{"id":{"repo_id":"brno-tech","oai_identifier":"oai:dspace.vut.cz:11012/192812"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/brno-tech/oai:dspace.vut.cz:11012/192812","repository":{"repo_id":"brno-tech","name":"Brno University of Technology","base_url":"https://dspace.vut.cz/oai/request"},"display":{"title":"Optimalizace aerodynamického odlehčení směrového kormidla letounu L-410NG","abstract":"Předmětem diplomové práce je návrh aerodynamického odlehčení směrového kormidla a jeho optimalizace z hlediska dosahovaných řídících sil a zatížení ocasních ploch a trupu v kritických režimech letu.","abstract_html":"Předmětem diplomové práce je návrh aerodynamického odlehčení směrového kormidla a jeho optimalizace z hlediska dosahovaných řídících sil a zatížení ocasních ploch a trupu v kritických režimech letu.","abstract_has_math":false,"creators":["Pištěcká, Kateřina"],"institution":"Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství","degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":["Popela, Robert"],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":null,"date_issued":"","date_published":null,"updated_at":"2026-07-24T01:22:47Z","subjects":["vyvažovací ploška","odlehčovací ploška","aerodynamické odlehčení směrového kormidla","servo tab","trim tab","rudder aerodynamic balance"],"languages":["cs"],"rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"rights_urls":[],"identifier_entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["125290"],"render_values":[{"text":"125290","href":null,"code":true}]}]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/11012/192812","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor.advisor","label":"Advisor","values":["Popela, Robert"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Pištěcká, Kateřina"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:publisher","label":"Institution","values":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Text"]},{"key":"thesis:institution_name","label":"Thesis Institution Name","values":["Ing."]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["vyvažovací ploška","odlehčovací ploška","aerodynamické odlehčení směrového kormidla","servo tab","trim tab","rudder aerodynamic balance"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["cs"]},{"key":"dc:rights","label":"Dc Rights","values":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.other","label":"Dc Identifier Other","values":["125290"]},{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/11012/192812"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Předmětem diplomové práce je návrh aerodynamického odlehčení směrového kormidla a jeho optimalizace z hlediska dosahovaných řídících sil a zatížení ocasních ploch a trupu v kritických režimech letu.","The subject of this diploma thesis is a design of rudder aerodynamic balance and its optimization with regard to control forces and vertical tail and fuselage loading in critical flight modes – critical engine failure."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Optimalizace aerodynamického odlehčení směrového kormidla letounu L-410NG"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor.advisor":["Popela, Robert"],"dc:creator":["Pištěcká, Kateřina"],"dc:description.abstract":["Předmětem diplomové práce je návrh aerodynamického odlehčení směrového kormidla a jeho optimalizace z hlediska dosahovaných řídících sil a zatížení ocasních ploch a trupu v kritických režimech letu.","The subject of this diploma thesis is a design of rudder aerodynamic balance and its optimization with regard to control forces and vertical tail and fuselage loading in critical flight modes – critical engine failure."],"dc:identifier.other":["125290"],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/11012/192812"],"dc:language.iso":["cs"],"dc:publisher":["Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství"],"dc:rights":["Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení"],"dc:subject":["vyvažovací ploška","odlehčovací ploška","aerodynamické odlehčení směrového kormidla","servo tab","trim tab","rudder aerodynamic balance"],"dc:title":["Optimalizace aerodynamického odlehčení směrového kormidla letounu L-410NG"],"dc:type":["Text"],"thesis:institution_name":["Ing."]},"updated_at":"2026-07-24T01:22:47Z"}