{"id":{"repo_id":"bifrost","oai_identifier":"oai:skemman.is:1946/31885"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/bifrost/oai:skemman.is:1946/31885","repository":{"repo_id":"bifrost","name":"Bifröst University","base_url":"https://skemman.is/oai/request"},"display":{"title":"Aktu, njóttu, deildu","abstract":"Í þessari markaðsáætlun sem er lokaverkefni til B.Sc. gráðu við Viðskiptafræðideild Háskólans á Bifröst markmiðið er að smíða raunhæfa markaðsáætlun fyrir Zipcar á Íslandi. Zipcar, sem hafa verið starfandi hérlendis í rúmt ár, hafa nú þegar um 10 bíla á götum Reykjavíkur. Þjónustan veitir einstaklingum sem annaðhvort kjósa að eiga ekki einkabíl eða hefur ekki efni á því, aðgangi að bíl gegn greiðslu. Zipcar bílarnir eru litlir smábílar sem að ætlaðir eru til styttri erindargjarða. Meðaltími Zipcar-ferðar er um ein og hálf klukkustund. Þeir sem að reka Zipcar hérlendis hafa verið dugleg í að gera samninga við ýmis ríkisrekin fyrirtæki sem að eru staðsett í miðbæ Reykjavíkur. Enn sem komið er er þjónustan einungis aðgengileg í höfuðborginni. Zipcar hafa einnig gert samninga við Strætó en þeir sem að nýta sér almenningssamgöngur geta stundum þurft að hafa aðgang að bifreið, hvort sem er til almennra útréttinga eða einfaldlega til verslunarferða þar sem Zipcar bíll er nýttur til þess að flytja afrakstur verslanaferðanna heim.","abstract_html":"Í þessari markaðsáætlun sem er lokaverkefni til B.Sc. gráðu við Viðskiptafræðideild Háskólans á Bifröst markmiðið er að smíða raunhæfa markaðsáætlun fyrir Zipcar á Íslandi. Zipcar, sem hafa verið starfandi hérlendis í rúmt ár, hafa nú þegar um 10 bíla á götum Reykjavíkur. Þjónustan veitir einstaklingum sem annaðhvort kjósa að eiga ekki einkabíl eða hefur ekki efni á því, aðgangi að bíl gegn greiðslu. Zipcar bílarnir eru litlir smábílar sem að ætlaðir eru til styttri erindargjarða. Meðaltími Zipcar-ferðar er um ein og hálf klukkustund. Þeir sem að reka Zipcar hérlendis hafa verið dugleg í að gera samninga við ýmis ríkisrekin fyrirtæki sem að eru staðsett í miðbæ Reykjavíkur. Enn sem komið er er þjónustan einungis aðgengileg í höfuðborginni. Zipcar hafa einnig gert samninga við Strætó en þeir sem að nýta sér almenningssamgöngur geta stundum þurft að hafa aðgang að bifreið, hvort sem er til almennra útréttinga eða einfaldlega til verslunarferða þar sem Zipcar bíll er nýttur til þess að flytja afrakstur verslanaferðanna heim.","abstract_has_math":false,"creators":["Hafþór Óli Þorsteinsson 1991-"],"institution":null,"degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":["Háskólinn á Bifröst"],"advisors":[],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":2018,"date_issued":"2018-10-11T11:11:25Z","date_published":"2018-10-11T11:11:25Z","updated_at":"2026-07-27T18:57:09Z","subjects":["Markaðsáætlanir","Lokaritgerðir","Deilihagkerfi","Neysluvenjur","Markaðsgreining"],"languages":["is"],"rights":[],"rights_urls":[],"identifier_entries":[]},"links":{"outbound_url":"http://hdl.handle.net/1946/31885","outbound_label":"Handle","outbound_source":"dc:identifier.uri"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:contributor","label":"Contributor","values":["Háskólinn á Bifröst"]},{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Hafþór Óli Þorsteinsson 1991-"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date.accessioned","label":"Dc Date Accessioned","values":["2018-10-11T11:11:24Z"]},{"key":"dc:date.available","label":"Dc