{"id":{"repo_id":"athens","oai_identifier":"oai:lib.uoa.gr:uoadl:5370893"},"canonical_url":"https://search.dev.ndltd.org/etd/athens/oai:lib.uoa.gr:uoadl:5370893","repository":{"repo_id":"athens","name":"National and Kapodistrian University of Athens","base_url":"https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/frontend/oaipmh"},"display":{"title":"«Εθνική και Ευρωπαϊκή πολιτική οδικής ασφάλειας. Τροχαία ατυχήματα στον Ελληνικό και Ευρωπαϊκό χώρο, κρίσιμοι παράγοντες οδικών τροχαίων ατυχημάτων και δράσεις για τη δραστική μείωση του αριθμού των νεκρών και τραυματιών σε οδικά ατυχήματα».","abstract":"Βασικός σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας είναι η μελέτη και η αποτύπωση των τροχαίων ατυχημάτων, με στατιστικές αναλύσεις, που λαμβάνουν χώρα τόσο στον Ελλαδικό χώρο όσο και γενικότερα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Με την παρούσα εργασία θα εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα αναφορικά με τα αίτια που προκαλούν τα τροχαία ατυχήματα με βάση τους τρεις βασικούς πυλώνες που αφορούν στον οδηγό, στο οδικό σύστημα και στο όχημα, ενώ θα αναζητηθούν δράσεις για την αντιμετώπισή τους, ικανές να συμβάλλουν στην επίτευξη του ευρωπαϊκού στόχου για μείωση 50 % των θανάτων από τροχαία ατυχήματα έως το 2030. Επιπλέον θα γίνει αναφορά στις οικονομικές επιπτώσεις (νοσοκομειακή περίθαλψη, αποζημιώσεις, κ.α.) και στις κοινωνικές επιπτώσεις (τραυματισμοί, θάνατοι, ψυχολογικό τραύμα) των τροχαίων ατυχημάτων. Εξ ετέρου θα αναπτυχθεί η Εθνική και Ευρωπαϊκή πολιτική οδικής ασφάλειας με αναφορές στο Εθνικό και Ευρωπαϊκό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας 2021-2030 και η τροποποίηση – αυστηροποίηση του Εθνικού Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Στο τέλος της εργασίας θα παρατεθούν συμπεράσματα και προτάσεις προκειμένου να αξιοποιηθούν στο μέλλον.","abstract_html":"Βασικός σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας είναι η μελέτη και η αποτύπωση των τροχαίων ατυχημάτων, με στατιστικές αναλύσεις, που λαμβάνουν χώρα τόσο στον Ελλαδικό χώρο όσο και γενικότερα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Με την παρούσα εργασία θα εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα αναφορικά με τα αίτια που προκαλούν τα τροχαία ατυχήματα με βάση τους τρεις βασικούς πυλώνες που αφορούν στον οδηγό, στο οδικό σύστημα και στο όχημα, ενώ θα αναζητηθούν δράσεις για την αντιμετώπισή τους, ικανές να συμβάλλουν στην επίτευξη του ευρωπαϊκού στόχου για μείωση 50 % των θανάτων από τροχαία ατυχήματα έως το 2030. Επιπλέον θα γίνει αναφορά στις οικονομικές επιπτώσεις (νοσοκομειακή περίθαλψη, αποζημιώσεις, κ.α.) και στις κοινωνικές επιπτώσεις (τραυματισμοί, θάνατοι, ψυχολογικό τραύμα) των τροχαίων ατυχημάτων. Εξ ετέρου θα αναπτυχθεί η Εθνική και Ευρωπαϊκή πολιτική οδικής ασφάλειας με αναφορές στο Εθνικό και Ευρωπαϊκό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας 2021-2030 και η τροποποίηση – αυστηροποίηση του Εθνικού Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Στο τέλος της εργασίας θα παρατεθούν συμπεράσματα και προτάσεις προκειμένου να αξιοποιηθούν στο μέλλον.","abstract_has_math":false,"creators":["Κόκλα Μαρία","Kokla Maria"],"institution":null,"degree_name":null,"degree_level":null,"degree_discipline":null,"degree_department":null,"school":null,"contributors":[],"advisors":[],"committee_chairs":[],"committee_members":[],"year":2026,"date_issued":"2026","date_published":"2026","updated_at":"2026-07-24T01:02:07Z","subjects":["Θετικές