{"id":{"repo_id":"athens","oai_identifier":"oai:lib.uoa.gr:uoadl:5375905"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/athens/oai:lib.uoa.gr:uoadl:5375905","repository":{"repo_id":"athens","name":"National and Kapodistrian University of Athens","base_url":"https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/frontend/oaipmh"},"display":{"title":"Εκτίμηση Εισροής Υδάτων σε Σήραγγες - Περίπτωση Σήραγγας Ψαχνών Ευβοίας","abstract":"Οι εισροές υπόγειων υδάτων σε σήραγγες που κατασκευάζονται εντός διαρρηγμένων πετρωμάτων, όχι μόνο αποτελούν σημαντικό παράγοντα που ελέγχει τον ρυθμό προώθησης της σήραγγας, αλλά μπορεί επίσης να δημιουργήσουν πιθανούς κινδύνους. Οι υποχωρήσεις που προκαλούνται από την κατασκευή της σήραγγας μπορούν επίσης να προκαλέσουν γεωτεχνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια εμπειρική μεθοδολογία για τη αρχική προσέγγιση των υδρογεωλογικών μεταβατικών συνθηκών που προκαλούνται από την προώθηση του μετώπου της σήραγγας. Η σήραγγα που θα κατασκευαστεί θα αποτελέσει μέρος του αυτοκινητόδρομου EO 77, στο τμήμα από την ΧΘ 8+000 έως την ΧΘ 20+000. Ο όγκος των διαθέσιμων δεδομένων σε αυτήν την τοποθεσία παρέχει μια μοναδική ευκαιρία να συγκριθεί η απόδοση των εμπειρικών προσεγγίσεων για την διάνοιξη της σήραγγας. Οι κλειστοί εμπειρικοί τύποι είναι σε θέση να εκτιμήσουν προκαταρκτικά την ποσότητα των εισροών στη σήραγγα και να δοκιμάσουν διάφορα πάχη βελτίωσης μέσω ενεμάτωσης. Από τα αποτελέσματα που ελήφθησαν στην θέση του υπό θεώρηση έργου, μας οδηγούν στο συμπέρασμα ότι μπορούν να επιτευχθούν πρώιμες προβλέψεις των μεταβατικών υδρογεωλογικών συνθηκών, που προκαλούνται από εργασίες διάνοιξης σηράγγων σε διαρρηγμένα πετρώματα, υπό την προϋπόθεση ότι είναι διαθέσιμος ένας αξιόπιστος υδρογεωλογικός χαρακτηρισμός ζωνών θραύσης.","abstract_html":"Οι εισροές υπόγειων υδάτων σε σήραγγες που κατασκευάζονται εντός διαρρηγμένων πετρωμάτων, όχι μόνο αποτελούν σημαντικό παράγοντα που ελέγχει τον ρυθμό προώθησης της σήραγγας, αλλά μπορεί επίσης να δημιουργήσουν πιθανούς κινδύνους. Οι υποχωρήσεις που προκαλούνται από την κατασκευή της σήραγγας μπορούν επίσης να προκαλέσουν γεωτεχνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια εμπειρική μεθοδολογία για τη αρχική προσέγγιση των υδρογεωλογικών μεταβατικών συνθηκών που προκαλούνται από την προώθηση του μετώπου της σήραγγας. Η σήραγγα που θα κατασκευαστεί θα αποτελέσει μέρος του αυτοκινητόδρομου EO 77, στο τμήμα από την ΧΘ 8+000 έως την ΧΘ 20+000. Ο όγκος των διαθέσιμων δεδομένων σε αυτήν την τοποθεσία παρέχει μια μοναδική ευκαιρία να συγκριθεί η απόδοση των εμπειρικών προσεγγίσεων για την διάνοιξη της σήραγγας. Οι κλειστοί εμπειρικοί τύποι είναι σε θέση να εκτιμήσουν προκαταρκτικά την ποσότητα των εισροών στη σήραγγα και να δοκιμάσουν διάφορα πάχη βελτίωσης μέσω ενεμάτωσης. Από τα αποτελέσματα που ελήφθησαν στην θέση του υπό θεώρηση έργου, μας οδηγούν στο συμπέρασμα ότι μπορούν να επιτευχθούν πρώιμες προβλέψεις των μεταβατικών υδρογεωλογικών συνθηκών, που προκαλούνται από εργασίες διάνοιξης σηράγγων σε διαρρηγμένα πετρώματα, υπό την προϋπόθεση ότι είναι διαθέσιμος ένας αξιόπιστος υδρογεωλογικός χαρακτηρισμός ζωνών θραύσης.","abstract_has_math":false,"creators":["ΣΑΡΑΝΤΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ","SARANTAKOS PANAGIOTIS"],"institution":null,"degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":[],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":2026,"date_issued":"2026","date_published":"2026","updated_at":"2026-07-24T01:02:23Z","subjects":["Θετικές