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Université de Sherbrooke

Modélisation des interactions humain-robot inspirée d'une approche de cartographie et de navigation visuelle

Abstract

dc:description.abstract

Les robots dotés d'une intelligence sociale seraient en mesure de communiquer avec les gens, de comprendre ce qu'ils font, ainsi que leurs intentions. Cette capacité reste à être développée dans les systèmes intelligents grand public. Par exemple, les haut-parleurs intelligents et les assistants vocaux sont assez limités en ce sens, ne réalisant que ce qui leur est explicitement demandé. Pour y arriver, le robot doit être en mesure de percevoir et d'interpréter son environnement, incluant les actions des personnes, et d'agir en fonction de ces perceptions. Les robots perçoivent et interprètent déjà leur environnement pour la navigation et la cartographie visuelle, capacité communément appelée V-SLAM (Visual Simultaneous Localization and Mapping). Le concept illustré dans ce mémoire est qu'il est possible de faire la même chose à partir des interactions visuelles et auditives avec des humains. En s'inspirant du V-SLAM, le robot génère une forme de cartographie de ses perceptions visuelles et auditives afin de modéliser les interactions et d'y détecter des motifs répétitifs menant à des fermetures de boucle, comme c'est le cas en cartographie robotique. Les données perceptuelles utilisées sont prétraitées par des réseaux de neurones à apprentissage profond, puis agrégées pour faciliter leur utilisation lors de la modélisation des interactions. Les perceptions résultantes sont regroupées en nœuds en fonction de la classe d'objet ou de son qu'elles représentent. Les fermetures de boucle se produisent lorsqu'un nouveau nœud est créé avec la même distribution de classes qu'un nœud existant. Les algorithmes implémentés fonctionnent en temps réel. La validation de l'approche exploite un ensemble de données spatio-temporelles audio-visuelles acquises en milieu réel et suivant un scénario d'interaction prédéfini. À l'aide de dix échantillons de 10 minutes chacun représentant une même situation, soit un appel au téléphone dans une pièce, reproduite sur une période de dix jours, des boucles sont créées, permettant la réutilisation de nœuds et de liens. Pour compenser une limitation de l'approche à distinguer des situations ne différant que par le nombre d'instances d'un même objet perçu, une méthode de suivi effectuant un pré-traitement en amont de l'algorithme principal a été évaluée. D'autres pistes sont mentionnées pour poursuivre les recherches dans cette voie. La poursuite du projet permettrait d'ajouter la génération de prédictions à partir de la cartographie des interactions. Modéliser la position spatiale des perceptions par rapport au robot lors de la construction du graphe permettrait également de mieux différencier et reconnaître les situations.

Degree

thesis:*
Name thesis:degree_name
M. Sc. A.
Level thesis:degree_level
Maîtrise
Discipline thesis:degree_discipline
Génie informatique
Grantor dc:publisher
Université de Sherbrooke
Year dc:date.issued
2026

Author and committee

dc:creator, dc:contributor.*
Author dc:creator
  • Warren, Philippe
Advisors dc:contributor.advisor
  • Michaud, François
  • Ferland, François

Subjects

dc:subject × 6

Rights

Language dc:language.iso
fr, en

Identifiers

dc:identifier.*
OAI identifier oai:identifier
oai:usherbrooke.scholaris.ca:11143/23983

Chain of custody

source
Harvested from
Université de Sherbrooke
Base URL
usherbrooke.scholaris.ca/server/oai/request
Last updated
2026-07-27
Source record
OAI-PMH GetRecord
citation

Warren, Philippe. Modélisation des interactions humain-robot inspirée d'une approche de cartographie et de navigation visuelle. Maîtrise thesis, Université de Sherbrooke, 2026. https://hdl.handle.net/11143/23983