Επιστήμες","Science"],"languages":["Ελληνικά","Greek"],"rights":[],"rights_urls":[],"identifier_entries":[{"key":"dc:identifier","label":"Identifier","values":["uoadl:5370893"],"render_values":[{"text":"uoadl:5370893","href":null,"code":true}]}]},"links":{"outbound_url":"https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/object/5370893","outbound_label":"Repository record","outbound_source":"dc:identifier"},"metadata_groups":[{"id":"people","label":"People","entries":[{"key":"dc:creator","label":"Author","values":["Κόκλα Μαρία","Kokla Maria"]}]},{"id":"academic_context","label":"Academic Context","entries":[{"key":"dc:date","label":"Dc Date","values":["2026"]},{"key":"dc:type","label":"Dc Type","values":["born_digital_postgraduate_thesis","Διπλωματική Εργασία","Postgraduate Thesis"]}]},{"id":"subjects_keywords","label":"Subjects and Keywords","entries":[{"key":"dc:subject","label":"Dc Subject","values":["Θετικές Επιστήμες","Science"]}]},{"id":"language_rights","label":"Language and Rights","entries":[{"key":"dc:language","label":"Dc Language","values":["Ελληνικά","Greek"]}]},{"id":"identifiers","label":"Identifiers","entries":[{"key":"dc:identifier","label":"Identifier","values":["uoadl:5370893","https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/object/5370893"]}]},{"id":"additional","label":"Additional Metadata","entries":[{"key":"dc:description","label":"Description","values":["Βασικός σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας είναι η μελέτη και η αποτύπωση των τροχαίων ατυχημάτων, με στατιστικές αναλύσεις, που λαμβάνουν χώρα τόσο στον Ελλαδικό χώρο όσο και γενικότερα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Με την παρούσα εργασία θα εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα αναφορικά με τα αίτια που προκαλούν τα τροχαία ατυχήματα με βάση τους τρεις βασικούς πυλώνες που αφορούν στον οδηγό, στο οδικό σύστημα και στο όχημα, ενώ θα αναζητηθούν δράσεις για την αντιμετώπισή τους, ικανές να συμβάλλουν στην επίτευξη του ευρωπαϊκού στόχου για μείωση 50 % των θανάτων από τροχαία ατυχήματα έως το 2030. Επιπλέον θα γίνει αναφορά στις οικονομικές επιπτώσεις (νοσοκομειακή περίθαλψη, αποζημιώσεις, κ.α.) και στις κοινωνικές επιπτώσεις (τραυματισμοί, θάνατοι, ψυχολογικό τραύμα) των τροχαίων ατυχημάτων. Εξ ετέρου θα αναπτυχθεί η Εθνική και Ευρωπαϊκή πολιτική οδικής ασφάλειας με αναφορές στο Εθνικό και Ευρωπαϊκό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας 2021-2030 και η τροποποίηση – αυστηροποίηση του Εθνικού Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Στο τέλος της εργασίας θα παρατεθούν συμπεράσματα και προτάσεις προκειμένου να αξιοποιηθούν στο μέλλον.","The main purpose of this master's thesis is to study and record road accidents, with statistical analyses, that take place both in Greece and in the countries of the European Union in general. This thesis will draw safe conclusions regarding the causes of road accidents based on the three main pillars concerning the driver, the road system and the vehicle, while actions will be sought to address them, capable of contributing to the achievement of the European target of a 50% reduction in road accident deaths by 2030. In addition, reference will be made to the economic impacts (hospitalization, compensation, etc.) and social impacts (injuries, deaths, psychological trauma) of road accidents. On the other hand, the National and European road safety policy will be developed with references to the National and European Road Safety Plan 2021-2030 and the amendment - tightening of the National Highway Code. At the end of the work, conclusions and proposals will be presented in order to be utilized in the future."]