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Há de se considerar ainda os desafios tecnológicos evidenciados pelo novo formato e especificações para intercâmbio de dados hidrográficos S-100 (IHO Universal Hydrographic Data Model) e seus produtos aderentes, que passam a exigir novos requisitos dos dados hidrográficos nos quais uma série de adversidades surgem. Contudo apresenta uma grande desvantagem: dispersão vertical acentuada com performance aquém do preconizado em normas nacionais e internacionais. Nesse contexto, este trabalho se predispõe a desenvolver uma metodologia que possibilite a aplicação de informações de profundidade adquiridas por este equipamento na produção de documentos náuticos utilizando os dados do ecobatímetro multifeixe, tecnologia já consagrada, como modelo comparativo. Para tal, utilizou-se um levantamento hidrográfico realizado concomitantemente com ambos os sensores, de forma a poder fazer uma avaliação relativa e, a partir de tal confrontação buscar uma solução para a aplicação do sensor interferométrico na cartografia náutica. Como base ao avanço pretendido, utilizou-se o algoritmo CUBE, ferramentas estatísticas de análise e estimativa de superfícies batimétricas que sirvam de subsídios para a batimetria constante na carta náutica. A metodologia desenvolvida foi aplicada em cinco áreas com características distintas, avaliando seu resultado frente ao ecobatímetro multifeixe e às boas práticas da cartografia náutica. 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