Subrogación contractual en supuestos de finalización de concesión administrativa y sucesiva licitación. Análisis de supuesto: Reversión de autopistas de peaje

En España actualmente las vías de gran capacidad de la Red de Carreteras del Estado suponen un total de unos 12.000 km, de los cuales, cerca de 3000 km son autopistas de peaje directo. Desde noviembre de 2018, y previsiblemente a lo largo de la década de 2020, finalizan las concesiones administrativas de autopistas de peaje más antiguas, produciéndose la reversión de la gestión de la infraestructura a la Administración en cada caso concedente, estatal o autonómica, y un sucesivo procedimiento de licitación de nuevos contratos públicos, en este caso, de servicios de conservación y explotación de estas vías; desapareciendo la actividad de percepción de peaje. El objetivo de este Trabajo de Fin de Grado es analizar en este sector concreto, en primer lugar, los efectos que sobre el empleo estan teniendo y van a tener los procesos de reversión de autopistas de peaje y, en segundo lugar, analizar, y en su caso concretar, la concurrencia de un derecho de subrogación de los trabajadores que realizan, en las empresas concesionarias de autopistas de peaje cuyo contrato de concesión finaliza, las actividades que son objeto de licitación tras la reversión.

Grantor dc:publisher

Universitat Oberta de Catalunya (UOC)

Year dc:date.issued

2020

Author dc:creator

• Sancha Sánchez, Daniel

• concessió administrativa
• successió d'empreses
• autopistes de peatge
• concesión administrativa
• sucesión de empresas
• autopistas de peaje
• administrative concession
• succession of companies
• toll highways

Statement dc:rights

• CC BY-NC-ND

Licence dc:rights.uri

• http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/

Language dc:language.iso

spa

Handle dc:identifier.uri

http://hdl.handle.net/10609/146791

OAI identifier oai:identifier

oai:openaccess.uoc.edu:10609/146791