Definición del mercado relevante de distribución minorista de combustibles líquidos : una aproximación al análisis de competencia para Colombia

El presente documento desarrolla una aproximación metodológica al análisis de competencia en los mercados de distribución minorista de combustibles líquidos en Colombia, con énfasis en la correcta delimitación de la dimensión geográfica del mercado relevante. En el primer capítulo se expone el marco conceptual y normativo que sustenta la importancia de esta delimitación, destacando cómo los enfoques tradicionalmente empleados en el contexto colombiano —basados en criterios administrativos o distancias arbitrarias— resultan insuficientes para capturar la dinámica real de competencia entre estaciones de servicio. En este sentido, se plantea la necesidad de incorporar variables relacionadas con tiempos de desplazamiento y características geográficas específicas del territorio nacional. El segundo capítulo presenta una revisión exhaustiva de la literatura académica, iniciando con los fundamentos teóricos generales sobre la definición del mercado relevante geográfico, para luego abordar su aplicación específica al sector de combustibles líquidos. Esta revisión permite identificar tanto los desarrollos metodológicos más relevantes como las limitaciones persistentes en el tratamiento de este problema en contextos regulatorios y de política de competencia. Los capítulos tercero, cuarto y quinto se dedican a la formulación del problema de investigación, la definición de los objetivos del estudio y la descripción detallada de la información empleada. La base de datos utilizada comprende variables a nivel de estación de servicio en todo el territorio colombiano, diferenciando entre productos como gasolina motor corriente (GMC) y diésel. El capítulo sexto presenta la propuesta metodológica, la cual se estructura en torno a la estimación econométrica de modelos espaciales —SAR (Spatial Autoregressive), SEM (Spatial Error Model) y SARMA (Spatial Autoregressive Moving Average)— que permiten modelar tanto la dependencia espacial entre observaciones como los posibles efectos de autocorrelación espacial en los errores. Esta aproximación tiene como objetivo principal estimar de forma empírica la dimensión espaciotemporal del mercado relevante geográfico. En el capítulo séptimo se implementa la metodología propuesta sobre la base de datos disponible. A diferencia de aproximaciones previas, este estudio no fija ex ante los radios geográficos dentro de los cuales se presume interacción competitiva entre estaciones de servicio. Por el contrario, se adopta un procedimiento iterativo mediante ventanas móviles de distancia —expresadas tanto en kilómetros de conducción como en tiempo estimado de desplazamiento— con el fin de identificar empíricamente los rangos espaciales en los que se observan relaciones estadísticamente significativas. Este ejercicio permite delimitar con mayor precisión los mercados relevantes geográficos tanto para GMC como para diésel. Con base en esta delimitación, se lleva a cabo un análisis de concentración a través del cálculo del índice de Herfindahl–Hirschman (IHH). Los resultados revelan altos niveles de concentración en la mayoría de los mercados: en el caso del diésel, el 99% de los mercados definidos se clasifican como altamente concentrados, y el 1% como moderadamente concentrados, sin registrarse casos de baja concentración. Para GMC, el 87% de los mercados fueron clasificados como altamente concentrados, el 11% como moderadamente concentrados y solo el 3% como mercados de baja concentración. Finalmente, el capítulo octavo presenta las conclusiones principales del estudio, destacando la relevancia de emplear metodologías basadas en evidencia empírica y con sensibilidad espacial para la definición del mercado relevante. Se resalta que este enfoque resulta especialmente pertinente en sectores como el de distribución de combustibles líquidos, donde las condiciones del territorio y la infraestructura vial inciden de manera directa en los patrones de competencia. Asimismo, se plantea la importancia de incorporar estas herramientas en los procesos de evaluación de competencia y formulación de políticas regulatorias en el ámbito colombiano.

Grantor dc:publisher

Pontificia Universidad Javeriana

Author dc:creator

• Lugo Rozo, Cindy Carolina

Advisor dc:contributor.advisor

• Alcocer Arguello, Christian Diego

• Mercado relevante
• Combustibles líquidos
• Distribución minorista
• SAR
• SARMA
• SEM
• Organización industrial
• IHH

Licence dc:rights.uri

• http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/

Language dc:language.iso

spa

Handle dc:identifier.uri

http://hdl.handle.net/10554/70489

OAI record oai:identifier

https://repository.javeriana.edu.co/oai/request?verb=GetRecord&metadataPrefix=dim&identifier=oai%3Arepository.javeriana.edu.co%3A10554%2F70489