Date Available","values":["2018-10-11T11:11:24Z"]},{"key":"dc:date.issued","label":"Date","values":["2018-10-11T11:11:25Z"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["Thesis"]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["Markaðsáætlanir","Lokaritgerðir","Deilihagkerfi","Neysluvenjur","Markaðsgreining"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language.iso","label":"Language (ISO)","values":["is"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier.uri","label":"Identifier URI","values":["http://hdl.handle.net/1946/31885"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description.abstract","label":"Abstract","values":["Í þessari markaðsáætlun sem er lokaverkefni til B.Sc. gráðu við Viðskiptafræðideild Háskólans á Bifröst markmiðið er að smíða raunhæfa markaðsáætlun fyrir Zipcar á Íslandi. Zipcar, sem hafa verið starfandi hérlendis í rúmt ár, hafa nú þegar um 10 bíla á götum Reykjavíkur. Þjónustan veitir einstaklingum sem annaðhvort kjósa að eiga ekki einkabíl eða hefur ekki efni á því, aðgangi að bíl gegn greiðslu. Zipcar bílarnir eru litlir smábílar sem að ætlaðir eru til styttri erindargjarða. Meðaltími Zipcar-ferðar er um ein og hálf klukkustund. Þeir sem að reka Zipcar hérlendis hafa verið dugleg í að gera samninga við ýmis ríkisrekin fyrirtæki sem að eru staðsett í miðbæ Reykjavíkur. Enn sem komið er er þjónustan einungis aðgengileg í höfuðborginni. Zipcar hafa einnig gert samninga við Strætó en þeir sem að nýta sér almenningssamgöngur geta stundum þurft að hafa aðgang að bifreið, hvort sem er til almennra útréttinga eða einfaldlega til verslunarferða þar sem Zipcar bíll er nýttur til þess að flytja afrakstur verslanaferðanna heim."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Aktu, njóttu, deildu","Drive, enjoy, share"]}]}],"canonical_facts":{"dc:contributor":["Háskólinn á Bifröst"],"dc:creator":["Hafþór Óli Þorsteinsson 1991-"],"dc:date.accessioned":["2018-10-11T11:11:24Z"],"dc:date.available":["2018-10-11T11:11:24Z"],"dc:date.issued":["2018-10-11T11:11:25Z"],"dc:description.abstract":["Í þessari markaðsáætlun sem er lokaverkefni til B.Sc. gráðu við Viðskiptafræðideild Háskólans á Bifröst markmiðið er að smíða raunhæfa markaðsáætlun fyrir Zipcar á Íslandi. Zipcar, sem hafa verið starfandi hérlendis í rúmt ár, hafa nú þegar um 10 bíla á götum Reykjavíkur. Þjónustan veitir einstaklingum sem annaðhvort kjósa að eiga ekki einkabíl eða hefur ekki efni á því, aðgangi að bíl gegn greiðslu. Zipcar bílarnir eru litlir smábílar sem að ætlaðir eru til styttri erindargjarða. Meðaltími Zipcar-ferðar er um ein og hálf klukkustund. Þeir sem að reka Zipcar hérlendis hafa verið dugleg í að gera samninga við ýmis ríkisrekin fyrirtæki sem að eru staðsett í miðbæ Reykjavíkur. Enn sem komið er er þjónustan einungis aðgengileg í höfuðborginni. Zipcar hafa einnig gert samninga við Strætó en þeir sem að nýta sér almenningssamgöngur geta stundum þurft að hafa aðgang að bifreið, hvort sem er til almennra útréttinga eða einfaldlega til verslunarferða þar sem Zipcar bíll er nýttur til þess að flytja afrakstur verslanaferðanna heim."],"dc:identifier.uri":["http://hdl.handle.net/1946/31885"],"dc:language.iso":["is"],"dc:subject":["Markaðsáætlanir","Lokaritgerðir","Deilihagkerfi","Neysluvenjur","Markaðsgreining"],"dc:title":["Aktu, njóttu, deildu","Drive, enjoy, share"],"dc:type":["Thesis"]},"updated_at":"2026-07-27T18:57:09Z"}