Επιστήμες","Science"],"languages":["Ελληνικά","Greek"],"rights":[],"rights_urls":[],"identifier_entries":[{"key":"dc:identifier","label":"Identifier","values":["uoadl:5375905"],"render_values":[{"text":"uoadl:5375905","href":null,"code":true}]}]},"links":{"outbound_url":"https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/object/5375905","outbound_label":"Repository record","outbound_source":"dc:identifier"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["ΣΑΡΑΝΤΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ","SARANTAKOS PANAGIOTIS"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date","label":"Dc Date","values":["2026"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["born_digital_postgraduate_thesis","Διπλωματική Εργασία","Postgraduate Thesis"]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["Θετικές Επιστήμες","Science"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language","label":"Dc Language","values":["Ελληνικά","Greek"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier","label":"Identifier","values":["uoadl:5375905","https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/object/5375905"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description","label":"Description","values":["Οι εισροές υπόγειων υδάτων σε σήραγγες που κατασκευάζονται εντός διαρρηγμένων πετρωμάτων, όχι μόνο αποτελούν σημαντικό παράγοντα που ελέγχει τον ρυθμό προώθησης της σήραγγας, αλλά μπορεί επίσης να δημιουργήσουν πιθανούς κινδύνους. Οι υποχωρήσεις που προκαλούνται από την κατασκευή της σήραγγας μπορούν επίσης να προκαλέσουν γεωτεχνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια εμπειρική μεθοδολογία για τη αρχική προσέγγιση των υδρογεωλογικών μεταβατικών συνθηκών που προκαλούνται από την προώθηση του μετώπου της σήραγγας. Η σήραγγα που θα κατασκευαστεί θα αποτελέσει μέρος του αυτοκινητόδρομου EO 77, στο τμήμα από την ΧΘ 8+000 έως την ΧΘ 20+000. Ο όγκος των διαθέσιμων δεδομένων σε αυτήν την τοποθεσία παρέχει μια μοναδική ευκαιρία να συγκριθεί η απόδοση των εμπειρικών προσεγγίσεων για την διάνοιξη της σήραγγας. Οι κλειστοί εμπειρικοί τύποι είναι σε θέση να εκτιμήσουν προκαταρκτικά την ποσότητα των εισροών στη σήραγγα και να δοκιμάσουν διάφορα πάχη βελτίωσης μέσω ενεμάτωσης. Από τα αποτελέσματα που ελήφθησαν στην θέση του υπό θεώρηση έργου, μας οδηγούν στο συμπέρασμα ότι μπορούν να επιτευχθούν πρώιμες προβλέψεις των μεταβατικών υδρογεωλογικών συνθηκών, που προκαλούνται από εργασίες διάνοιξης σηράγγων σε διαρρηγμένα πετρώματα, υπό την προϋπόθεση ότι είναι διαθέσιμος ένας αξιόπιστος υδρογεωλογικός χαρακτηρισμός ζωνών θραύσης.","Groundwater inflows into tunnels constructed in fractured bedrocks not only constitute an important factor controlling the rate of advancement in driving the tunnel but may pose potential hazards. Drawdowns caused by tunnel construction may also induce geotechnical and environmental impacts. Here we present an empirical methodology for the dynamic simulation of the hydrogeological transient conditions induced by the tunnel front advance. The tunnel to be constructed is going to be a part of the EO 77 Highway, section from CH 8+000 to CH 20+000. The amount of available data at this site provides a unique opportunity to compare the performance of empirical approaches for tunnel advance. The closed formulas are able to preliminary estimate the inflows into the tunnel and test various grout thickness. These results obtained at the site lead us to conclude that early predictions of the transient hydrogeological responses induced by tunneling works in fractured bedrocks, can be achieved provided that a sound hydrogeological characterization of large-scale fracture zones is available."