When productivity is costly : the relation between transport costs and infrastructure stock

Um resultado bem conhecido é aquele que indica que um maior estoque de infraestrutura leva a uma maior produtividade de fatores de produção, como capital e mão de obra. Isso significa que o custo marginal desses fatores pode aumentar após um aumento no investimento em infraestrutura. No entanto, também se sabe que o investimento em infraestrutura induz custos marginais mais baixos ao setor de transporte. Propomos um modelo de duas empresas com transporte como um bem obrigatório e intermediário comprado pelo produtor de bens de consumo. Modificamos a função de depreciação do estoque de capital de transporte privado para variar inversamente com o estoque de infraestrutura. Isso aumenta o estoque de capital e, portanto, diminui sua produtividade marginal e seu custo marginal. Como conseqüência, a empresa de transporte reduz seus gastos de capital e isso permite definir frete mais baixos. Nossa simulação numérica mostra que nossa especificação reduz a taxa ótima de investimento da economia quando comparada ao modelo de benchmark usado na literatura. Além disso, nossos resultados mostram que, se o governo brasileiro investir apenas 2% do PIB em infraestrutura de transporte, o PIB no estado estacionário poderá ser 27% maior.

Author dc:creator

• Munhoz, Eduardo Dornelas

Advisor dc:contributor.advisor

• Rossi, Marina Delmondes de Carvalho

Statement dc:rights

• Acesso Aberto

Language dc:language.iso

eng

Repository record dc:identifier.uri

https://repositorio.unb.br/handle/10482/38757

OAI record oai:identifier

http://repositorio2.unb.br/oai/request?verb=GetRecord&metadataPrefix=dim&identifier=oai%3Arepositorio.unb.br%3A10482%2F38757