{"id":{"repo_id":"brno-tech","oai_identifier":"oai:dspace.vut.cz:11012/254218"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/brno-tech/oai:dspace.vut.cz:11012/254218","repository":{"repo_id":"brno-tech","name":"Brno University of Technology","base_url":"https://dspace.vut.cz/oai/request"},"display":{"title":"Konstrukce mechanismu pro nastavování předpětí pružin vozidla","abstract":"Tato diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem seřizovače předpětí pružiny pro konkrétní off-roadové vozidlo, který je ovládaný vzdáleně z kabiny řidiče. Cílem zařízení je umožnit přizpůsobení jízdních vlastností vozidla aktuálním jízdním podmínkám a preferencím řidiče. V úvodu diplomové práce je proveden přehled stávajících, dostupných a používaných technických řešení a jejich principů fungování. Dále je proveden výpočet a konstrukční návrh mechanismu včetně jeho ovládání pomocí krokového motoru a napájecí jednotky. V závěrečné části práce je představen kompletní model mechanismu. Na základě 3D modelů součástí, které jsou vyhotovené v programu PTC Creo, jsou vypracované výrobní výkresy součástí a výkresy sestav. Tato diplomová práce přináší možný základ pro následný vývoj a optimalizaci kompaktních a univerzálních mechanismů pro seřizování pružiny nejen u off-roadových vozidel.","abstract_html":"Tato diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem seřizovače předpětí pružiny pro konkrétní off-roadové vozidlo, který je ovládaný vzdáleně z kabiny řidiče. Cílem zařízení je umožnit přizpůsobení jízdních vlastností vozidla aktuálním jízdním podmínkám a preferencím řidiče. V úvodu diplomové práce je proveden přehled stávajících, dostupných a používaných technických řešení a jejich principů fungování. Dále je proveden výpočet a konstrukční návrh mechanismu včetně jeho ovládání pomocí krokového motoru a napájecí jednotky. V závěrečné části práce je představen kompletní model mechanismu. Na základě 3D modelů součástí, které jsou vyhotovené v programu PTC Creo, jsou vypracované výrobní výkresy součástí a výkresy sestav. Tato diplomová práce přináší možný základ pro následný vývoj a optimalizaci kompaktních a univerzálních mechanismů pro seřizování pružiny nejen u off-roadových vozidel.","abstract_has_math":false,"creators":["Vorálek, Jan"],"institution":"Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství","degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":["Porteš, Petr"],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":null,"date_issued":"","date_published":null,"updated_at":"2026-07-24T01:22:12Z","subjects":["pružina","seřizovač předpětí pružiny","hydraulický seřizovač předpětí","svislé zatížení","tuhost pružiny","zatížení kol","předpětí pružiny","spring","spring preload adjuster","hydraulic preload adjuster","vertical load","spring stiffness","wheel load","spring preload"],"languages":["cs"],"rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"rights_urls":[],"identifier_entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["165677"],"render_values":[{"text":"165677","href":null,"code":true}]}]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/11012/254218","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor.advisor","label":"Advisor","values":["Porteš, Petr"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Vorálek, Jan"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:publisher","label":"Institution","values":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Text"]},{"key":"thesis:institution_name","label":"Thesis Institution Name","values":["Ing."]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["pružina","seřizovač předpětí pružiny","hydraulický seřizovač předpětí","svislé zatížení","tuhost pružiny","zatížení kol","předpětí pružiny","spring","spring preload adjuster","hydraulic preload adjuster","vertical load","spring stiffness","wheel load","spring preload"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["cs"]},{"key":"dc:rights","label":"Dc Rights","values":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["165677"]},{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/11012/254218"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Tato diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem seřizovače předpětí pružiny pro konkrétní off-roadové vozidlo, který je ovládaný vzdáleně z kabiny řidiče. Cílem zařízení je umožnit přizpůsobení jízdních vlastností vozidla aktuálním jízdním podmínkám a preferencím řidiče. V úvodu diplomové práce