RE: Autopista Arturo Frondizi Avellaneda

La tesis propone la transformación de un borde residual del Riachuelo en un nuevo nodo urbano capaz de articular movilidad, residencia y espacio público dentro de un sistema integrado. Lejos de plantear una operación de sustitución, la intervención se basa en la reorganización de las condiciones existentes y en la incorporación de nuevas infraestructuras de transporte como motores de reactivación territorial, convirtiendo un área fragmentada en un destino activo dentro del sistema metropolitano. La implementación de una grilla ordenadora y la definición de bandas programáticas paralelas al río permiten estructurar el conjunto bajo una lógica común, donde cada pieza se inscribe dentro de un sistema coordinado. Este marco operativo posibilita que transporte, vivienda y espacio público no sólo coexistan, sino que funcionen en una verdadera sinergia programática, reforzándose mutuamente y garantizando la vitalidad permanente del sector. En este esquema, la conectividad no se entiende únicamente como resolución de flujos, sino como integración de usos. La terminal fluvial y la estación de colectivos operan de manera complementaria dentro del sistema intermodal, mientras que la presencia de las torres de vivienda introduce una comunidad residente que activa el área de forma continua, consolidando un entorno urbano activo durante todo el día. Los espacios públicos, organizados en plazas y parques diferenciados, funcionan como articuladores entre estos programas, asegurando la continuidad espacial y la apropiación colectiva del conjunto. La intervención establece además una relación directa tanto con el Riachuelo como con el centro de Avellaneda. Hacia el río, el proyecto recupera el borde como espacio público accesible, integrando los programas urbanos con el paisaje fluvial y restituyendo el vínculo histórico de la ciudad con el agua. Hacia la ciudad consolidada, el nodo actúa como nueva puerta de acceso, reorganizando la movilidad y fortaleciendo las conexiones territoriales existentes. El resultado es la consolidación de un frente urbano estructurado, permeable y vital, capaz no sólo de mejorar la movilidad de Avellaneda, sino también de ofrecer a sus ciudadanos un acceso calificado al río y una nueva forma de habitar, recorrer y experimentar el territorio ribereño.

Name thesis:degree_name

Carrera de Arquitectura

Level thesis:degree_level

0

Grantor dc:publisher

Universidad Torcuato Di Tella

Year dc:date.issued

2025

Authors dc:creator

• Barbiso, María
• Lauría, María Belén
• Sánchez Cimarelli, Guido

Advisors dc:contributor.advisor

• Faiden, Marcelo
• Harosteguy, Iñaki
• Kastner, Sabine
• Lembo, Luciana
• Pérez Amenta, Tomás
• Carrizo, Felipe
• Escapil, Francisco
• Lentini, Germán
• Pockay, Paula

• Áreas residenciales
• Infraestructura urbana
• Desarrollo urbano
• Planificación urbana
• Residential areas
• Urban infrastructure
• Urban development
• Urban Planning

Statement dc:rights

• info:eu-repo/semantics/openAccess

Language dc:language

spa

Repository record dc:identifier.uri

https://repositorio.utdt.edu/handle/20.500.13098/14295

OAI identifier oai:identifier

oai:repositorio.utdt.edu:20.500.13098/14295