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Results

Showing 1 to 5 of 5 for “"chemins de fer"”.

  1. La Belgique et la France à la veille de la Première Guerre mondiale : La question des chemins de fer stratégiques

    A la veille de la Première Guerre mondiale, les gouvernements de Bruxelles et Berlin négocient la création de nouvelles lignes de chemins de fer entre la Belgique et l'Allemagne. En outre, les régions rurales de l'Ardenne belge et de l'Eiffel allemande se dotent d'un vaste réseau ferroviaire. …

    liege Repository record for La Belgique et la France à la veille de la Première Guerre mondiale : La question des chemins de fer stratégiques (opens in a new tab)

  2. Empty Railcar Repositioning Subject to Travel Time Uncertainty

    … two main objectives: fullling the customer demand and generating as little expense as possible. Moreover, because of breakdown or heavy traffic, variation on travel times happens to be the main cause of uncertainty in railroad scheduling and must be taken into account to suggest a robust …

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  3. Stratégie de maintenance optimale du parc de locomotives de Transrail

    … est la société qui exploite présentement les chemins de fer entre Dakar (au Sénégal) et Bamako (au Mali) une voie métrique longue de 1 288 kilomètres. Deux des particularités des systèmes de transport sont l'impossibilité de constituer un inventaire de voyages et la perte d'une partie ou de la …

    ets-quebec Repository record for Stratégie de maintenance optimale du parc de locomotives de Transrail (opens in a new tab)

  4. Caractérisation du comportement de dormants ferroviaires en béton précontraint de PRFV

    Les dormants (traverses) de chemins de fer sont parmi des éléments structuraux très importants d’une voie ferroviaire. Ils jouent le rôle principal de distribution de charge de rails vers les autres parties de la sous-structure d’un chemin de fer. Le bois, l’acier et le béton sont les principaux …

    sherbrooke Repository record for Caractérisation du comportement de dormants ferroviaires en béton précontraint de PRFV (opens in a new tab)

  5. Défis et perspectives de la mise en oeuvre de l’art. 16 du traité d’Aix-la-Chapelle pour l’amélioration de la mobilité transfrontalière durable. Le cas de la liaison ferroviaire Colmar-Fribourg

    « Nous ne coalisons pas des Etats, nous unissons des hommes ». Cette citation de Jean Monnet, considéré comme un des pères de l’Europe semble plus essentielle que jamais. Il existe de multiples moyens d’unir les peuples. Un de ces moyens est de permettre les échanges en facilitant la mobilité entre …

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