Análisis y optimización de modelos de rotor de motor síncrono para vehículos híbridos con la incorporación de nuevos materiales magnéticos

En la presente tesis, por un lado, se estudian las tecnologías de fabricación de imanes permanentes de tierras raras para determinar una alternativa viable a los imanes NdFeB sinterizados, monopolizados por China, y por otro lado se estudian los distintos tipos de motores eléctricos más idóneos para su aplicación en vehículos eléctricos. Una vez determinado que los motores síncronos de imanes permanentes son actualmente los más apropiados, y tomando el motor MG2 del Toyota Prius como base, se desarrolla un nuevo modelo de rotor que utilice eficazmente imanes permanentes aglomerados, con más posibilidades de conformación que los sinterizados.

Author dc:creator

• Abad San Martín, Victoria

Advisor dc:contributor.advisor

• Sagredo González, Jesús

• Motor síncrono de imanes permanentes
• Análisis por elementos finitos
• Vehículo eléctrico híbrido
• Tierras raras
• Fabricación de imanes
• Permanent magnet synchronous machine
• Finite elements analysis
• Hybrid electrical vehicle
• Rare earths
• manufacturing of magnets

Statement dc:rights

• Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International

Licence dc:rights.uri

• http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/

Language dc:language.iso

spa

DOI

10.36443/10259/5005

OAI identifier oai:identifier

oai:riubu.ubu.es:10259/5005