{"id":{"repo_id":"brno-tech","oai_identifier":"oai:dspace.vut.cz:11012/244894"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/brno-tech/oai:dspace.vut.cz:11012/244894","repository":{"repo_id":"brno-tech","name":"Brno University of Technology","base_url":"https://dspace.vut.cz/oai/request"},"display":{"title":"Návrh předpjatého mostu na silnici I/38","abstract":"Diplomová práca sa zaoberá návrhom dodatočne predpätej a pôdorysne zakrivenej mostnej konštrukcie na ceste 1.triedy. Most sa nachádza na novovznikajúcom juhovýchodnom obchvate pri českom meste Havlíčkův Brod. Boli navrhnuté tri varianty riešenia hlavnej nosnej konštrukcie, z ktorých bol vybraný komorový prierez zo sklonenými krajnými stenami. Celkové rozpätie mostu, s dĺžkou 273,0m, bolo rozdelené na 7 polí. Súčasťou práce je aj návrh postupnej výstavby konštrukcie. Bolo vykonané posúdenie na medzný stav únosnosti a použiteľnosti. K práci je vyhotovená vizualizácia a výkresová dokumentácia.","abstract_html":"Diplomová práca sa zaoberá návrhom dodatočne predpätej a pôdorysne zakrivenej mostnej konštrukcie na ceste 1.triedy. Most sa nachádza na novovznikajúcom juhovýchodnom obchvate pri českom meste Havlíčkův Brod. Boli navrhnuté tri varianty riešenia hlavnej nosnej konštrukcie, z ktorých bol vybraný komorový prierez zo sklonenými krajnými stenami. Celkové rozpätie mostu, s dĺžkou 273,0m, bolo rozdelené na 7 polí. Súčasťou práce je aj návrh postupnej výstavby konštrukcie. Bolo vykonané posúdenie na medzný stav únosnosti a použiteľnosti. K práci je vyhotovená vizualizácia a výkresová dokumentácia.","abstract_has_math":false,"creators":["Valent, Matej"],"institution":"Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební","degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":["Zich, Miloš"],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":null,"date_issued":"","date_published":null,"updated_at":"2026-07-24T01:22:47Z","subjects":["dodatočné predpätie","pôdorysné zakrivenie","most","priečnik","časovo závislá analýza","postupná výstavba","komorový prierez","výsuvná skruž","medzný stav únosnosti","medzný stav použiteľnosti","additional prestressing","horizontal curvature","bridge","span","time-dependent analysis","staged construction","chambered cross-section","movable scaffolding system","ultimate limit state","serviceability limit state"],"languages":["cs"],"rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"rights_urls":[],"identifier_entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["152756"],"render_values":[{"text":"152756","href":null,"code":true}]}]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/11012/244894","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor.advisor","label":"Advisor","values":["Zich, Miloš"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Valent, Matej"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:publisher","label":"Institution","values":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Text"]},{"key":"thesis:institution_name","label":"Thesis Institution Name","values":["Ing."]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["dodatočné predpätie","pôdorysné zakrivenie","most","priečnik","časovo závislá analýza","postupná výstavba","komorový prierez","výsuvná skruž","medzný stav únosnosti","medzný stav použiteľnosti","additional prestressing","horizontal curvature","bridge","span","time-dependent analysis","staged construction","chambered cross-section","movable scaffolding system","ultimate limit state","serviceability limit state"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["cs"]},{"key":"dc:rights","label":"Dc Rights","values":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["152756"]},{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/11012/244894"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Diplomová práca sa zaoberá návrhom dodatočne predpätej a pôdorysne zakrivenej mostnej konštrukcie na ceste 1.triedy. Most sa nachádza na novovznikajúcom juhovýchodnom obchvate pri českom meste Havlíčkův Brod. Boli navrhnuté tri varianty riešenia hlavnej nosnej konštrukcie, z ktorých bol vybraný komorový prierez zo sklonenými krajnými stenami. Celkové rozpätie mostu, s dĺžkou 273,0m, bolo rozdelené na 7 polí. Súčasťou práce je aj návrh postupnej výstavby konštrukcie. Bolo vykonané posúdenie na medzný stav únosnosti a použiteľnosti. K práci je vyhotovená vizualizácia a výkresová dokumentácia.","The diploma thesis deals with the design of an additionally prestressed and horizontally curved bridge structure on the 1st class road. The bridge is located on the newly emerging southeast bypass near the Czech town of Havlíčkův Brod. Three variants of the main supporting structure were proposed, with the choice being a chambered cross-section with inclined side walls. The total span of the bridge, with a length of 273,0m, was divided into 7 spans. The thesis also includes the design of the construction sequence. An assessment of the ultimate limit state and serviceability was carried out. Visualization and drawing documentation have been prepared for the thesis."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Návrh předpjatého mostu na silnici I/38"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor.advisor":["Zich, Miloš"],"dc:creator":["Valent, Matej"],"dc:description.abstract":["Diplomová práca sa zaoberá návrhom dodatočne predpätej a pôdorysne zakrivenej mostnej konštrukcie na ceste 1.triedy. Most sa nachádza na novovznikajúcom juhovýchodnom obchvate pri českom meste Havlíčkův Brod. Boli navrhnuté tri varianty riešenia hlavnej nosnej konštrukcie, z ktorých bol vybraný komorový prierez zo sklonenými krajnými stenami. Celkové rozpätie mostu, s dĺžkou 273,0m, bolo rozdelené na 7 polí. Súčasťou práce je aj návrh postupnej výstavby konštrukcie. Bolo vykonané posúdenie na medzný stav únosnosti a použiteľnosti. K práci je vyhotovená vizualizácia a výkresová dokumentácia.","The diploma thesis deals with the design of an additionally prestressed and horizontally curved bridge structure on the 1st class road. The bridge is located on the newly emerging southeast bypass near the Czech town of Havlíčkův Brod. Three variants of the main supporting structure were proposed, with the choice being a chambered cross-section with inclined side walls. The total span of the bridge, with a length of 273,0m, was divided into 7 spans. The thesis also includes the design of the construction sequence. An assessment of the ultimate limit state and serviceability was carried out. Visualization and drawing documentation have been prepared for the thesis."],"dc:identifier.other":["152756"],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/11012/244894"],"dc:language.iso":["cs"],"dc:publisher":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební"],"dc:rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"dc:subject":["dodatočné predpätie","pôdorysné zakrivenie","most","priečnik","časovo závislá analýza","postupná výstavba","komorový prierez","výsuvná skruž","medzný stav únosnosti","medzný stav použiteľnosti","additional prestressing","horizontal curvature","bridge","span","time-dependent analysis","staged construction","chambered cross-section","movable scaffolding system","ultimate limit state","serviceability limit state"],"dc:title":["Návrh předpjatého mostu na silnici I/38"],"dc:type":["Text"],"thesis:institution_name":["Ing."]},"updated_at":"2026-07-24T01:22:47Z"}