{"id":{"repo_id":"brazil-uff","oai_identifier":"oai:app.uff.br:1/26025"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/brazil-uff/oai:app.uff.br:1/26025","repository":{"repo_id":"brazil-uff","name":"Brazil UFF","base_url":"https://app.uff.br/oai/request"},"display":{"title":"Logística do agronegócio: desafios históricos e perspectivas futuras após as recentes mudanças regulatórias","abstract":"O objetivo deste estudo foi realizar um diagnóstico técnico sobre o panorama atual e sobre as perspectivas da logística do agronegócio nacional, com o foco nas mudanças regulatórias recém implementadas no país. Para isso, uma pesquisa exploratória foi desenvolvida com vistas a evidenciar a importância do setor para o desenvolvimento econômico do país nas próximas décadas, e como isto está diretamente relacionado ao avanço dos investimentos na infraestrutura logística em eixos estratégicos para o transporte de produtos até os países consumidores. Após essa etapa, de exploração de conceitos chaves, foi desenvolvido o estudo de caso, no qual foram avaliados os principais gargalos encontrados nos portos e nos principais modais de transporte: ferroviário, rodoviário e de cabotagem. Para tornar mais evidente a necessidade de desenvolvimento logístico nacional, foram descritos modelos internacionais de sucesso através da ferramenta benchmarking e foram descritos cenários da aplicação da multimodalide no Brasil como forma de demonstrar o potencial de redução de custo a partir da oferta de infraestrutura adequada. Após o diagnóstico da situação atual, o trabalho discorreu sobre as perspectivas para os próximos anos, comparando o planejamento estatal com os modelos de referência apresentados. Esta avaliação se demonstrou extremamente relevante por conta das recentes alterações no arcabouço regulatório nacional que, potencialmente, poderão contruibuir positivamente para o avanço no desenvolvimento da infraestrutura nacional, desde que importantes lacunas sejam preenchidas pelas agências reguladoras nos próximos decretos/portarias regulamentadores. Concluiu-se que o momento atual pode ser avaliado como um momento de transição crucial para futuro almejado pelo país no tocante ao desenvolvimento da multimodalidade com vistas à redução do custo logístico nacional e, consequentemente, a elevação da competitividade do produto brasileiro nos mercados internacionais. Há, no entanto, a necessidade de que os projetos apresentados não percam força no término de suas legislações e consigam ser implementados de forma ampla por todo território nacional.","abstract_html":"O objetivo deste estudo foi realizar um diagnóstico técnico sobre o panorama atual e sobre as perspectivas da logística do agronegócio nacional, com o foco nas mudanças regulatórias recém implementadas no país. Para isso, uma pesquisa exploratória foi desenvolvida com vistas a evidenciar a importância do setor para o desenvolvimento econômico do país nas próximas décadas, e como isto está diretamente relacionado ao avanço dos investimentos na infraestrutura logística em eixos estratégicos para o transporte de produtos até os países consumidores. Após essa etapa, de exploração de conceitos chaves, foi desenvolvido o estudo de caso, no qual foram avaliados os principais gargalos encontrados nos portos e nos principais modais de transporte: ferroviário, rodoviário e de cabotagem. Para tornar mais evidente a necessidade de desenvolvimento logístico nacional, foram descritos modelos internacionais de sucesso através da ferramenta benchmarking e foram descritos cenários da aplicação da multimodalide no Brasil como forma de demonstrar o potencial de redução de custo a partir da oferta de infraestrutura adequada. Após o diagnóstico da situação atual, o trabalho discorreu sobre as perspectivas para os próximos anos, comparando o planejamento estatal com os modelos de referência apresentados. Esta avaliação se demonstrou extremamente relevante por conta das recentes alterações no arcabouço regulatório nacional que, potencialmente, poderão contruibuir positivamente para o avanço no desenvolvimento da infraestrutura nacional, desde que importantes lacunas sejam preenchidas pelas agências reguladoras nos próximos decretos/portarias regulamentadores. Concluiu-se que o momento atual pode ser avaliado como um momento de transição crucial para futuro almejado pelo país no tocante ao desenvolvimento da multimodalidade com vistas à redução do custo logístico nacional e, consequentemente, a elevação da competitividade do produto brasileiro nos mercados internacionais. Há, no entanto, a necessidade de que os projetos apresentados não percam força no término de suas legislações e consigam ser implementados de forma ampla por todo território nacional.","abstract_has_math":false,"creators":["Souza, Pedro Gosling Telles de"],"institution":null,"degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":[],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":null,"date_issued":"","date_published":null,"updated_at":"2026-07-27T19:00:44Z","subjects":[],"languages":["pt_BR"],"rights":["Open Access"],"rights_urls":[],"identifier_entries":[]},"links":{"outbound_url":"http://app.uff.br/riuff/handle/1/26025","outbound_label":"Repository record","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Souza, Pedro Gosling Telles de"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date.accessioned","label":"Dc Date