},{"key":"dc:title","label":"Title","values":["«Εθνική και Ευρωπαϊκή πολιτική οδικής ασφάλειας. Τροχαία ατυχήματα στον Ελληνικό και Ευρωπαϊκό χώρο, κρίσιμοι παράγοντες οδικών τροχαίων ατυχημάτων και δράσεις για τη δραστική μείωση του αριθμού των νεκρών και τραυματιών σε οδικά ατυχήματα»."]}]}],"canonical_facts":{"dc:creator":["Κόκλα Μαρία","Kokla Maria"],"dc:date":["2026"],"dc:description":["Βασικός σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας είναι η μελέτη και η αποτύπωση των τροχαίων ατυχημάτων, με στατιστικές αναλύσεις, που λαμβάνουν χώρα τόσο στον Ελλαδικό χώρο όσο και γενικότερα στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Με την παρούσα εργασία θα εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα αναφορικά με τα αίτια που προκαλούν τα τροχαία ατυχήματα με βάση τους τρεις βασικούς πυλώνες που αφορούν στον οδηγό, στο οδικό σύστημα και στο όχημα, ενώ θα αναζητηθούν δράσεις για την αντιμετώπισή τους, ικανές να συμβάλλουν στην επίτευξη του ευρωπαϊκού στόχου για μείωση 50 % των θανάτων από τροχαία ατυχήματα έως το 2030. Επιπλέον θα γίνει αναφορά στις οικονομικές επιπτώσεις (νοσοκομειακή περίθαλψη, αποζημιώσεις, κ.α.) και στις κοινωνικές επιπτώσεις (τραυματισμοί, θάνατοι, ψυχολογικό τραύμα) των τροχαίων ατυχημάτων. Εξ ετέρου θα αναπτυχθεί η Εθνική και Ευρωπαϊκή πολιτική οδικής ασφάλειας με αναφορές στο Εθνικό και Ευρωπαϊκό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας 2021-2030 και η τροποποίηση – αυστηροποίηση του Εθνικού Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Στο τέλος της εργασίας θα παρατεθούν συμπεράσματα και προτάσεις προκειμένου να αξιοποιηθούν στο μέλλον.","The main purpose of this master's thesis is to study and record road accidents, with statistical analyses, that take place both in Greece and in the countries of the European Union in general. This thesis will draw safe conclusions regarding the causes of road accidents based on the three main pillars concerning the driver, the road system and the vehicle, while actions will be sought to address them, capable of contributing to the achievement of the European target of a 50% reduction in road accident deaths by 2030. In addition, reference will be made to the economic impacts (hospitalization, compensation, etc.) and social impacts (injuries, deaths, psychological trauma) of road accidents. On the other hand, the National and European road safety policy will be developed with references to the National and European Road Safety Plan 2021-2030 and the amendment - tightening of the National Highway Code. At the end of the work, conclusions and proposals will be presented in order to be utilized in the future."],"dc:identifier":["uoadl:5370893","https://pergamos.lib.uoa.gr/uoa/dl/object/5370893"],"dc:language":["Ελληνικά","Greek"],"dc:subject":["Θετικές Επιστήμες","Science"],"dc:title":["«Εθνική και Ευρωπαϊκή πολιτική οδικής ασφάλειας. Τροχαία ατυχήματα στον Ελληνικό και Ευρωπαϊκό χώρο, κρίσιμοι παράγοντες οδικών τροχαίων ατυχημάτων και δράσεις για τη δραστική μείωση του αριθμού των νεκρών και τραυματιών σε οδικά ατυχήματα»."],"dc:type":["born_digital_postgraduate_thesis","Διπλωματική Εργασία","Postgraduate Thesis"]},"updated_at":"2026-07-24T01:02:07Z"}