je proveden přehled stávajících, dostupných a používaných technických řešení a jejich principů fungování. Dále je proveden výpočet a konstrukční návrh mechanismu včetně jeho ovládání pomocí krokového motoru a napájecí jednotky. V závěrečné části práce je představen kompletní model mechanismu. Na základě 3D modelů součástí, které jsou vyhotovené v programu PTC Creo, jsou vypracované výrobní výkresy součástí a výkresy sestav. Tato diplomová práce přináší možný základ pro následný vývoj a optimalizaci kompaktních a univerzálních mechanismů pro seřizování pružiny nejen u off-roadových vozidel.","This thesis deals with the design of a spring preload adjuster for a specific off-road vehicle, which is remotely controlled from the driver's cab. The aim of the device is to allow the vehicle's handling characteristics to be adapted to the current driving conditions and driver preferences. In the introduction of the thesis, an overview of the existing, available and used technical solutions and their principles of operation is made. Furthermore, the calculation and structural design of the mechanism including its control by means of a stepper motor and a power supply unit is carried out. In the final part of the thesis, a complete model of the mechanism is presented. Based on the 3D models of the components, which are made in PTC Creo software, manufacturing drawings of the components and assembly drawings are prepared. This thesis provides a possible basis for the subsequent development and optimization of compact and versatile spring adjustment mechanisms not only for off-road vehicles."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Konstrukce mechanismu pro nastavování předpětí pružin vozidla"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor.advisor":["Porteš, Petr"],"dc:creator":["Vorálek, Jan"],"dc:description.abstract":["Tato diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem seřizovače předpětí pružiny pro konkrétní off-roadové vozidlo, který je ovládaný vzdáleně z kabiny řidiče. Cílem zařízení je umožnit přizpůsobení jízdních vlastností vozidla aktuálním jízdním podmínkám a preferencím řidiče. V úvodu diplomové práce je proveden přehled stávajících, dostupných a používaných technických řešení a jejich principů fungování. Dále je proveden výpočet a konstrukční návrh mechanismu včetně jeho ovládání pomocí krokového motoru a napájecí jednotky. V závěrečné části práce je představen kompletní model mechanismu. Na základě 3D modelů součástí, které jsou vyhotovené v programu PTC Creo, jsou vypracované výrobní výkresy součástí a výkresy sestav. Tato diplomová práce přináší možný základ pro následný vývoj a optimalizaci kompaktních a univerzálních mechanismů pro seřizování pružiny nejen u off-roadových vozidel.","This thesis deals with the design of a spring preload adjuster for a specific off-road vehicle, which is remotely controlled from the driver's cab. The aim of the device is to allow the vehicle's handling characteristics to be adapted to the current driving conditions and driver preferences. In the introduction of the thesis, an overview of the existing, available and used technical solutions and their principles of operation is made. Furthermore, the calculation and structural design of the mechanism including its control by means of a stepper motor and a power supply unit is carried out. In the final part of the thesis, a complete model of the mechanism is presented. Based on the 3D models of the components, which are made in PTC Creo software, manufacturing drawings of the components and assembly drawings are prepared. This thesis provides a possible basis for the subsequent development and optimization of compact and versatile spring adjustment mechanisms not only for off-road vehicles."],"dc:identifier.other":["165677"],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/11012/254218"],"dc:language.iso":["cs"],"dc:publisher":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství"],"dc:rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"dc:subject":["pružina","seřizovač předpětí pružiny","hydraulický seřizovač předpětí","svislé zatížení","tuhost pružiny","zatížení kol","předpětí pružiny","spring","spring preload adjuster","hydraulic preload adjuster","vertical load","spring stiffness","wheel load","spring preload"],"dc:title":["Konstrukce mechanismu pro nastavování předpětí pružin vozidla"],"dc:type":["Text"],"thesis:institution_name":["Ing."]},"updated_at":"2026-07-24T01:22:12Z"}