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["Εκτίμηση Εισροής Υδάτων σε Σήραγγες - Περίπτωση Σήραγγας Ψαχνών Ευβοίας"]}]}],"canonical_facts":{"dc:creator":["ΣΑΡΑΝΤΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ","SARANTAKOS PANAGIOTIS"],"dc:date":["2026"],"dc:description":["Οι εισροές υπόγειων υδάτων σε σήραγγες που κατασκευάζονται εντός διαρρηγμένων πετρωμάτων, όχι μόνο αποτελούν σημαντικό παράγοντα που ελέγχει τον ρυθμό προώθησης της σήραγγας, αλλά μπορεί επίσης να δημιουργήσουν πιθανούς κινδύνους. Οι υποχωρήσεις που προκαλούνται από την κατασκευή της σήραγγας μπορούν επίσης να προκαλέσουν γεωτεχνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια εμπειρική μεθοδολογία για τη αρχική προσέγγιση των υδρογεωλογικών μεταβατικών συνθηκών που προκαλούνται από την προώθηση του μετώπου της σήραγγας. Η σήραγγα που θα κατασκευαστεί θα αποτελέσει μέρος του αυτοκινητόδρομου EO 77, στο τμήμα από την ΧΘ 8+000 έως την ΧΘ 20+000. Ο όγκος των διαθέσιμων δεδομένων σε αυτήν την τοποθεσία παρέχει μια μοναδική ευκαιρία να συγκριθεί η απόδοση των εμπειρικών προσεγγίσεων για την διάνοιξη της σήραγγας. Οι κλειστοί εμπειρικοί τύποι είναι σε θέση να εκτιμήσουν προκαταρκτικά την ποσότητα των εισροών στη σήραγγα και να δοκιμάσουν διάφορα πάχη βελτίωσης μέσω ενεμάτωσης. Από τα αποτελέσματα που ελήφθησαν στην θέση του υπό θεώρηση έργου, μας οδηγούν στο συμπέρασμα ότι μπορούν να επιτευχθούν πρώιμες προβλέψεις των μεταβατικών υδρογεωλογικών συνθηκών, που προκαλούνται από εργασίες διάνοιξης σηράγγων σε διαρρηγμένα πετρώματα, υπό την προϋπόθεση ότι είναι διαθέσιμος ένας αξιόπιστος υδρογεωλογικός χαρακτηρισμός ζωνών θραύσης.","Groundwater inflows into tunnels constructed in fractured bedrocks not only constitute an important factor controlling the rate of advancement in driving the tunnel but may pose potential hazards. Drawdowns caused by tunnel construction may also induce geotechnical and environmental impacts. Here we present an empirical methodology for the dynamic simulation of the hydrogeological transient conditions induced by the tunnel front advance. The tunnel to be constructed is going to be a part of the EO 77 Highway, section from CH 8+000 to CH 20+000. The amount of available data at this site provides a unique opportunity to compare the performance of empirical approaches for tunnel advance. The closed formulas are able to preliminary estimate the inflows into the tunnel and test various grout thickness. These results obtained at the site lead us to conclude that early predictions of the transient hydrogeological responses induced by tunneling works in fractured bedrocks, can be achieved provided that a sound hydrogeological characterization of large-scale fracture zones is available."],"dc:identifier":["uoadl:5375905","https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/object/5375905"],"dc:language":["Ελληνικά","Greek"],"dc:subject":["Θετικές Επιστήμες","Science"],"dc:title":["Εκτίμηση Εισροής Υδάτων σε Σήραγγες - Περίπτωση Σήραγγας Ψαχνών Ευβοίας"],"dc:type":["born_digital_postgraduate_thesis","Διπλωματική Εργασία","Postgraduate Thesis"]},"updated_at":"2026-07-24T01:02:23Z"}