{"id":{"repo_id":"brno-tech","oai_identifier":"oai:dspace.vut.cz:11012/212275"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/brno-tech/oai:dspace.vut.cz:11012/212275","repository":{"repo_id":"brno-tech","name":"Brno University of Technology","base_url":"https://dspace.vut.cz/oai/request"},"display":{"title":"Optimalizace letových trajektorií menších letadel","abstract":"Práca sa zaoberá problematikou optimalizácie vertikálneho profilu menších lietadiel, s cieľom vytvoriť matematický model pre dosiahnutie minimálnej spotreby energie počas letu. Model bol nastavený pre prácu s letúnmi typu Cessna C172 a WT9 Dynamic, s ohľadom na ich prístrojové vybavenie a štýl prevádzky. Výsledky optimalizačného modelu sú porovnané s letovými záznamami z reálnej prevádzky pre zistenie potenciálnych úspor na spotrebovanom palive a na emisiách CO2. Výstup z diplomovej práce bude možno použiť pri plánovaní letu alebo pri analýze letového záznamu.","abstract_html":"Práca sa zaoberá problematikou optimalizácie vertikálneho profilu menších lietadiel, s cieľom vytvoriť matematický model pre dosiahnutie minimálnej spotreby energie počas letu. Model bol nastavený pre prácu s letúnmi typu Cessna C172 a WT9 Dynamic, s ohľadom na ich prístrojové vybavenie a štýl prevádzky. Výsledky optimalizačného modelu sú porovnané s letovými záznamami z reálnej prevádzky pre zistenie potenciálnych úspor na spotrebovanom palive a na emisiách CO2. Výstup z diplomovej práce bude možno použiť pri plánovaní letu alebo pri analýze letového záznamu.","abstract_has_math":false,"creators":["Fried, Kristián"],"institution":"Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství","degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":["Šplíchal, Miroslav"],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":null,"date_issued":"","date_published":null,"updated_at":"2026-07-24T01:22:53Z","subjects":["optimalizácia vertikálneho profilu","letové výkony","matematický model","spotreba energie","plánovanie letu","vertical flight path optimization","flight performance","mathematical model","energy consumption","flight planning"],"languages":["sk"],"rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"rights_urls":[],"identifier_entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["149178"],"render_values":[{"text":"149178","href":null,"code":true}]}]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/11012/212275","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor.advisor","label":"Advisor","values":["Šplíchal, Miroslav"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Fried, Kristián"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:publisher","label":"Institution","values":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Text"]},{"key":"thesis:institution_name","label":"Thesis Institution Name","values":["Ing."]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["optimalizácia vertikálneho profilu","letové výkony","matematický model","spotreba energie","plánovanie letu","vertical flight path optimization","flight performance","mathematical model","energy consumption","flight planning"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["sk"]},{"key":"dc:rights","label":"Dc Rights","values":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["149178"]},{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/11012/212275"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Práca sa zaoberá problematikou optimalizácie vertikálneho profilu menších lietadiel, s cieľom vytvoriť matematický model pre dosiahnutie minimálnej spotreby energie počas letu. Model bol nastavený pre prácu s letúnmi typu Cessna C172 a WT9 Dynamic, s ohľadom na ich prístrojové vybavenie a štýl prevádzky. Výsledky optimalizačného modelu sú porovnané s letovými záznamami z reálnej prevádzky pre zistenie potenciálnych úspor na spotrebovanom palive a na emisiách CO2. Výstup z diplomovej práce bude možno použiť pri plánovaní letu alebo pri analýze letového záznamu.","The thesis deals with optimization of vertical flight path of smaller aircraft, aiming to construct a mathematical model for mnimizing energy consumption during flight. The model has been set up to work with aircraft types Cessna C172 and WT9 Dynamic in accordance to their instrumentation and style of operation. The optimization model results are compared with flight data acquired from the real world operation for potential fuel burn and CO2 emmisions savings. The output of the diploma thesis may be used during flight planning or analyzing the operational fligt data."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Optimalizace letových trajektorií menších letadel"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor.advisor":["Šplíchal, Miroslav"],"dc:creator":["Fried, Kristián"],"dc:description.abstract":["Práca sa zaoberá problematikou optimalizácie vertikálneho profilu menších lietadiel, s cieľom vytvoriť matematický model pre dosiahnutie minimálnej spotreby energie počas letu. Model bol nastavený pre prácu s letúnmi typu Cessna C172 a WT9 Dynamic, s ohľadom na ich prístrojové vybavenie a štýl prevádzky. Výsledky optimalizačného modelu sú porovnané s letovými záznamami z reálnej prevádzky pre zistenie potenciálnych úspor na spotrebovanom palive a na emisiách CO2. Výstup z diplomovej práce bude možno použiť pri plánovaní letu alebo pri analýze letového záznamu.","The thesis deals with optimization of vertical flight path of smaller aircraft, aiming to construct a mathematical model for mnimizing energy consumption during flight. The model has been set up to work with aircraft types Cessna C172 and WT9 Dynamic in accordance to their instrumentation and style of operation. The optimization model results are compared with flight data acquired from the real world operation for potential fuel burn and CO2 emmisions savings. The output of the diploma thesis may be used during flight planning or analyzing the operational fligt data."],"dc:identifier.other":["149178"],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/11012/212275"],"dc:language.iso":["sk"],"dc:publisher":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství"],"dc:rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"dc:subject":["optimalizácia vertikálneho profilu","letové výkony","matematický model","spotreba energie","plánovanie letu","vertical flight path optimization","flight performance","mathematical model","energy consumption","flight planning"],"dc:title":["Optimalizace letových trajektorií menších letadel"],"dc:type":["Text"],"thesis:institution_name":["Ing."]},"updated_at":"2026-07-24T01:22:53Z"}