Accessioned","values":["2022-08-05T11:59:39Z"]},{"key":"dc:date.available","label":"Dc Date Available","values":["2022-08-05T11:59:39Z"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Trabalho de conclusão de curso"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["pt_BR"]},{"key":"dc:rights","label":"Dc Rights","values":["Open Access"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://app.uff.br/riuff/handle/1/26025"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["O objetivo deste estudo foi realizar um diagnóstico técnico sobre o panorama atual e sobre as perspectivas da logística do agronegócio nacional, com o foco nas mudanças regulatórias recém implementadas no país. Para isso, uma pesquisa exploratória foi desenvolvida com vistas a evidenciar a importância do setor para o desenvolvimento econômico do país nas próximas décadas, e como isto está diretamente relacionado ao avanço dos investimentos na infraestrutura logística em eixos estratégicos para o transporte de produtos até os países consumidores. Após essa etapa, de exploração de conceitos chaves, foi desenvolvido o estudo de caso, no qual foram avaliados os principais gargalos encontrados nos portos e nos principais modais de transporte: ferroviário, rodoviário e de cabotagem. Para tornar mais evidente a necessidade de desenvolvimento logístico nacional, foram descritos modelos internacionais de sucesso através da ferramenta benchmarking e foram descritos cenários da aplicação da multimodalide no Brasil como forma de demonstrar o potencial de redução de custo a partir da oferta de infraestrutura adequada. Após o diagnóstico da situação atual, o trabalho discorreu sobre as perspectivas para os próximos anos, comparando o planejamento estatal com os modelos de referência apresentados. Esta avaliação se demonstrou extremamente relevante por conta das recentes alterações no arcabouço regulatório nacional que, potencialmente, poderão contruibuir positivamente para o avanço no desenvolvimento da infraestrutura nacional, desde que importantes lacunas sejam preenchidas pelas agências reguladoras nos próximos decretos/portarias regulamentadores. Concluiu-se que o momento atual pode ser avaliado como um momento de transição crucial para futuro almejado pelo país no tocante ao desenvolvimento da multimodalidade com vistas à redução do custo logístico nacional e, consequentemente, a elevação da competitividade do produto brasileiro nos mercados internacionais. Há, no entanto, a necessidade de que os projetos apresentados não percam força no término de suas legislações e consigam ser implementados de forma ampla por todo território nacional."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Logística do agronegócio: desafios históricos e perspectivas futuras após as recentes mudanças regulatórias"]}]}],"canonical_facts":{"dc:creator":["Souza, Pedro Gosling Telles de"],"dc:date.accessioned":["2022-08-05T11:59:39Z"],"dc:date.available":["2022-08-05T11:59:39Z"],"dc:description.abstract":["O objetivo deste estudo foi realizar um diagnóstico técnico sobre o panorama atual e sobre as perspectivas da logística do agronegócio nacional, com o foco nas mudanças regulatórias recém implementadas no país. Para isso, uma pesquisa exploratória foi desenvolvida com vistas a evidenciar a importância do setor para o desenvolvimento econômico do país nas próximas décadas, e como isto está diretamente relacionado ao avanço dos investimentos na infraestrutura logística em eixos estratégicos para o transporte de produtos até os países consumidores. Após essa etapa, de exploração de conceitos chaves, foi desenvolvido o estudo de caso, no qual foram avaliados os principais gargalos encontrados nos portos e nos principais modais de transporte: ferroviário, rodoviário e de cabotagem. Para tornar mais evidente a necessidade de desenvolvimento logístico nacional, foram descritos modelos internacionais de sucesso através da ferramenta benchmarking e foram descritos cenários da aplicação da multimodalide no Brasil como forma de demonstrar o potencial de redução de custo a partir da oferta de infraestrutura adequada. Após o diagnóstico da situação atual, o trabalho discorreu sobre as perspectivas para os próximos anos, comparando o planejamento estatal com os modelos de referência apresentados. Esta avaliação se demonstrou extremamente relevante por conta das recentes alterações no arcabouço regulatório nacional que, potencialmente, poderão contruibuir positivamente para o avanço no desenvolvimento da infraestrutura nacional, desde que importantes lacunas sejam preenchidas pelas agências reguladoras nos próximos decretos/portarias regulamentadores. Concluiu-se que o momento atual pode ser avaliado como um momento de transição crucial para futuro almejado pelo país no tocante ao desenvolvimento da multimodalidade com vistas à redução do custo logístico nacional e, consequentemente, a elevação da competitividade do produto brasileiro nos mercados internacionais. Há, no entanto, a necessidade de que os projetos apresentados não percam força no término de suas legislações e consigam ser implementados de forma ampla por todo território nacional."],"dc:identifier.uri":["http://app.uff.br/riuff/handle/1/26025"],"dc:language.iso":["pt_BR"],"dc:rights":["Open Access"],"dc:title":["Logística do agronegócio: desafios históricos e perspectivas futuras após as recentes mudanças regulatórias"],"dc:type":["Trabalho de conclusão de curso"]},"updated_at":"2026-07-27T19:00:44Z"}