load and failure scenarios. The results confirm that the proposed solution maintains utilization levels below 80%, ensures service continuity under adverse conditions, and supports a structured evolution of the node. In conclusion, the study demonstrates that the applied methodology delivers a robust and sustainable solution aligned with real operational needs, establishing an estimated validity horizon of approximately eight years and providing a solid foundation for future expansions."],"dc:identifier.uri":["https://hdl.handle.net/10609/155491"],"dc:language.iso":["cat"],"dc:publisher":["Universitat Oberta de Catalunya (UOC)"],"dc:rights":["Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International"],"dc:rights.uri":["https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/"],"dc:subject":["Agregació, Dimensionament, Simulació"],"dc:title":["Anàlisi i evolució de la infraestructura de transport en un node d’agregació per a operadors FTTH"],"dc:type":["info:eu-repo/semantics/masterThesis"]},"updated_at":"2026-07-27T19:07:05Z"}